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公开(公告)号：CN116377894A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310210361.8
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京市公联公路联络线有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 武子荐 , 李建华 , 徐世钦 , 杜贺军 , 艾乐 , 张义远 , 王松 , 孟昭晖 , 王森 , 焦世鹏 , 张欣雨 , 谢伟东 , 朱旭 , 李景云 , 孙小刚 , 许凯 , 郭飞 , 傅睿智
Abstract: 本发明公开了狭窄空间桥梁吊装装置，涉及物料运输装置技术领域，其用于将桥面上的施工材料运输至箱梁内，其中相邻箱梁之间设有伸缩缝，包括：伸缩板，所述伸缩板与伸缩缝间隙配合，所述伸缩板顶部固定连接有多个弹性绳扣；升降组件，多个所述升降组件等距分布在伸缩板下方，本发明在将桥面上的施工材料运输至箱梁内部时，可根据伸缩缝的宽度，调节滑动板伸出承压板的距离，使承压板和滑动板与伸缩缝间隙配合，从而方便承压板和滑动板直接承接施工材料，相比于使用绳索进行吊装，可以有效避免由于绳索晃动导致施工材料与箱梁发生碰撞，减轻工作人员实时控制被吊装的施工材料的负担。
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公开(公告)号：CN116379987A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310245142.3
申请日：2023-03-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 徐世钦 , 李建华 , 王松 , 王森 , 武子荐 , 杜贺军 , 孟兴业 , 焦世鹏 , 张欣雨 , 郭东 , 高鹏亮 , 刘凤超 , 朱旭 , 郑元勋 , 张雷 , 赵恺 , 郭飞 , 傅睿智
Abstract: 本发明公开了临近施工对轨道交通桥面及承载台位移监测装置，包括底座以及监测探头，所述底座上转动连接有支撑杆，所述支撑杆上通过升降机构安装有安装杆，所述监测探头固定安装在安装杆上，所述支撑杆远离支撑杆的一端固定安装有控制柜，且控制柜上合页连接有柜门，所述柜门上固定安装环有把手，所述控制柜内固定安装有显示屏，且显示屏与监测探头电性连接。优点在于：无需将监测探头在施工处找位置进行安装，仅需将监测探头移动至对应处即可，有效减少了拆装监测探头所需的时间，降低了工作人员的劳动强度，并且可根据需要对监测探头的安装高度以及角度进行调节，可有效提高该装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN222796530U
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202420478028.5
申请日：2024-03-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基础取芯检测监控装置，包括第一定位组件，所述第一定位组件一侧设置有第二定位组件，第一定位组件和第二定位组件顶侧分别设置有第一位移组件和第二位移组件；第一定位组件包括限位架，限位架一侧开设有弧形缺口，第一定位组件与第二定位组件结构相同；第一位移组件包括固定在限位架顶侧的外框，外框顶部固定连接有电机，外框内部转动连接有螺纹杆，螺纹杆外壁螺纹连接有丝杠滑台，丝杠滑台一侧固定连接有红外线测距仪，红外线测距仪与外框构成滑动连接，第一位移组件与第二位移组件结构相同。本装置可以对取芯机的钻头钻进位置进行监控，从而避免钻头钻进过程中位置偏移，保证钻头钻进位置的精准性。
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公开(公告)号：CN111720167A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010468618.6
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种测量软硬复合地层掌子面稳定性的实验装置及方法，其中，透明观察板(2)与有凹槽的的模型框体(1)形成模型箱体；模型框体(1)上设有与半隧道形门(3)配合的半隧道形开口；抽拉槽(4)能通过半隧道形开口插入模型箱体中。实验时，将配置好的软硬土试样加入模型箱体内；打开半隧道形门开挖形成土槽；将抽拉槽(4)从半隧道形门(3)进入伸入土槽，在土体稳定后记录土体掌子面休止角；如此直至硬土层在掌子面不同位置的软硬土试样遍历完，根据得到的最小掌子面休止角确定出地层最为稳定时较硬土层位于掌子面的位置。本发明能很好地模拟软硬复合地层条件下隧道开挖过程，可确定在已知确定的地层条件下掌子面稳定程度。
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公开(公告)号：CN110904829A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911126202.X
申请日：2019-11-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁抗倾覆可调支座施工方法和其应用的可调支座，其中，对梁底螺孔清理并涂抹植筋胶后，利用可移动的支座托举设备将可调支座的上螺栓插入桥梁梁底的螺孔内，使可调支座就位；通过提升可移动的支座托举设备将可调支座顶住，并在支座安装操作平台上采用支撑架对可调支座进行临时支撑，撑稳后利用叉车落下支座托举设备；将钢筋钉植入墩柱四周壁上的螺孔中；在墩柱外绑扎钢筋网并与钢筋钉固定在一起；在钢筋网外围安钢板保护层；在钢板保护层内部浇筑混凝土；利用支座顶升装置顶升可调支座，使其对桥梁的顶升力达到设定值。本发明不需更换原桥梁支座且顶升现况桥梁，不仅能保证原有支座的稳定性，而且还能节省施工时间，缩短施工工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118686074A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410940321.3
