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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115420530B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211042899.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种车辆轮轴旋转弯曲微动疲劳的缩比试验台，包括缩比车轮、缩比车轴、主轴驱动系统、模拟支撑系统以及载荷加载系统，所述主轴驱动系统具有伺服电机，所述伺服电机与所述缩比车轴动力连接；所述模拟支撑系统包括模拟轨轮与模拟轨轴；所述载荷加载系统包括对所述缩比车轴施加垂向向下载荷的轴重载荷加载结构、对所述模拟轨轴施加垂向向上载荷的轨道垂向载荷加载结构及对所述模拟轨轴施加水平横向载荷的轨道横向载荷加载结构。本发明能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征，使轮轴微动疲劳试验的结果更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN115420530A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211042899.4
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种车辆轮轴旋转弯曲微动疲劳的缩比试验台，包括缩比车轮、缩比车轴、主轴驱动系统、模拟支撑系统以及载荷加载系统，所述主轴驱动系统具有伺服电机，所述伺服电机与所述缩比车轴动力连接；所述模拟支撑系统包括模拟轨轮与模拟轨轴；所述载荷加载系统包括对所述缩比车轴施加垂向向下载荷的轴重载荷加载结构、对所述模拟轨轴施加垂向向上载荷的轨道垂向载荷加载结构及对所述模拟轨轴施加水平横向载荷的轨道横向载荷加载结构。本发明能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征，使轮轴微动疲劳试验的结果更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN218726207U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222281958.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种车辆轮轴缩比试验台，包括缩比车轮、缩比车轴、模拟支撑系统以及载荷加载系统，伺服电机与一根主轴的输入端动力连接，所述主轴的输出端通过刀柄安装有弹簧夹头，所述弹簧夹头能够夹紧所述缩比车轴的一端；所述模拟支撑系统包括模拟轨轮与模拟轨轴；所述载荷加载系统包括对所述缩比车轴施加垂向向下载荷的轴重载荷加载结构、对所述模拟轨轴施加垂向向上载荷的轨道垂向载荷加载结构及对所述模拟轨轴施加水平横向载荷的轨道横向载荷加载结构。其能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征。
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公开(公告)号：CN218726206U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222281905.3
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种车辆轮轴缩比试验台的载荷加载系统，所述车辆轮轴缩比试验台具有缩比车轮、缩比车轴、模拟轨轮与模拟轨轴，所述模拟轨轮与所述缩比车轮形成承力接触；包括受垂向力施加机构驱动而作垂向升降的加载中板，在所述加载中板上设有能够水平横向移动的加载顶板，所述模拟轨轴的两端的安装基座固定在所述加载顶板上；在所述加载中板与所述模拟轨轴之间设有横向力施加机构。本实用新型能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征，使轮轴微动疲劳试验的结果更加准确可靠。
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公开(公告)号：CN218512217U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202222281918.0
申请日：2022-08-29
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型提供一种车辆轮轴缩比试验台的电控测量系统，具有缩比车轮、缩比车轴、模拟轨轮与模拟轨轴，所述缩比车轴由伺服电机经过一主轴驱动旋转，所述主轴旁边安装有转数传感器与编码器，所述模拟轨轴与一横向力施加机构以及一垂向力施加机构相连，所述横向力加载机构中具有一测量横向力大小的横向力传感器，所述垂向力施加机构中具有一测量垂向力大小的垂向力传感器；所述转数传感器、编码器、横向力传感器以及垂向力传感器均与控制中心信号连接。本实用新型能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征。
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