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公开(公告)号：CN102287906B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201110216998.5
申请日：2011-07-29
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Abstract: 针对现有技术中的换热器的换热效率低、体积大的问题，本发明提供一种换热效率高的紧凑型原表面换热器，包括有换热壳体和换热芯体，换热壳体包括有外壳体、前内壳体、后内壳体、前固定件和后固定件，其中外壳体前部的上侧开设有液体出口，外壳体后部的下侧开设有液体进口；换热芯体包括有框架和固定在框架上的若干个沿左右方向排列的换热单元，换热单元内部包括有若干个沿上下方向贯通的液体流道，相邻的换热单元之间形成有沿前后贯通的气体流道。由于该换热器的换热表面均为一次原表面，降低了相对于二次表面翅片式换热模式的传热热阻，提高了换热效率及体密度，解决低温环境下车辆发动机预热启动时间过长的问题，提高车辆的环境适应性，实现车辆低温环境下快速可靠启动。
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公开(公告)号：CN101881444B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010189052.X
申请日：2010-06-02
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Inventor： 姜勇
Abstract: 本发明公开了一种火焰仿形筒、表面燃烧器及燃油加热器，其中表面燃烧器为包括火焰仿形筒和分焰器的仿形式分焰表面燃烧器。其中火焰仿形筒包括一个仿形筒体，以及设置在仿形筒体外部的表面燃烧层，仿形筒体依据火焰的形状设置成纺锤形状，筒体上设置引燃孔，对火焰的初始燃烧形状进行规范性处理，减少热量损失。火焰仿形筒固定在燃油加热器的燃烧装置和换热装置之间的空腔中，可以拦截散角较大的预燃油雾，使其可透过仿形筒体上的引燃孔均匀附着在仿形筒体外的表面燃烧层上，有效避免了这部分预燃油雾在自由燃烧空间条件下，不能够充分燃烧而形成污染物排入自然环境中，或附着在燃烧装置内壁形成积碳。
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公开(公告)号：CN102287906A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110216998.5
申请日：2011-07-29
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Abstract: 针对现有技术中的换热器的换热效率低、体积大的问题，本发明提供一种换热效率高的紧凑型原表面换热器，包括有换热壳体和换热芯体，换热壳体包括有外壳体、前内壳体、后内壳体、前固定件和后固定件，其中外壳体前部的上侧开设有液体出口，外壳体后部的下侧开设有液体进口；换热芯体包括有框架和固定在框架上的若干个沿左右方向排列的换热单元，换热单元内部包括有若干个沿上下方向贯通的液体流道，相邻的换热单元之间形成有沿前后贯通的气体流道。由于该换热器的换热表面均为一次原表面，降低了相对于二次表面翅片式换热模式的传热热阻，提高了换热效率及体密度，解决低温环境下车辆发动机预热启动时间过长的问题，提高车辆的环境适应性，实现车辆低温环境下快速可靠启动。
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公开(公告)号：CN102278244A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110207465.0
申请日：2011-07-22
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Abstract: 为了进一步提高现有技术中的紧凑型换热器的换热效率，本发明提供一种换热效率高的鳍式异种金属换热器，包括外壳体和位于外壳体内部的内壳体，所述外壳体和内壳体之间形成液体流道，所述内壳体的内腔为火焰通道，所述内壳体的内表面上设置有铜质或铜合金内鳍片，所述内壳体的外表面上设置有铝质或铝合金外鳍片。通过采用不同材质的内鳍片和外鳍片，充分发挥各自的优势，提高了换热器的换热效率，解决低温环境下车辆发动机预热启动时间过长的问题，提高车辆的环境适应性，实现车辆低温环境下快速可靠启动。
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公开(公告)号：CN101852433B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010189063.8
申请日：2010-06-02
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Inventor： 姜勇
Abstract: 本发明涉及一种高温火焰分焰器和燃油及燃气加热器，该高温火焰分焰器用于将从燃油及燃气加热器中的燃烧装置发出的高温火焰反射到换热装置中，包括导流体和固定在导流体侧面的支撑结构，支撑结构沿导流体中心轴线方向设置，导流体为具有一定锥度的贯通的空心锥台。该高温火焰分焰器能够降低高温火焰对燃油及燃气加热器的换热装置的烧蚀程度，增加了高温火焰辐射换热的面积，在提高了燃油及燃气加热器的换热效率的同时，降低了热能损失及尾气污染程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101881444A