申请日：2024-07-15
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及基建领域，具体是一种基于型钢托架的高空悬挑盖梁施工装置，包括桥梁临时支撑装置；所述桥梁临时支撑装置包括活动单元和固定单元；所述固定单元上设有卸砂组件；所述固定单元包括储砂箱，储砂箱底部固接在牛腿平台上；所述活动单元包括承载箱，承载箱滑动连接在储砂箱内，且储砂箱上对称安装有卸砂组件；通过旋转钢丝软轴的一端，钢丝软轴带动橡胶板转动，可将砂子旋转推向另一个套管内，并从另一个套管内流动滑离储砂箱，且每次橡胶板推动砂子流出量较低，可以有效控制卸砂量，从而有效控制住承载箱下移行程量，若承载箱下移行程量较大时，可通过使用电动扳手驱动钢丝软轴转动，加快钢丝软轴的转动速度，也就加快砂子流出的速度。
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公开(公告)号：CN118563666A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410871543.4
申请日：2024-07-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于桥梁建设技术领域，具体的说是一种轻型化悬挑双柱式桥梁结构及架设装置，桥梁结构包括第一矩形框，所述第一矩形框内部上端固接有第二滑轨，所述第二滑轨下端滑动设置有第一滑台，所述第一滑台下端固接有第二滑台，所述第二滑台下端滑动设置有第三滑轨，所述第三滑轨下端两侧分别设有支撑组件，所述支撑组件包括第三滑轨下端滑动设置的第四滑台，所述第四滑台下端固接有第一液压杆的输出端，通过驱动第六滑台带动夹持组件的夹持块向一侧移动，对梁板进行夹持并移动至两个盖梁上端，即可将梁板放置在两个盖梁上端，解决了现有技术中，吊装时需要使用吊机将梁板吊起，吊机占用空间较大，转移后再进行顶推，才可完成架设，较为繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN112593946A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011487119.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法，其包括：对在一个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行深孔注浆加固；采用跨洞施工方式，对已完成加固的每个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行土方开挖；对相邻的小净距多孔洞暗挖隧道进行土体加固处理；对完成土体加固后的小净距多孔洞暗挖隧道进行初支支护；并对完成初支支护的暗挖隧道喷射混凝土，形成初衬防护结构；在上一个注浆循环长度区间内靠近其末端设定重叠区域(9)，并以该重叠区域前端为基准计算下一个注浆循环长度区间，然后依次完成所有隧道的初衬防护结构；等待初衬防护稳固后，进行二衬施工。本发明能有效控制拱顶沉降和地表沉降，从而能够保证施工安全、土体的稳定性。
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公开(公告)号：CN111735931A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010467666.3
申请日：2020-05-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种不同含水量粉细砂结构掌子面稳定性的实验装置及方法，其中活动面板(2)与玻璃箱体(1)形成容纳空腔；数据采集器(3)嵌入在玻璃箱体(1)内侧且边缘与活动面板(2)接触，数据线从玻璃箱体(1)引出与PC端连接；针对每种不同含水量的粉细砂试样做如下试验：将粉细砂试样分成若干等份分次加入空腔中，且每次加入后压实并找平后再加入下一份；在最后一份压实找平后，静置使其达到正常固结程度；缓慢抽出活动面板，采集粉细砂试样的直立时间，并记录粉细砂试样的自然休止角；根据获得的多种试样的直立时间及自然休止角，确定粉细砂结构掌子面的稳定性。本发明能方便有效测试不同含水量对粉细砂结构稳定性的影响。
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公开(公告)号：CN112593946B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202011487119.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种小净距多孔洞暗挖隧道近接施工方法，其包括：对在一个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行深孔注浆加固；采用跨洞施工方式，对已完成加固的每个注浆循环长度区间范围的暗挖隧道进行土方开挖；对相邻的小净距多孔洞暗挖隧道进行土体加固处理；对完成土体加固后的小净距多孔洞暗挖隧道进行初支支护；并对完成初支支护的暗挖隧道喷射混凝土，形成初衬防护结构；在上一个注浆循环长度区间内靠近其末端设定重叠区域(9)，并以该重叠区域前端为基准计算下一个注浆循环长度区间，然后依次完成所有隧道的初衬防护结构；等待初衬防护稳固后，进行二衬施工。本发明能有效控制拱顶沉降和地表沉降，从而能够保证施工安全、土体的稳定性。
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