路面裂缝检测方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN112581441B

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202011454642.0

    申请日:2020-12-10

    Abstract: 本发明实施例提供一种路面裂缝检测方法、装置、电子设备及介质;该方法包括采集道路的路面图像;对所述路面图像进行预处理,得到分辨率梯度变化的多个输入图像;将所述多个输入图像输入预先训练的路面裂缝检测模型,得到计算结果;其中,所述路面裂缝检测模型是基于样本路面图像和所述样本路面图像的裂缝标记数据训练得到的,所述路面裂缝检测模型包括多个阶段,每个阶段间进行多次多尺度融合;根据所述路面裂缝检测模型的计算结果,输出检测结果。本发明实施例通过输入分辨率梯度变化的多个输入图像,使用具有多尺度融合结构的路面裂缝检测模型,实现了对复杂情况下的路面裂缝检测,减弱了噪声影响,提高了检测精度。

    面向食品安全的多模态人机交互方法和系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN113722430A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202110969283.0

    申请日:2021-08-23

    Abstract: 本发明涉及一种面向食品安全的多模态人机交互方法和系统、电子设备及存储介质。该方法包括:获取用于生成多模态食品安全知识图谱的相关多模态数据源;针对所述多模态数据源,利用文档处理方法、图像识别工具以及知识抽取工具抽取多模态数据的信息,获得多模态食品安全知识;基于所述食品安全知识,生成所述多模态食品安全知识图谱;以及构建多模态人机交互系统,并基于所述多模态食品安全知识图谱实现对多模态数据的人机交互。本发明将现有的多模态食品安全数据整理并生成食品安全知识图谱,实现针对多模态数据的人机交互,能够更好的展示食品安全信息,从而替代食品安全领域专家的知识,实现食品安全领域的智能化。

    裂缝宽度测量方法及装置

    公开(公告)号:CN110926342A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911182766.5

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明实施例提供一种裂缝宽度测量方法及装置,所述方法包括:获取摄像头采集到的裂缝图像,并根据所述摄像头到裂缝表面的距离,以及所述摄像头拍摄所述裂缝图像时的焦距和像素,计算所述裂缝图像上单个像素点的宽度;识别所述裂缝图像的裂缝像素点,在所述裂缝像素点中选择单个裂缝像素点作为测量像素点,以所述测量像素点为中心点,在所述裂缝图像中获取裂缝块;根据预设算法计算得到所述裂缝块的裂缝主轴,获取经过所述测量像素点且垂直于所述裂缝主轴的直线;统计所述直线上的裂缝像素点的个数,通过所述裂缝像素点的个数及所述单个像素点的宽度计算得到裂缝宽度。采用本方法能够得到更高准确率的裂缝宽度计算结果。

    一种公交时距数据的获取方法及服务器

    公开(公告)号:CN106355931A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610887646.5

    申请日:2016-10-11

    CPC classification number: G08G1/123

    Abstract: 本发明实施例提供一种公交时距数据的获取方法及服务器,所述方法包括:接收公交线路信息和公交车辆实时数据,所述公交线路信息包括首站静态位置;所述公交车辆实时数据包括所述公交车辆的各实时动态位置和与所述各实时动态位置相对应的各数据采集时间;根据所述公交线路信息和所述公交车辆实时数据,获取各所述实时动态位置与所述首站静态位置之间的时距数据。所述服务器执行上述方法。本发明实施例提供的公交时距数据获取方法及服务器,通过提取公交线路信息和公交车辆实时数据,保证了公交车辆各实时动态位置与首站静态位置之间的时距数据获取的合理性。

    一种获取网络话题原型的方法及装置

    公开(公告)号:CN107729521B

    公开(公告)日:2020-06-26

    申请号:CN201711024178.X

    申请日:2017-10-27

    Abstract: 本发明实施例提供一种获取网络话题原型的方法及装置。所述方法包括:基于所有候选网络话题,对所述候选网络话题对应的目标网页集合的相似度图进行拟合和重构,获得重构后的相似度图;所述候选网络话题通过对应的目标网页集合的相似度图进行聚类得到;基于重构后的相似度图,获取所述候选网络话题中每个网络话题对应的原型网页。本发明实施例所述方法可以找到网络话题中具有话题代表性和多样性的原型网页,直接将原型网页反馈给用户用以了解网络话题的内容,而不需要通过提取网络话题中各网页的关键词来了解网络话题,有效减少了网络话题中错误检测的网页对网络话题描述带来的负面影响,和提取的关键词语义不连续对用户理解产生的影响。

