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公开(公告)号：CN112506887B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202011381262.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: G06F16/182 , G06F16/172 , G06Q50/43 , H04L12/40
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公开(公告)号：CN112509176B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011377083.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车辆数据的故障报修方法及装置，方法包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本发明针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、线束失效、ECU故障、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。
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公开(公告)号：CN114202131B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210144586.3
申请日：2022-02-17
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置，所述方法包括：获取车辆调度记录数据或车辆调度计划，并输入充电等候时长预测模型，输出对应的充电等候时长；充电等候时长预测模型是基于样本集训练后获得的，样本集中包括车辆充电等候数据样本，每个车辆充电等候数据样本中包括车辆到站时间、至少一个开始充电时间和充电等候时长；其中对充电等候时长的计算是通过对车辆运营数据与充电数据的处理分析，从而得到准确的充电等候时长计算结果。本发明实施例提供的纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置，对纯电动车到站后的充电等候时间进行准确的预测，实现对纯电动车辆充电排队现状的评估，提高纯电动公交车运营效率。
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公开(公告)号：CN114202131A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210144586.3
申请日：2022-02-17
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置，所述方法包括：获取车辆调度记录数据或车辆调度计划，并输入充电等候时长预测模型，输出对应的充电等候时长；充电等候时长预测模型是基于样本集训练后获得的，样本集中包括车辆充电等候数据样本，每个车辆充电等候数据样本中包括车辆到站时间、至少一个开始充电时间和充电等候时长；其中对充电等候时长的计算是通过对车辆运营数据与充电数据的处理分析，从而得到准确的充电等候时长计算结果。本发明实施例提供的纯电动公交车充电等候时长的预测方法及装置，对纯电动车到站后的充电等候时间进行准确的预测，实现对纯电动车辆充电排队现状的评估，提高纯电动公交车运营效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112506887A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011381262.9
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: G06F16/182 , G06F16/172 , G06Q50/30 , H04L12/40
Abstract: 本发明提供了车辆终端CAN总线数据处理方法及装置，方法包括：获取车辆终端的CAN总线数据；对所述的CAN总线数据进行解析确定CAN总线数据中明细数据；将确定的明细数据按照实时数据模式及历史数据模式分别存储至分布式数据库。本发明实现各车辆终端CAN数据的实时接入、解析、计算、存储之间建立起有效合理的连接，并且保证数据在流转过程中的时效性和准确性。克服现有技术中，CAN总线数据实时接入、解析、计算、存储之间不容易达成的时效性和实时计算的问题，提高CAN总线数据的处理效率及超大量数据的存储。
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公开(公告)号：CN112489479A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011345881.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了车载数据终端监控方法及装置，方法包括：接收被监控车辆的车载数据终端中的车辆信息及被监控车辆的VIN码；根据所述的VIN码和预先存储的VIN码与车辆信息的对应关系确定对应的车辆信息；根据所述车载数据终端中的车辆信息和确定的对应的车辆信息生成监控结果。本发明提供了一种利用车辆远程传输数据中的车辆VIN码与车辆自编号的对应关系，对车载数据终端设备的内置自编号信息进行智慧运维的方案，识别并利用下行指令更新手动设置过程中设置错误或未更新的车载数据终端设备的内置自编号，从而使车辆的信息能够正确上传。
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公开(公告)号：CN117455092A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311430799.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司 , 杉数科技(北京)有限公司 , 上海杉数网络科技有限公司 , 杉数科技(苏州)有限公司 , 深圳市杉智科技有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06F18/214 , G06F18/241
Abstract: 本申请的实施例提供了一种公交车运营规划数据处理方法、装置及电子设备。该方法包括：获取目标路线中的路线属性数据，公交车属性数据，针对目标路线预先制定的在一个运营周期内的单程任务数据；获取由混合整数规划算法构建的公交车运营规划模型，所述公交车运营规划模型中定义有模型目标和模型约束；基于所述路线属性数据，所述公交车属性数据，以及所述单程任务数据，通过所述公交车运营规划模型确定针对目标路线的公交车运营规划数据，所述公交车运营规划数据至少包括执行各个单程任务的目标公交车，以及各个目标公交车的充电计划。本申请实施例的技术方案可以提高公交车运营规划数据处理的准确性。
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公开(公告)号：CN112509176A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011377083.8
申请日：2020-11-30
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于车辆数据的故障报修方法及装置，方法包括：获取当前车辆的车辆数据及车辆识别信息；根据所述车辆识别信息和预先建立的车辆识别信息与标准车辆数据信息的对应关系确定报修数据；根据确定的报修数据进行车辆故障报修。本发明针对数据远程过程中由于车辆内部线路连接错误、插件失效、线束失效、ECU故障、数据上传装置故障造成的数据未上传的故障，实现对故障的准确定位，实现基于车辆内部数据传输结构的车辆数据远程上传系统的智慧运维报修。
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公开(公告)号：CN217598354U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221711932.3
申请日：2022-07-05
Applicant: 北京公共交通控股(集团)有限公司
IPC: B60L5/00
Abstract: 本实用新型提供一种集电架，包括：底座、集电架主杆、支撑杆、气缸和连接丝杆；其中，所述底座与所述集电架主杆的一端铰接，所述底座与所述支撑杆的一端固定连接，所述支撑杆的另一端与所述气缸铰接，所述集电架主杆的另一端用于与一集电头连接，所述连接丝杆的一端与所述集电架主杆铰接，所述连接丝杆的另一端与所述气缸铰接。本实用新型提供的集电架结构简单且可靠，能够实现集电头触网位置高度的快速调节，进而能够提高电车取电过程的可靠性。
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