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公开(公告)号：CN118210257A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410143248.7
申请日：2024-02-01
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京高新市政工程科技有限公司 , 智动时代(北京)科技有限公司
Inventor： 孔恒 , 王文正 , 司典浩 , 雷铭 , 林伊欣 , 赵云辉 , 林雪冰 , 花延杰 , 赵瑞晨 , 孟祥韬 , 姜建胜 , 谭建忠 , 康瑞华 , 刘义军 , 王贤达 , 李海燕 , 张泽林 , 张星南 , 张迎伟 , 刘文倩 , 赵秀海
IPC: G05B19/042 , E01C19/18
Abstract: 本发明属于喷浆控制技术领域，提供一种气液固三相流喷嘴混合控制系统和控制方法，其中，压力传感器(3)安在喷嘴(1)主体段入口端；液压伺服控制系统(2)的伺服阀的输入端、输出端分别与两侧的用于输送混合物的液压管道连接，伺服阀的控制端与液压伺服控制系统(2)的控制器连接；控制器传递压力信号给中央控制系统(4)，并接收中央控制系统(4)的控制指令；中央控制系统(4)将压力传感器(3)反馈的压力信号对应的压力值与设定的目标压力值比较，计算得到压力差，基于该压力差调节控制器的控制信号，对伺服阀进行控制。本发明能在施工过程中提高混合物品质、降低回弹率，进而提升施工质量。
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公开(公告)号：CN117027865A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311042699.3
申请日：2023-08-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 智动时代(北京)科技有限公司 , 北京高新市政工程科技有限公司
Inventor： 孔恒 , 姜建胜 , 王文正 , 林雪冰 , 谭建忠 , 花延杰 , 司典浩 , 雷铭 , 李波 , 孟祥韬 , 李想 , 徐刚 , 赵瑞晨 , 赵云辉 , 张杨 , 商佳俊 , 杜博然 , 张星南 , 张迎伟
Abstract: 本发明是一种喷浆效果适时反馈的液压伺服喷浆机械手，包括机械手底座、两个回转液压马达、机械手回转机身、两个俯仰用液压缸、一个推拉用液压缸、机械手后臂、机械手前臂、传感器、喷枪和一个喷枪旋转液压马达；两个回转液压马达、两个俯仰用液压缸、推拉用液压缸、喷枪旋转液压马达均连接有液压伺服驱动系统，传感器、液压伺服驱动系统连接有控制系统。本发明通过液压伺服驱动系统根据传感器实时获得的信息进行自适应调整初喷混凝土喷涂参数，以实现喷涂效果的优化，并且避免过量喷涂和浪费喷涂材料情况的发生，同时提高生产效率，减少生产成本。
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公开(公告)号：CN114294007A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210001565.6
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种既有地铁线路的接口施工工艺及设备，通过在建立与既有线路的围护桩或拱顶初支主筋焊接的初期支护，且破既有防水层，建立新防水层，以实现接口区域的防水；破除接口区域的既有混凝土结构，但保留既有混凝土结构中的钢筋结构，以提高钢筋结构的利用率，节省材料，并且绑扎钢筋结构，在钢筋结构上浇筑二衬混凝土结构，以加强钢筋结构的强度；在接口区域建立加强梁顶拱结构，以加强顶拱结构的强度，待混凝土达到设计强度后拆除施工过程中的临时支撑结构，即施工完成。整个过程既能兼顾既有地铁线路结构的特点并加以有效利用，以降低施工成本并提供施工效率，并且通过对钢筋结构和顶拱结构进行加固，以保证接口区域的强度。
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公开(公告)号：CN118327051A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410476722.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 贾耀俊 , 张星南 , 张树全 , 付春立 , 何学军 , 冯波 , 颜波 , 陈宗洪 , 于洋 , 许智慧 , 甄海平 , 王俊超 , 李丽丽 , 林雪冰 , 何奇 , 张杰 , 林辉
Abstract: 本发明属于土建工程技术领域，具体的说是一种渗漏涌水点注浆封堵装置，包括机身，所述机身的内部设置有混浆箱，所述机身的顶部固定安装有提浆箱，所述混浆箱的外壁固定安装有送浆管，所述送浆管的一端与提浆箱的底部固定连接；通过注浆单元将提浆箱内的水泥与水玻璃的混合浆液通入进涌水点内，对涌水点内的空隙进行填补空洞，填补完成后使用定孔组件在涌水点五十公分处进行定位打孔，打孔结束后再次通过注浆单元将提浆箱内的丙烯酸盐通入孔内，通入进孔内的丙烯酸盐在涌水点附近的底板处再造防水层，通过将涌水点内通入水泥与水玻璃进行填补涌水点空洞间隙，通入丙烯酸盐对涌水点再造防水层，两者相互补充，达到对涌水点封堵的效果。
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公开(公告)号：CN118559567A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410476724.7
申请日：2024-04-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 段松 , 钟瑞芹 , 范晨曼 , 闫科 , 张星南 , 赵克谦 , 苏星 , 朱萌萌 , 何国铜 , 何方圆 , 王亚杰 , 刘勇强 , 董凯 , 白川江 , 姜维 , 常刚民 , 李梓森 , 朱柏全
Abstract: 本申请提供了一种后浇带清理装置及方法，包括机箱和除杂结构，所述机箱内腔的顶部竖直滑动卡接有升降板，所述升降板的顶部中间设有分隔罩，所述机箱的底部对称开设有伸出槽，所述升降板的中部螺纹连接有螺纹杆，所述分隔罩的顶部中间设有第一电机，所述螺纹杆固定连接在第一电机的输出端。本申请通过设置的除杂结构，利用除杂结构底部的第一打磨头对后浇带的底部混凝土块进行打磨，并利用其底部的叶轮将粉末抽吸走，实现了不仅可以对后浇带底部的混凝土块进行打磨处理，同时也可以利用第一打磨头底部的叶轮将打磨出来的粉末抽吸走，从而更好的对后浇带内部的杂物进行清理。