    高速公路费用清分方法及装置

    公开(公告)号:CN111104900A

    公开(公告)日:2020-05-05

    申请号:CN201911312883.9

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明实施例提供一种高速公路费用清分方法及装置,所述方法包括:获取摄像头拍摄的路况视频,根据视频确定待清分车辆的行驶轨迹,并根据待清分车辆的行驶轨迹从视频中截取车辆图片;根据车辆的时空特征在所述车辆图片中提取正负样本,根据样本训练车辆表观特征提取器,并通过训练后的车辆表观特征提取器提取表观特征;将表观特征与其它车辆进行对比,根据结果得到第二路况视频中待清分车辆的出现路段,模拟待清分车辆的可能行驶路径;根据路况视频计算瞬时速度;根据可能行驶路径及瞬时速度确定行驶路径;根据所述行驶路径及所述行驶路径对应的收费标准在各高速路投资主体间进行费用清分计算。采用本方法能够更准确的实现高速路费用的清分。

    城市交通动态知识图谱的构建方法及装置

    公开(公告)号:CN112418696B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202011364436.0

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本发明提供一种城市交通动态知识图谱的构建方法及装置,方法包括:根据城市交通站点的地点节点以及地点节点属性特征,确定地点节点关系模型;根据预设采样周期获取的地点节点、地点节点属性特征以及地点节点关系模型,构建城市交通动态知识图谱;其中,地点节点属性特征包括:地点节点兴趣点属性特征、地点节点社会事件属性特征、地点节点路链交通属性特征以及地点节点交通属性特征。所述装置用于执行上述方法。本发明提供的城市交通动态知识图谱的构建方法及装置,通过构建城市交通动态知识图谱,能够提高知识图谱的动态特征,更准确的对交通变化进行预测,提高城市交通服务。

    裂缝宽度测量方法及装置

    公开(公告)号:CN110926342B

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN201911182766.5

    申请日:2019-11-27

    Abstract: 本发明实施例提供一种裂缝宽度测量方法及装置,所述方法包括:获取摄像头采集到的裂缝图像,并根据所述摄像头到裂缝表面的距离,以及所述摄像头拍摄所述裂缝图像时的焦距和像素,计算所述裂缝图像上单个像素点的宽度;识别所述裂缝图像的裂缝像素点,在所述裂缝像素点中选择单个裂缝像素点作为测量像素点,以所述测量像素点为中心点,在所述裂缝图像中获取裂缝块;根据预设算法计算得到所述裂缝块的裂缝主轴,获取经过所述测量像素点且垂直于所述裂缝主轴的直线;统计所述直线上的裂缝像素点的个数,通过所述裂缝像素点的个数及所述单个像素点的宽度计算得到裂缝宽度。采用本方法能够得到更高准确率的裂缝宽度计算结果。

    一种预测公交车到站时间的方法

    公开(公告)号:CN106652534A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611152030.X

    申请日:2016-12-14

    CPC classification number: G08G1/123 G06Q10/04 G08G1/0125

    Abstract: 本发明提供一种预测公交车到站时间的方法,包括:采集一定时间内的公交车数据以及公交线路数据,基于空间插值法,获得公交车在各数据点的时距数据对;基于所述时距数据对,获得公交车运营序列;将所述公交车运营序列输入至LSTM递归神经网络,获得公交车到站时间预测模型;以及对所述公交车到站时间预测模型基于链式预测法,获得预测的公交车到站时间。本发明充分考虑了复杂的交通变化对公交车运营的影响,得到的预测时间更加准确可靠。

    高速公路费用清分方法及装置

    公开(公告)号:CN111104900B

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN201911312883.9

    申请日:2019-12-18

    Abstract: 本发明实施例提供一种高速公路费用清分方法及装置,所述方法包括:获取摄像头拍摄的路况视频,根据视频确定待清分车辆的行驶轨迹,并根据待清分车辆的行驶轨迹从视频中截取车辆图片;根据车辆的时空特征在所述车辆图片中提取正负样本,根据样本训练车辆表观特征提取器,并通过训练后的车辆表观特征提取器提取表观特征;将表观特征与其它车辆进行对比,根据结果得到第二路况视频中待清分车辆的出现路段,模拟待清分车辆的可能行驶路径;根据路况视频计算瞬时速度;根据可能行驶路径及瞬时速度确定行驶路径;根据所述行驶路径及所述行驶路径对应的收费标准在各高速路投资主体间进行费用清分计算。采用本方法能够更准确的实现高速路费用的清分。

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