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公开(公告)号：CN116837714A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311049877.5
申请日：2023-08-20
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京工业大学
Abstract: 本申请公开了一种预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块，其包括：桥墩、挡块、第一桥梁、第二桥梁、固定底座、卡槽、套管、侧板、第一螺杆、贴合板、凹槽、嵌入块、定位杆、第二螺杆、穿孔、通孔、沉槽、长螺杆、液压伸缩杆、挡板、底板、楔形板、第一安装槽、连接管、输油管、第二安装槽、垫板和开口。预制装配式钢筋混凝土桥梁挡块的构造方法包括：固定底座浇筑、挡块浇筑、嵌入块定位、挡块安装、挡板安装、第一桥梁安装和第二桥梁安装。本申请的有益之处在于其采用装配式挡块进行钢筋混凝土桥梁的安装，在挡块内部浇筑嵌入块，提高结构稳定性，且能够减小桥梁对挡块造成的冲击力，并设置液压伸缩杆可实现桥梁横梁偏移后的复位功能。
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公开(公告)号：CN106758709A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611071610.6
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01C21/00
CPC classification number: E01C21/00
Abstract: 本发明提供一种用于高速公路路基的建筑废弃物破碎再生的方法，其包括：分拣，剔除建筑废弃物中非土石类杂物；对经过分拣的废弃物进行粉碎及筛分处理，获得小于粒度阈值的再生填料；向再生填料中石灰粉煤灰固化剂，加水充分拌合；利用拌合好的建筑废弃物混合填料分层填筑路基，并压实；用平地机进行整平，并用振动压路机静压1遍，而后振压，振压速度控制在振压速度阈值内；检测碾压前的路基含水量，并保证含水量在最佳含水量的±4％范围内；碾压完成后，采用冲击压路机进行冲碾；冲碾结束后，进行整平。本发明能够解决建筑废弃物成分多样，颗粒含量不均匀，空隙大，物理力学性质差异大，难以压实均匀的问题。
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公开(公告)号：CN118846873A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410883913.6
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 张宝亮 , 张福达 , 李俊 , 王文正 , 霍边江 , 张云雷 , 丁学亮 , 王晓杰 , 田明阳 , 孙鹏 , 李云程 , 张峥 , 张江影 , 张建龙 , 赵长青 , 蔡成浩 , 谢红战 , 黄曌奕 , 刘冬
IPC: B01F27/73 , B01F27/1152 , B01F35/21 , B01F35/221 , B01F35/43 , B01F35/92 , C08L53/02 , C08K3/22 , B01F101/38
Abstract: 本申请提供了一种沥青净味抑烟剂制备装置及方法，包括底座以及设置在底座上方的制备盒，所述制备盒中设置有调配装置，所述制备盒上设置有检测装置；所述调配装置包括固定连接在制备盒外壁上的主支撑杆，所述主支撑杆上固定连接有电机，所述制备盒的内壁上转动连接有圆盘，所述圆盘的上固定连接有若干个转动杆，单根所述转动杆上开设有连通槽。本申请通过设置的调配装置让内部的转动组件能够实现在转动的同时通过转速的控制，实现了对内部滑动块的切换，进而引发不同的效果。
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公开(公告)号：CN118663848A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410878297.5
申请日：2024-07-02
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本发明属于砂箱领域，具体的说是一种砂型铸造砂箱，包括底座，以及设置在底座顶部的砂箱组件，底座顶部的一端固定有支架一，支架一的上方设置有支架二，支架二固定于底座上，砂箱组件的两侧设置有翻转组件，支架二的顶部设置有补砂组件，补砂组件的前端设置有搅砂组件，本发明通过伸缩杆一上推压板对下砂箱与上砂箱内的型砂进行压实操作，同时配合模板上的模型使型砂形成型腔，压实完毕后，利用翻转组件使上砂箱再次与下砂箱闭合连接在一起，如此便可完成对型砂的压实操作，砂箱开启后，对型砂自动压实，保证了型砂内砂腔的完整与型砂的紧密程度，保证了下次工件的成型效果。
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公开(公告)号：CN117328346A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311124321.8
申请日：2023-09-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种异型箱涵顶进过程既有线路加固方法，涉及既有线路加固技术领域，包括以下步骤：S1、工作人员根据施工图纸要求确定需要进行线路加固的区域；S2、根据施工区域进行异型箱涵顶进施工准备工作；S3、在准备工作完成后进行异型箱涵顶进工作，并在顶进过程中对既有线路进行加固；S4、对顶进过程中的既有线路实时监测，根据监测结果对异型箱涵进行及时处理和调整；S5、当异型箱涵顶进至目标位置后，进行最终的检查和验收工作。本发明注重进行线路加固系统的研究，充分保障框架桥下穿施工过程中列车及管线的平稳运行，提高项目的安全、质量管理水平，为后续类似工程提供较好的指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116163321A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310210364.1
