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公开(公告)号：CN103879556A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410125750.1
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本发明公开了一种宽飞行包线变体飞行器，采用折叠机翼的变体方式改变机翼掠向、展弦比和翼型，提高气动外形在宽飞行包线内的适应能力；发动机巧妙结合涡喷发动机和双模态冲压发动机，解决此类发动机流道共用少、死重多、超声速燃烧难实现等问题；在气动外形方面，将乘波体机头与机身、鸭翼与边条、机翼前缘缺口与前掠折叠外翼相结合互补，保证了飞行器在宽速度区间、多飞行姿态下的高性能。在发动机方面，将风扇转子设置在低压压气机和高压压气机之间并减速传动、燃气预冷等设计结合利用，大幅提升发动机的整体性能；本发明将流场推力矢量技术与二元矢量喷管相叠加，获得了±40°的喷流偏转角，大幅提升了飞行器的机动能力和可控性。
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公开(公告)号：CN102826227B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210321317.6
申请日：2012-08-22
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本发明公开了一种无人空天战机，整机具有气动外形，包括机头、机身和机翼，所述机身内安装有复合式发动机，所述复合发动机由涡扇发动机、冲压发动机和液体火箭发动机组成，所述复合发动机内并排着两个涡扇发动机；涡扇发动机在飞机低速飞行时使用，当速度超过1.5马赫后，开启冲压发动机并关闭涡扇发动机，使空天飞机在离地面四万米的大气层内以30马赫的速度飞行；如果再用火箭发动机加速，无人空天战机就会冲出大气层，像航天飞机一样，直接进入轨道；返回大气层后，它又能像普通飞机一样在机场着陆；因此，在未来战争中，它既适用于大气层内战斗，也适用于太空厮杀，是一种可以来回穿越大气层，而且比现代飞机更灵活，战斗力更强的新型武器。
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公开(公告)号：CN103879556B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410125750.1
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本发明公开了一种宽飞行包线变体飞行器，采用折叠机翼的变体方式改变机翼掠向、展弦比和翼型，提高气动外形在宽飞行包线内的适应能力；发动机巧妙结合涡喷发动机和双模态冲压发动机，解决此类发动机流道共用少、死重多、超声速燃烧难实现等问题；在气动外形方面，将乘波体机头与机身、鸭翼与边条、机翼前缘缺口与前掠折叠外翼相结合互补，保证了飞行器在宽速度区间、多飞行姿态下的高性能。在发动机方面，将风扇转子设置在低压压气机和高压压气机之间并减速传动、燃气预冷等设计结合利用，大幅提升发动机的整体性能；本发明将流场推力矢量技术与二元矢量喷管相叠加，获得了±40°的喷流偏转角，大幅提升了飞行器的机动能力和可控性。
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公开(公告)号：CN118205707A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410511443.0
申请日：2024-04-26
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本发明公开了一种垂直起降固定翼飞行器。上述飞行器包括机身、尾翼、机翼、固定安装在对应机翼中段下部的复合旋翼、倾转旋翼、滑撬式起落架、腹鳍以及快拆结构。机身采用升力体设计，提高全机升阻特性的同时，具有较大内部空间。倾转机构包括固定座、偏航矢量舵机、倾转舵机座、连杆、倾转舵机、绕倾转舵机转轴做上下摆动运动的倾转电机座、电机II和制动器。本发明载荷空间大、续航性能好、便携性和方便性好、成本低而整体尺寸相对较小，垂直起降动力系统于不同多工况下的工作效率高，并且在保证较大载荷空间和巡航效率的前提下整体尺寸相对较小，克服了传统垂直起降固定翼飞行器尺寸和性能难以兼顾的难点。
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公开(公告)号：CN102826227A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210321317.6
申请日：2012-08-22
