一种超高性能混凝土及其制备方法

    公开(公告)号:CN110950592A

    公开(公告)日:2020-04-03

    申请号:CN201910009970.0

    申请日:2019-01-06

    Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土及其制备方法,该混凝土包含微硅灰、纳米二氧化硅、减水剂、砂、水泥、水、钢纤维、聚乙烯醇纤维和羟乙基纤维素,该混凝土配合比各成分按质量分数计,所述水泥500份,所述微硅灰25~150份,所述纳米二氧化硅2.5~15份,所述聚羧酸高效减水剂5~17.5份,所述砂250~750份,所述水90~150份,所述钢纤维18~120份,所述聚乙烯醇纤维5~30份,所述羟乙基纤维素2~10份。本发明所配制的超高性能混凝土具有高强、低收缩、抗裂性好、水胶比低等优异性能,对于混凝土材料的发展、桥梁结构寿命的提升、维修加固可靠性的保障具有重要的工程意义。

    一种拉剪复合受力连接件力学性能试验试件及其测试方法

    公开(公告)号:CN120009084A

    公开(公告)日:2025-05-16

    申请号:CN202510214544.6

    申请日:2025-02-26

    Abstract: 本发明涉及剪力连接件技术领域,尤其是一种用于单一或混合连接件的多角度拉剪复合受力试件及其测试方法。本发明的拉剪复合受力试验试件包括结构承载板、混凝土、高强螺栓和限位加强连接板;所述结构承载板为异形钢板,其一侧为带多孔位的弧形连接加强板;所述限位加强连接板为长槽口型钢板,设置于结构承载板底部孔位,并通过高强螺栓连接;所述结构承载板的顶部高于混凝土的顶部。利用本发明的试验试件可实现不同拉剪比的施加,更加全面、精准地得到剪力件在拉剪复合作用下的力学性能,使得推出试验结果更加复合实际工程情况,提高试验结果的准确性。另外,本发明具有各部件装配简便且可重复使用的特点,在一定程度上降低了试验成本。

    一种钢结构涂装动荷载与环境耦合模拟加载装置及方法

    公开(公告)号:CN119845625A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510230251.7

    申请日:2025-02-28

    Abstract: 本发明属于钢结构工程技术领域,公开了一种钢结构涂装动荷载与环境耦合模拟加载装置及方法,包括试验箱,试验箱内设置有带涂装的钢结构试件,钢结构试件与加载组件传动连接,加载组件与环境控制组件耦合作用在钢结构试件上;加载组件包括电动推杆,电动推杆的输出端抵接在钢结构试件的底端;钢结构试件上贴合设置有若干用于检测应变状态的应变测试元件,应变测试元件与设置在试验箱外的控制模块电性连接。本发明结结构紧凑,使用方便,能真实的模拟外部环境与动载荷加载耦合对钢结构上的涂装加载,实现钢结构涂装受动荷载与环境耦合作用效应的完整和系统测试,为解决钢结构桥梁涂装在动荷载与环境耦合作用下的劣化问题提供数据支撑。

    一种基于多源传感数据的桥梁状态评估方法及系统

    公开(公告)号:CN119494052B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202510048981.5

    申请日:2025-01-13

    Abstract: 本发明提供一种基于多源传感数据的桥梁状态评估方法及系统,涉及桥梁状态评估技术领域,首先通过在桥梁的起点、中心和终点采集历史监测数据,对其进行预处理,并取均值来进行后续的评估。通过卡尔曼滤波对桥梁部分状态值进行更新,以获取状态更新后的加速度和位移数据。随后,采用专家打分法,对数据进行状态评估,构建随机森林模型以进行状态预测。通过模型对当前监测数据进行评估,若模型预测的当前时刻状态低于状态阈值,则计算桥梁的异常指数,再与预设异常阈值进行比较,若异常指数超标,则发出预警。该方法有效整合多源数据,提升了桥梁监测的精确性与实时性,为桥梁的安全运营提供了科学依据。

    一种基于多源传感数据的桥梁状态评估方法及系统

    公开(公告)号:CN119494052A

    公开(公告)日:2025-02-21

    申请号:CN202510048981.5

    申请日:2025-01-13

    Abstract: 本发明提供一种基于多源传感数据的桥梁状态评估方法及系统,涉及桥梁状态评估技术领域,首先通过在桥梁的起点、中心和终点采集历史监测数据,对其进行预处理,并取均值来进行后续的评估。通过卡尔曼滤波对桥梁部分状态值进行更新,以获取状态更新后的加速度和位移数据。随后,采用专家打分法,对数据进行状态评估,构建随机森林模型以进行状态预测。通过模型对当前监测数据进行评估,若模型预测的当前时刻状态低于状态阈值,则计算桥梁的异常指数,再与预设异常阈值进行比较,若异常指数超标,则发出预警。该方法有效整合多源数据,提升了桥梁监测的精确性与实时性,为桥梁的安全运营提供了科学依据。