申请日：2023-03-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 武子荐 , 徐世钦 , 李建华 , 杜贺军 , 郭郅威 , 张义远 , 王松 , 赵云田 , 郭东 , 张峥 , 丁彬 , 连新增 , 王来顺 , 孙小刚 , 范立鹏 , 何副见 , 郭飞 , 傅睿智
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明涉及边坡支护装置技术领域，具体为狭窄空间路基边坡支护及加固装置，包括底座；支护组件，所述支护组件包括两块支撑板、转杆、若干个传动板、若干根电动杆和若干个支护网，所述底座上方固定连接有两块支撑板，两块所述支撑板上转动连接有转杆，所述底座上方设有若干个支护网，若干个所述支护网的两侧均固定连接有电动杆。本发明通过设置位移组件，能够通过底座底部的滚轮，对底座和底座上方的支护组件进行位移，便于对支护组件进行位移运输，降低了对人力资源的耗费，通过设置角度调节组件，使得支护网的倾斜角度与边坡的倾斜角度相同，从而只需将底座固定于地面上，而无需将支护网固定于边坡上，防止了对边坡进行锤打时产生坠落物。
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公开(公告)号：CN106592362A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611063490.5
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01C3/00
CPC classification number: E01C3/003
Abstract: 本发明提供一种利用建筑垃圾换填底层路基的方法，其包括：清表土，对清表土后留下的基底进行碾压；在碾压后的基底上面填筑砂砾垫层并密实碾压；在碾压密实的填筑砂砾垫层上填筑混合建筑废弃物层，并整平预压；采用冲击碾压机对已经预压的混合建筑废弃物层进行冲击碾压；对冲击碾压后的建筑废弃物层整平，而后进行重型碾压；判断所填筑的建筑废弃物层的高度是否达到所设定的深度阈值，若达到，则确认完成建筑废弃物的填筑；否则返回继续填筑混合建筑废弃物层。本发明既能有效利用公路周边的建筑垃圾材料，有效减少工程投资，节约资源；也能保证高等级公路路基的承载力和渗透性等要求。
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公开(公告)号：CN116905351A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311049742.9
申请日：2023-08-20
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京工业大学
Abstract: 本申请公开了预制装配桥面板干接缝连接构造及实施方法包括第一预制桥面板、第二预制桥面板和连接结构，所述连接结构设置于第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的位置，所述连接结构包括第一组件和定位组件，所述定位组件设置于第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的位置。本申请通过连接结构可以使第一预制桥面板和第二预制桥面板的连接更为稳定，且连接强度高度，降低机械化安装的工作量，加快施工进度，使第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的缝隙处具有能够同时抵抗正或负弯矩、剪力和拉力的能力，提高第一预制桥面板和第二预制桥面板之间的连接强度，从而提高桥面的强度。
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公开(公告)号：CN110904829A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911126202.X
申请日：2019-11-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁抗倾覆可调支座施工方法和其应用的可调支座，其中，对梁底螺孔清理并涂抹植筋胶后，利用可移动的支座托举设备将可调支座的上螺栓插入桥梁梁底的螺孔内，使可调支座就位；通过提升可移动的支座托举设备将可调支座顶住，并在支座安装操作平台上采用支撑架对可调支座进行临时支撑，撑稳后利用叉车落下支座托举设备；将钢筋钉植入墩柱四周壁上的螺孔中；在墩柱外绑扎钢筋网并与钢筋钉固定在一起；在钢筋网外围安钢板保护层；在钢板保护层内部浇筑混凝土；利用支座顶升装置顶升可调支座，使其对桥梁的顶升力达到设定值。本发明不需更换原桥梁支座且顶升现况桥梁，不仅能保证原有支座的稳定性，而且还能节省施工时间，缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN211256619U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921818783.9
申请日：2019-10-25
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于大跨径钢桥建设的钢便桥，其包括：钢管桩柱(1)、桩顶盖板(2)、桩顶横梁(3)、主纵梁(4)、横向联系梁(5)、桥面板(6)；钢管桩柱(1)作为基础夯入地基土中；钢管桩柱(1)顶部安装有桩顶盖板(2)；桩顶盖板(2)的上面铺设有桩顶横梁(3)；顺桥向方向在桩顶横梁(3)上顺序架设多个主纵梁(4)，所述主纵梁(4)为三角型钢桁架；横桥向方向在两侧主纵梁(4)之间架设多个横向联系梁(5)作为便桥横梁；横向联系梁(5)上方铺设桥面板(6)作为桥面。本实用新型采用三角型钢桁架作为钢便桥主纵梁，相较于传统贝雷梁，具有组装快捷、受力良好的特点，更适用于大跨径钢便桥的施工。
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