列车运行图自动调整方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN112660209B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202011612842.4

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明提供一种列车运行图自动调整方法、自动调整装置、电子设备及介质。该自动调整方法包括以下步骤:当发生突发运营中断时,确定中断属性信息;基于中断属性信息以及列车时刻表,确定潜在受影响的车次集合;遍历车次集合中的车次,并遍历各车次的车站列表中的车站;根据当前车站是否为运营中断区间的起始站以及当前车次在当前车站的发车时刻,进行相应处置,直至完成车站列表的遍历和车次集合的遍历。本发明提供的列车运行图自动调整方法,根据突发区间运营中断的特征,构建了一种突发区间运营中断下列车运行图自动调整方案,组合运用多种调度策略,解决了突发事件下列车运行图调整的难题。

    轨道交通运营方案分析方法、装置及可读存储介质

    公开(公告)号:CN114118775A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111401985.5

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道交通运营方案分析方法、装置及可读存储介质,包括:通过接收轨道交通运营方案和客流量数据;然后对轨道交通运营方案和客流量数据进行仿真,得到预设时间范围内的运营方案仿真图以及用于表征轨道交通运营方案的运行状态的运营方案分析指标;最终根据运营方案仿真图和运营方案分析指标制作得到轨道交通运营方案分析结果,如此设计,相较于相关技术中仅依靠调度人员的个人经验进行方案的选取,本方案巧妙地利用了运营方案仿真图和运营方案分析指标作为轨道交通运营方案分析结果这种直观的方式,可以更加准确地完成对轨道交通运营方案的评估。

    列车运行图自动调整方法、装置、电子设备及介质

    公开(公告)号:CN112660209A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202011612842.4

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明提供一种列车运行图自动调整方法、自动调整装置、电子设备及介质。该自动调整方法包括以下步骤:当发生突发运营中断时,确定中断属性信息;基于中断属性信息以及列车时刻表,确定潜在受影响的车次集合;遍历车次集合中的车次,并遍历各车次的车站列表中的车站;根据当前车站是否为运营中断区间的起始站以及当前车次在当前车站的发车时刻,进行相应处置,直至完成车站列表的遍历和车次集合的遍历。本发明提供的列车运行图自动调整方法,根据突发区间运营中断的特征,构建了一种突发区间运营中断下列车运行图自动调整方案,组合运用多种调度策略,解决了突发事件下列车运行图调整的难题。

    动力环境系统的监测装置

    公开(公告)号:CN216670096U

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202122387526.8

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本实用新型提供一种动力环境系统的监测装置,包括:电流采集模块,通过电流采集点与动力环境系统连接,用于测量动力环境系统的电流;电压采集模块,包括电压互感器和电压采集电路,电压互感器,通过电压采集点与所述动力环境系统连接,用于将动力环境系统的电压信号进行变换;电压采集电路,与电压互感器连接,用于根据变换后的电压信号确定动力环境系统的电压。本实用新型能够根据不同的监测需求,利用在动力环境系统中设置的电流采集点和电压采集点,在不介入原动力环境系统的情况下,完成对动力环境系统的主动监测,被监测的数据不受被监测的动力环境系统的运行状态的限制,保证了监测的数据的可靠性。

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