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201010189052.X
申请日：2010-06-02
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Inventor： 姜勇
Abstract: 本发明公开了一种火焰仿形筒、表面燃烧器及燃油加热器，其中表面燃烧器为包括火焰仿形筒和分焰器的仿形式分焰表面燃烧器。其中火焰仿形筒包括一个仿形筒体，以及设置在仿形筒体外部的表面燃烧层，仿形筒体依据火焰的形状设置成纺锤形状，筒体上设置引燃孔，对火焰的初始燃烧形状进行规范性处理，减少热量损失。火焰仿形筒固定在燃油加热器的燃烧装置和换热装置之间的空腔中，可以拦截散角较大的预燃油雾，使其可透过仿形筒体上的引燃孔均匀附着在仿形筒体外的表面燃烧层上，有效避免了这部分预燃油雾在自由燃烧空间条件下，不能够充分燃烧而形成污染物排入自然环境中，或附着在燃烧装置内壁形成积碳。
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公开(公告)号：CN101852433A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN201010189063.8
申请日：2010-06-02
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Inventor： 姜勇
Abstract: 本发明涉及一种高温火焰分焰器和燃油及燃气加热器，该高温火焰分焰器用于将从燃油及燃气加热器中的燃烧装置发出的高温火焰反射到换热装置中，包括导流体和固定在导流体侧面的支撑结构，支撑结构沿导流体中心轴线方向设置，导流体为具有一定锥度的贯通的空心锥台。该高温火焰分焰器能够降低高温火焰对燃油及燃气加热器的换热装置的烧蚀程度，增加了高温火焰辐射换热的面积，在提高了燃油及燃气加热器的换热效率的同时，降低了热能损失及尾气污染程度。
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公开(公告)号：CN202221145U
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201120274846.6
申请日：2011-07-29
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Abstract: 针对现有技术中的换热器的换热效率低、体积大的问题，本实用新型提供一种换热效率高的紧凑型原表面换热器，包括有换热壳体和换热芯体，换热壳体包括有外壳体、前内壳体、后内壳体、前固定件和后固定件，其中外壳体前部的上侧开设有液体出口，外壳体后部的下侧开设有液体进口；换热芯体包括有框架和固定在框架上的若干个沿左右方向排列的换热单元，换热单元内部包括有若干个沿上下方向贯通的液体流道，相邻的换热单元之间形成有沿前后贯通的气体流道。由于该换热器的换热表面均为一次原表面，降低了相对于二次表面翅片式换热模式的传热热阻，提高了换热效率及体密度，解决低温环境下车辆发动机预热启动时间过长的问题，提高车辆的环境适应性，实现车辆低温环境下快速可靠启动。
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公开(公告)号：CN201534474U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920222901.X
申请日：2009-09-24
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Inventor： 姜勇
IPC: B60H1/22
Abstract: 本实用新型涉及一种高温烟气余热回收装置，包括换热箱体和设置于换热箱体内部的密封的换热片腔体，换热箱体的外壁设置有冷空气入口、热空气出口、高温烟气进口和低温烟气排放口，冷空气入口和热空气出口的内端均与换热片腔体相通，高温烟气进口和低温烟气排放口的内端均与换热箱体内部和换热片腔体外部之间的空间相通，高温烟气进口的外端与工程车辆低温启动系统中的加温器的高温烟气排放管道相连，低温烟气排放口的外端与外界大气相通。该装置能够将工程车辆低温启动系统中的加温器工作时排放的高温烟气进行余热回收，废热能源二次利用，降低烟气污染，提高低温启动系统整体热能利用率，具有结构简单、性能可靠的优点。
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公开(公告)号：CN202202996U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120262566.3
申请日：2011-07-22
Applicant: 北京北机机电工业有限责任公司
Abstract: 为了进一步提高现有技术中的紧凑型换热器的换热效率，本实用新型提供一种换热效率高的鳍式异种金属换热器，包括外壳体和位于外壳体内部的内壳体，所述外壳体和内壳体之间形成液体流道，所述内壳体的内腔为火焰通道，所述内壳体的内表面上设置有铜质或铜合金内鳍片，所述内壳体的外表面上设置有铝质或铝合金外鳍片。通过采用不同材质的内鳍片和外鳍片，充分发挥各自的优势，提高了换热器的换热效率，解决低温环境下车辆发动机预热启动时间过长的问题，提高车辆的环境适应性，实现车辆低温环境下快速可靠启动。
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