发电机保护装置及战斗机发电储电系统

    公开(公告)号:CN115376843A

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202211175451.X

    申请日:2022-09-26

    Inventor: 王文良 佟海滨

    Abstract: 一种发电机保护装置及战斗机发电储电系统,发电机保护装置,包括:极化衔铁,极化衔铁上缠绕有极化器主线圈;极化器主线圈使极化衔铁磁化产生磁性,极化器主线圈的一端与发电机相连,极化器主线圈的另一端分别与供电系统和蓄电池相连;磁性驱动组件,极化器触头具有触发位置以及关闭位置;磁性驱动组件用于驱动磁化的极化衔铁以固定支点为中心转动,实现触发位置和关闭位置之间的切换动作;电磁波屏蔽壳体,将极化衔铁和磁性驱动组件罩住以阻挡电磁波对其二者造成干扰。通过上述结构可以有效地解决现有技术中的发电机保护装置缺乏抗电磁干扰能力,且无法同时保证结构小型化和可靠性的问题。

    一种军用直升机的机枪架及其使用方法

    公开(公告)号:CN114750960B

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210407597.6

    申请日:2022-04-19

    Inventor: 王文良 佟海滨

    Abstract: 本发明提供一种军用直升机的机枪架及其使用方法,上述军用直升机的机枪架,包括:机枪滑动梁;机枪座,包括:滑动连接套和机枪固定套筒;吸附定位机构,包括:螺栓固定座,以及设置在滑动连接套上且与螺栓固定座相互吸引的磁性部件;定位螺栓头部为设置有与第一定位螺母相适配螺纹的圆柱状结构,定位螺栓中部为与定位孔相互适配的光杆锥形结构;定位螺栓尾部为设置有与其固定相连的第二定位螺母。通过将定位螺栓与定位孔相互适配的部分设置为光杆锥形结构。并通过吸附定位机构的磁性部件吸引螺栓固定座,可以有效地解决现有技术中的飞机用机关枪缓冲架中,用于固定机枪座在机枪滑动梁上相对位置的螺栓和固定孔容易损坏的问题。

    一种直升机用机关枪缓冲架

    公开(公告)号:CN114455079B

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202210386889.6

    申请日:2022-04-14

    Inventor: 王文良 佟海滨

    Abstract: 一种直升机用机关枪缓冲架,包括:机枪滑动梁;所述机枪滑动梁具有转动枢接在固定板上的枢接端,以及受驱动地转动角度的转动端;机枪座,包括:滑动连接套和机枪固定套筒;滑动连接套与机枪滑动梁过盈配合相连;滑动润滑机构,受控制地向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面提供润滑油;滑动润滑机构在机枪座沿机枪滑动梁长度方向滑动之前以及滑动过程中向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面提供润滑油。通过上述过盈配合相连的滑动连接套与机枪滑动梁,以及用于对其二者连接面润滑的滑动润滑机构,可以有效地解决现有技术中的飞机用机关枪缓冲架中,用于固定机枪座在机枪滑动梁上相对位置的螺栓和固定孔容易损坏的问题。

    一种直升机用机关枪缓冲架

    公开(公告)号:CN114455079A

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202210386889.6

    申请日:2022-04-14

    Inventor: 王文良 佟海滨

    Abstract: 一种直升机用机关枪缓冲架,包括:机枪滑动梁;所述机枪滑动梁具有转动枢接在固定板上的枢接端,以及受驱动地转动角度的转动端;机枪座,包括:滑动连接套和机枪固定套筒;滑动连接套与机枪滑动梁过盈配合相连;滑动润滑机构,受控制地向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面提供润滑油;滑动润滑机构在机枪座沿机枪滑动梁长度方向滑动之前以及滑动过程中向机枪滑动梁和滑动连接套的连接面提供润滑油。通过上述过盈配合相连的滑动连接套与机枪滑动梁,以及用于对其二者连接面润滑的滑动润滑机构,可以有效地解决现有技术中的飞机用机关枪缓冲架中,用于固定机枪座在机枪滑动梁上相对位置的螺栓和固定孔容易损坏的问题。

    自保持电磁接触器及战斗机电动控制系统

    公开(公告)号:CN115360061B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211174670.6

    申请日:2022-09-26

    Inventor: 王文良 佟海滨

    Abstract: 一种自保持电磁接触器及战斗机电动控制系统,自保持电磁接触器,包括:活动电磁铁,活动电磁铁上设置有与电路系统对应设置的第一连通触点;驱动线圈,包括:分别绕置在活动电磁铁上的触发线圈和状态保持线圈;触发线圈在通电状态下驱动活动电磁铁移动,以使第一连通触点与电路系统上的触头相连通实现电路系统通电;状态保持线圈与触发线圈在通电状态下共同作用,使第一连通触点与电路系统上的触头保持接触相连;偏压件,与活动电磁铁配合相连,偏压件向活动电磁铁施加使第一连通触点与电路系统上的触头相分离的偏压力。通过上述结构可以有效地实现自保持电磁接触器在保持状态下降低消耗电能,从而提高电磁接触器的功率有效值和安全性。