    一种用于测试混凝土箱梁剪力滞效应的实验装置

    公开(公告)号:CN222719298U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421124578.3

    申请日:2024-05-22

    Abstract: 本实用新型涉及一种测试混凝土箱梁剪力滞效应的实验装置,其特征在于,包括有机玻璃箱梁模型、拉索、反力架、加载系统、测试系统、计算机,所述反力架包括立杆、顶部横梁、顶部纵梁、底部横梁、底部纵梁、特制螺杆和悬吊梁,所述加载系统包括堆载架、传力柱和配重块,所述测试系统包括测力模块和测应变模块,所述有机玻璃箱梁模型置于悬吊梁正上方,所述应变测试元件通过数据传输线依次与应变采集仪和计算机相连。本实用新型设计新颖、合理,加载方式简单,测试结果准确、可靠,所测数据能够真实反映索力作用下箱梁的剪力滞效应,模拟程度高,实用性好,易于在箱梁剪力滞效应分析测试领域推广应用。

    一种预制装配式UHPC排水结构

    公开(公告)号:CN221523754U

    公开(公告)日:2024-08-13

    申请号:CN202420023126.X

    申请日:2024-01-05

    Abstract: 本实用新型涉及一种预制装配式UHPC排水结构,包括预制UHPC排水槽、滤渣泄水管、结构防水胶、哑铃型榫头、水泥砂浆、碎石透水层、复合土工膜、安装沟槽,所述安装沟槽表面设有复合土工膜,复合土工膜表面设有水泥砂浆和碎石透水层,所述碎石透水层正上方设有水泥砂浆面层,所述预制UHPC排水槽端部设有相互配合连接的凹槽和凸台,内部设有燕尾型榫槽。多个预制UHPC排水槽通过燕尾型榫槽与哑铃型榫头、端部的凹槽与凸台之间的配合匹配相连,并在连接处通过结构防水胶进行密封,保证排水沟不渗漏水。本实用新型设计科学合理,能充分发挥UHPC材料优异性能,大幅节约成本,提高工作效率,保证排水结构的可靠性和密封性,可在公路排水领域推广使用。

    一种实现动荷载作用下混凝土箱梁碳化的实验装置

    公开(公告)号:CN219694859U

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202320676940.7

    申请日:2023-03-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种实现动荷载作用下混凝土箱梁碳化的实验装置,包括混凝土箱形截面梁、反力架、加载系统、测试系统、碳化环境模拟系统,其特征在于,所述反力架包括钢制底板、支撑杆、梁顶反力钢垫板、梁底支撑钢垫板、滚动支座、固定支座,所述加载系统包括伺服电动缸、伺服控制器、分配垫板,所述测试系统包括应变测试元件、数据转换器、计算机,所述碳化环境模拟系统包括碳化箱、二氧化碳储存罐、控制箱、温度传感器、湿度传感器、二氧化碳浓度传感器、控制阀。本实用新型设计科学合理,操作方式简单,具有模拟程度高、应用范围广、实用性强、利用率高等优点,通过计算机可实现人机对话界面,能有效实现碳化环境与动荷载耦合作用下混凝土箱梁的碳化实验,实验目的明确,测试结果准确、可靠,可在混凝土碳化领域推广使用。

    一种超高性能混凝土受拉徐变实验装置

    公开(公告)号:CN218157318U

    公开(公告)日:2022-12-27

    申请号:CN202222051436.6

    申请日:2022-08-05

    Abstract: 本实用新型提供了一种超高性能混凝土受拉徐变实验装置,包括反力架、液压千斤顶、反力板、施力板和混凝土夹具,反力架顶部通过液压千斤顶和压力传感器与反力板连接,反力板上连接多根反力杆,反力杆滑动穿过反力架顶板与施力板连接,施力板与反力架内底面之间通过两组混凝土夹具夹持混凝土试件。本实用新型结构设计科学合理,实用性强,试件受力均匀,采用自平衡的加载方式轻松实现超高性能混凝土单轴受拉徐变的测试,实验目的明确,测试结果可靠,具有实际工程意义,且操作简单,经济适用。

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