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本发明公开了一种无人空天战机，整机具有气动外形，包括机头、机身和机翼，所述机身内安装有复合式发动机，所述复合发动机由涡扇发动机、冲压发动机和液体火箭发动机组成，所述复合发动机内并排着两个涡扇发动机；涡扇发动机在飞机低速飞行时使用，当速度超过1.5马赫后，开启冲压发动机并关闭涡扇发动机，使空天飞机在离地面四万米的大气层内以30马赫的速度飞行；如果再用火箭发动机加速，无人空天战机就会冲出大气层，像航天飞机一样，直接进入轨道；返回大气层后，它又能像普通飞机一样在机场着陆；因此，在未来战争中，它既适用于大气层内战斗，也适用于太空厮杀，是一种可以来回穿越大气层，而且比现代飞机更灵活，战斗力更强的新型武器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203847274U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420151651.6
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮基组合循环发动机用核心机，所述组合发动机结合涡喷发动机和双模态冲压发动机，解决此类发动机流道共用少、死重多、超声速燃烧难实现等问题；在发动机方面，将风扇转子设置在低压压气机和高压压气机之间并减速传动、燃气预冷等设计结合利用，大幅提升发动机的整体性能；本实用新型整合了涡喷发动机和双模态冲压发动机在各自适用飞行范围内的优势，使其具有可常规起降、重复使用、可靠性高、低速性能好、技术风险低等优点，具有很好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN203740120U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420151460.X
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本实用新型公开了一种宽飞行包线变体飞行器的气动结构，采用折叠机翼的变体方式改变机翼掠向、展弦比和翼型，提高气动外形在宽飞行包线内的适应能力；在气动外形方面，将乘波体机头与机身、鸭翼与边条、机翼前缘缺口与前掠折叠外翼相结合互补，保证了飞行器在宽速度区间、多飞行姿态下的高性能；本实用新型能够在飞行中改变气动外形,能在不同飞行状态下性能保持最佳状态。与常规固定布局飞机相比,本实用新型飞行包线更宽,作战效能更高,它能够根据飞行环境、飞行剖面以及作战任务等需要,自主地改变气动构型,优化其飞行性能。
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公开(公告)号：CN203740119U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420151484.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
Abstract: 本实用新型公开了一种前掠翼布局的机翼缺口涡形成结构，采用折叠机翼的变体方式改变机翼掠向、展弦比和翼型，提高气动外形在宽飞行包线内的适应能力；在气动外形方面，将乘波体机头与机身、鸭翼与边条、机翼前缘缺口与前掠折叠外翼相结合互补，保证了飞行器在宽速度区间、多飞行姿态下的高性能；本实用新型能够在飞行中改变气动外形，能在不同飞行状态下性能保持最佳状态。与常规固定布局飞机相比，本实用新型飞行包线更宽，作战效能更高，它能够根据飞行环境、飞行剖面以及作战任务等需要，自主地改变气动构型，优化其飞行性能。
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公开(公告)号：CN203906120U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420151653.5
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
IPC: F02K7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种无人战斗机用组合发动机，所述组合发动机结合涡喷发动机和冲压发动机，解决此类发动机流道共用少、死重多、超声速燃烧难实现等问题；在发动机方面，将风扇转子设置在低压压气机和高压压气机之间并减速传动、燃气预冷等设计结合利用，大幅提升发动机的整体性能；本实用新型整合了涡喷发动机和冲压发动机在各自适用飞行范围内的优势,使其具有可常规起降、重复使用、可靠性高、低速性能好、技术风险低等优点,具有很好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN203906119U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420151145.7
申请日：2014-03-31
Applicant: 冯加伟
Inventor： 冯加伟
IPC: F02K7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种宽飞行包线飞行器涡轮基组合循环发动机，所述组合发动机结合涡喷发动机和双模态冲压发动机，解决此类发动机流道共用少、死重多、超声速燃烧难实现等问题；在发动机方面，将风扇转子设置在低压压气机和高压压气机之间并减速传动、燃气预冷等设计结合利用，大幅提升发动机的整体性能；本实用新型整合了涡喷发动机和双模态冲压发动机在各自适用飞行范围内的优势,使其具有可常规起降、重复使用、可靠性高、低速性能好、技术风险低等优点,具有很好的工程应用前景。
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