    自保持电磁接触器及战斗机电动控制系统

    公开(公告)号:CN115360061A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202211174670.6

    申请日:2022-09-26

    Inventor: 王文良 佟海滨

    Abstract: 一种自保持电磁接触器及战斗机电动控制系统,自保持电磁接触器,包括:活动电磁铁,活动电磁铁上设置有与电路系统对应设置的第一连通触点;驱动线圈,包括:分别绕置在活动电磁铁上的触发线圈和状态保持线圈;触发线圈在通电状态下驱动活动电磁铁移动,以使第一连通触点与电路系统上的触头相连通实现电路系统通电;状态保持线圈与触发线圈在通电状态下共同作用,使第一连通触点与电路系统上的触头保持接触相连;偏压件,与活动电磁铁配合相连,偏压件向活动电磁铁施加使第一连通触点与电路系统上的触头相分离的偏压力。通过上述结构可以有效地实现自保持电磁接触器在保持状态下降低消耗电能,从而提高电磁接触器的功率有效值和安全性。

    用于飞机自动油门的自动跟随测量装置

    公开(公告)号:CN115057002B

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210960424.7

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 一种用于飞机自动油门的自动跟随测量装置,包括:油门驱动卡爪,油门驱动卡爪包括:与驱动机构相连的连接部,以及与油门杆配合相连的驱动部;卡爪联动部件,设置在油门杆上;卡爪联动部件包括:用于容置驱动部的容置腔;容置腔具有:用于拉动油门驱动卡爪的第一连接面,以及用于推动油门驱动卡爪的第二连接面;容置腔内还具有供驱动部在其内部滑动,以分别与第一连接面或第二连接面单独相连的滑动空间;解除跟随驱动机构,用于驱动第一连接面或第二连接面远离驱动部,以解除飞机油门自动跟随;测量机构。通过上述结构可以有效地解决现有技术中缺乏测量飞机油门推杆从自动巡航转换至手动控制所需驱动力大小的测量装置的问题。

    用于飞机自动油门的测量保护机构、测量机构及使用方法

    公开(公告)号:CN115042983B

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210960348.X

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 一种用于飞机自动油门的测量保护机构、测量机构及使用方法。测量保护机构,包括:油门驱动卡爪,油门驱动卡爪包括:与驱动机构相连的连接部,以及用于驱动油门杆的驱动部;驱动部为导电材质;卡爪联动部件,设置在油门杆上;卡爪联动部件包括:用于容置驱动部的容置腔、用于连接油门杆的油门连接部;容置腔包括:由绝缘件连接在一起的第一部分和第二部分;第一部分和第二部分均为导电材质;电路检测机构,当油门驱动卡爪脱离预设轨道时,驱动部分别与第一部分和第二部分相连,以使检测电路导通,驱动机构控制器控制驱动机构停止动作。上述结构可以有效地实现在机械手脱离预设轨迹移动时,及时阻止机械手移动从而保护飞机油门系统的目的。

    用于飞机自动油门的自动跟随测量装置

    公开(公告)号:CN115057002A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210960424.7

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 一种用于飞机自动油门的自动跟随测量装置,包括:油门驱动卡爪,油门驱动卡爪包括:与驱动机构相连的连接部,以及与油门杆配合相连的驱动部;卡爪联动部件,设置在油门杆上;卡爪联动部件包括:用于容置驱动部的容置腔;容置腔具有:用于拉动油门驱动卡爪的第一连接面,以及用于推动油门驱动卡爪的第二连接面;容置腔内还具有供驱动部在其内部滑动,以分别与第一连接面或第二连接面单独相连的滑动空间;解除跟随驱动机构,用于驱动第一连接面或第二连接面远离驱动部,以解除飞机油门自动跟随;测量机构。通过上述结构可以有效地解决现有技术中缺乏测量飞机油门推杆从自动巡航转换至手动控制所需驱动力大小的测量装置的问题。

    用于飞机自动油门的测量保护机构、测量机构及使用方法

    公开(公告)号:CN115042983A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210960348.X

    申请日:2022-08-11

    Abstract: 一种用于飞机自动油门的测量保护机构、测量机构及使用方法。测量保护机构,包括:油门驱动卡爪,油门驱动卡爪包括:与驱动机构相连的连接部,以及用于驱动油门杆的驱动部;驱动部为导电材质;卡爪联动部件,设置在油门杆上;卡爪联动部件包括:用于容置驱动部的容置腔、用于连接油门杆的油门连接部;容置腔包括:由绝缘件连接在一起的第一部分和第二部分;第一部分和第二部分均为导电材质;电路检测机构,当油门驱动卡爪脱离预设轨道时,驱动部分别与第一部分和第二部分相连,以使检测电路导通,驱动机构控制器控制驱动机构停止动作。上述结构可以有效地实现在机械手脱离预设轨迹移动时,及时阻止机械手移动从而保护飞机油门系统的目的。

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