公开(公告)号：CN106687721A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201580041338.4

申请日：2015-06-03

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥邦宏 ,  泉彻也 ,  宫园昌幸 ,  井上拓市郎 ,  诹访部匡史 ,  小松真琴 ,  冈本有司

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/12 ,  F16H9/18 ,  F16H61/662 ,  F16H61/702 ,  F16H2061/1264

Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到初级带轮的槽宽成为初级带轮的构造上可采取最大值的变速比即机械低挡变速比。

公开(公告)号：CN106687721B

公开(公告)日：2018-11-13

申请号：CN201580041338.4

申请日：2015-06-03

Applicant: 加特可株式会社 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 高桥邦宏 ,  泉彻也 ,  宫园昌幸 ,  井上拓市郎 ,  诹访部匡史 ,  小松真琴 ,  冈本有司

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/662

Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到初级带轮的槽宽成为初级带轮的构造上可采取最大值的变速比即机械低挡变速比。

公开(公告)号：CN106574715B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201580041331.2

申请日：2015-06-03

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 诹访部匡史 ,  泉彻也 ,  宫园昌幸 ,  井上拓市郎 ,  高桥邦宏 ,  小松真琴 ,  冈本有司

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/662

Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到机械低挡变速比。另外，变速器控制器在将变速机构的变速比控制成机械低挡变速比时使副变速机构降档的情况下，使变速机构从机械低挡变速比向高挡侧进行变速。

公开(公告)号：CN106574715A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580041331.2

申请日：2015-06-03

Applicant: 加特可株式会社

Inventor： 诹访部匡史 ,  泉彻也 ,  宫园昌幸 ,  井上拓市郎 ,  高桥邦宏 ,  小松真琴 ,  冈本有司

IPC: F16H61/12 ,  F16H61/662

CPC classification number: F16H61/662 ,  F16H61/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/12 ,  F16H61/66 ,  F16H61/66259 ,  F16H61/702 ,  F16H2037/023

Abstract: 变速器控制器在向初级带轮及次级带轮供给的油压进行振动的情况下，使向次级带轮供给的油压上升，并且降低向初级带轮供给的油压，使变速机构变速到机械低挡变速比。另外，变速器控制器在将变速机构的变速比控制成机械低挡变速比时使副变速机构降档的情况下，使变速机构从机械低挡变速比向高挡侧进行变速。