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公开(公告)号：CN115030739A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210609492.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 李洪波 , 马腾 , 薛彦 , 崔文慧 , 张迎伟 , 刘勇强 , 冯志豪 , 赵斌 , 张涛 , 张星南 , 杜博然 , 田星晨 , 张南希 , 张成龙 , 王健 , 卢珊珊
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种提高小尺寸盾构始发井运输效率的井底车场组织方法，从掘进面来的电瓶编组车(土车装满土)驶入井底车场股道一，井底电瓶牵引车从井底车场股道二通过过渡股道，进入井底车场股道一，在列车尾部将卡接块卡入到紧固架内，然后列车自中部土斗车将卡接块与紧固架分离，然后电瓶牵引车牵引半列列车，通过过渡股道折返，进入井底车场股道二；通过配置两列电瓶编组车、一个电瓶牵引车，在井底设置双线车场等，节约了由于始发井长度偏小而不能实现一次出土的限制，该方案与常规盾构运输组织相比，增加了井底编组调试电瓶车一台，洞内车场一个，投入成本不大，但效率提高明显。
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公开(公告)号：CN119616532A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411864227.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王文正 , 林雪冰 , 李洪波 , 柴文东 , 薛彦 , 张杰 , 孙英德 , 王羽 , 何奇 , 付晓健 , 张利枭 , 王牧月 , 王佳男 , 白霖 , 徐佳 , 朱柏全 , 张星南 , 秦世程 , 尚文龙
IPC: E21D11/10
Abstract: 本申请涉及一种暗挖电力隧道的支护结构及方法，属于隧道工程领域，包括设置于电力隧道内的支撑组件，所述支撑组件的顶部安装有顶板，所述顶板上安装有转环，所述支撑组件上固定连接有支架，所述转环的两侧安装有顶推组件，所述支架内滑动安装有滑杆，所述滑杆内固定设置有齿条，所述支架上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴上连接有第二齿轮，所述第二齿轮和齿条之间为啮合连接，所述滑杆上安装有第二电机。本申通过综合运用超前支护、精细化土体开挖、高强度格栅架立、高性能混凝土喷射以及初支背后注浆等技术手段，实现了在同时下穿和上跨既有建筑结构时，对地表沉陷的精准控制和既有结构的最小化影响。
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公开(公告)号：CN118346186A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410469111.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 白川江 , 杜晟南 , 闫科 , 张星南 , 范晨曼 , 赵克谦 , 何方圆 , 刘勇强 , 董凯 , 李海峰 , 段松 , 姜维 , 肖玉宾 , 白冰 , 张成龙 , 张晟源 , 刘博 , 杨蓓
IPC: E21B17/00 , E21B19/081 , E02D5/46
Abstract: 本发明属于工程施工设备技术领域，具体的说是一种高压旋喷桩机的钻杆套管组件，包括管身，所述管身的外壁固定安装有挡环，所述管身的外壁开设有外合螺纹，所述管身的内壁开设有内合螺纹，所述管身的内部设置有下钻杆，所述挡环的外壁固定安装有便装组件；通过持杆单元受到挤压力对下钻杆进行扶持，当动力源盘完全旋入进内合螺纹和外合螺纹内时，管身内的多个持杆单元完全对下钻杆进行扶持，将下钻杆牢牢地固定于管身内部中间位置，使下钻杆在下压旋转时可更好的带动管身进行下压作业，通过持杆单元的设计可以避免在组装的过程中由于钻管过大或者过小与套管不适配，需要更换钻杆的现象，极大地提高了作业能力，达到适配于不同钻杆的效果。
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公开(公告)号：CN114294007B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210001565.6
申请日：2022-01-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种既有地铁线路的接口施工工艺及设备，通过在建立与既有线路的围护桩或拱顶初支主筋焊接的初期支护，且破既有防水层，建立新防水层，以实现接口区域的防水；破除接口区域的既有混凝土结构，但保留既有混凝土结构中的钢筋结构，以提高钢筋结构的利用率，节省材料，并且绑扎钢筋结构，在钢筋结构上浇筑二衬混凝土结构，以加强钢筋结构的强度；在接口区域建立加强梁顶拱结构，以加强顶拱结构的强度，待混凝土达到设计强度后拆除施工过程中的临时支撑结构，即施工完成。整个过程既能兼顾既有地铁线路结构的特点并加以有效利用，以降低施工成本并提供施工效率，并且通过对钢筋结构和顶拱结构进行加固，以保证接口区域的强度。
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公开(公告)号：CN115013009A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210852417.5
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本申请提供了一种应用于电力隧道的矩形管片，通过多块沿电力隧道延伸方向排列的环形管片拼接而成；其中，环形管片包括沿电力隧道的环向内壁排列的第一管片、第二管片、第三管片、第四管片以及第五管片，第一管片、第二管片、第三管片和第四管片为L型结构，第五管片为一字型结构，相邻的管片之间通过环向接头连接，多个环向接头沿竖直方向和水平方向错位设置；即将矩形管片结构沿两个方向拆分为多块管片，利用多块管片拼接以实现电力隧道的矩形管片结构，从而降低了矩形隧道的施工难度，并且将环向接头错位排列以避免同一方向上多个环向接头受力叠加，从而提高了环形管片的受力能力，继而提高了整个管片结构的强度。
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