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公开(公告)号：CN104806251B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510203753.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层（6）导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护（2）变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
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公开(公告)号：CN112660209B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011612842.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行图自动调整方法、自动调整装置、电子设备及介质。该自动调整方法包括以下步骤：当发生突发运营中断时，确定中断属性信息；基于中断属性信息以及列车时刻表，确定潜在受影响的车次集合；遍历车次集合中的车次，并遍历各车次的车站列表中的车站；根据当前车站是否为运营中断区间的起始站以及当前车次在当前车站的发车时刻，进行相应处置，直至完成车站列表的遍历和车次集合的遍历。本发明提供的列车运行图自动调整方法，根据突发区间运营中断的特征，构建了一种突发区间运营中断下列车运行图自动调整方案，组合运用多种调度策略，解决了突发事件下列车运行图调整的难题。
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公开(公告)号：CN114118775A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111401985.5
申请日：2021-11-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种轨道交通运营方案分析方法、装置及可读存储介质，包括：通过接收轨道交通运营方案和客流量数据；然后对轨道交通运营方案和客流量数据进行仿真，得到预设时间范围内的运营方案仿真图以及用于表征轨道交通运营方案的运行状态的运营方案分析指标；最终根据运营方案仿真图和运营方案分析指标制作得到轨道交通运营方案分析结果，如此设计，相较于相关技术中仅依靠调度人员的个人经验进行方案的选取，本方案巧妙地利用了运营方案仿真图和运营方案分析指标作为轨道交通运营方案分析结果这种直观的方式，可以更加准确地完成对轨道交通运营方案的评估。
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公开(公告)号：CN104806251A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510203753.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 北京市市政工程设计研究总院有限公司
Inventor： 罗富荣 , 童利红 , 张成满 , 王刚 , 徐凌 , 汪玉华 , 高亚彬 , 黄齐武 , 曹伍富 , 李名淦 , 虞蕹 , 张昊 , 代永双 , 王余良 , 张瑜 , 李全才 , 刘刚 , 张金亮 , 王玉龙 , 张飞 , 路开锋 , 苏洪波 , 李立功 , 朱发雨 , 许景昭 , 陈明昊 , 代昱昊 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华 , 刘涛 , 王振飞 , 贾喜涛
IPC: E21D9/00
Abstract: 一种用于复杂环境下城市地铁车站附属仰挖施工方法，涉及隧道挖掘领域，所述方法具体包括如下步骤：在仰挖施工前，根据断面尺寸将断面进行分层、分部；在开挖前，对第一层导洞开挖面的前方土体采用深孔预注浆进行土体加固；将第一层导洞采用上、下台阶法进行开挖及初期支护，待第一层6导洞开挖及初期支护全部完成后，进行第二层导洞开挖及初期支护，第三层导洞重复第二层导洞，依此类推，进行下层导洞施工；待各层导洞全部开完完成，初期支护2变形稳定后，将临时支撑采用分段间隔法拆除；本发明大大的降低了仰挖施工风险，保证了施工安全,丰富了暗挖隧道施工方法,同时也实现了明挖段拆迁和暗挖段平行作业,节约了工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115257878B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210995076.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
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公开(公告)号：CN115257878A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210995076.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 北京协同创新轨道交通研究院有限公司 , 北京和利时系统工程有限公司 , 北京市基础设施投资有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本文公开一种综合监控系统，本发明实施例通过数据中台的数据接入服务和数据共享服务，采用标准协议接口建立了与人机界面(HMI)系统、专业系统和实时服务系统的连接，在降低综合监控系统包含的各系统的耦合的同时，实现了综合监控系统中数据的集约化管理；另外，仅第一子系统的第一数据在数据中台进行主从冗余备份，第二子系统第二数据直接上送至HMI系统，避免了数据备份冗余。
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公开(公告)号：CN112660209A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011612842.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车运行图自动调整方法、自动调整装置、电子设备及介质。该自动调整方法包括以下步骤：当发生突发运营中断时，确定中断属性信息；基于中断属性信息以及列车时刻表，确定潜在受影响的车次集合；遍历车次集合中的车次，并遍历各车次的车站列表中的车站；根据当前车站是否为运营中断区间的起始站以及当前车次在当前车站的发车时刻，进行相应处置，直至完成车站列表的遍历和车次集合的遍历。本发明提供的列车运行图自动调整方法，根据突发区间运营中断的特征，构建了一种突发区间运营中断下列车运行图自动调整方案，组合运用多种调度策略，解决了突发事件下列车运行图调整的难题。
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公开(公告)号：CN216670096U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122387526.8
申请日：2021-09-29
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本实用新型提供一种动力环境系统的监测装置，包括：电流采集模块，通过电流采集点与动力环境系统连接，用于测量动力环境系统的电流；电压采集模块，包括电压互感器和电压采集电路，电压互感器，通过电压采集点与所述动力环境系统连接，用于将动力环境系统的电压信号进行变换；电压采集电路，与电压互感器连接，用于根据变换后的电压信号确定动力环境系统的电压。本实用新型能够根据不同的监测需求，利用在动力环境系统中设置的电流采集点和电压采集点，在不介入原动力环境系统的情况下，完成对动力环境系统的主动监测，被监测的数据不受被监测的动力环境系统的运行状态的限制，保证了监测的数据的可靠性。
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公开(公告)号：CN205063970U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520690752.5
申请日：2015-09-08
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁隧道集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司
Inventor： 罗富荣 , 徐凌 , 虞蕹 , 张洪军 , 汪玉华 , 张昊 , 张瑜 , 王余良 , 刘刚 , 张金亮 , 高亚彬 , 黄齐武 , 王刚 , 杨光 , 闫瑞刚 , 陈明昊 , 代昱昊 , 刘涛 , 林纯鹏 , 杨壮志 , 赵宝华
IPC: E21D11/14
Abstract: 一种仰挖施工初支拱架间的纵向连接装置，涉及隧道挖掘领域，包括初支拱架（1）和纵向连接筋（2），在相邻的初支拱架之间设置内外双排纵向连接筋，所述纵向连接筋呈“Z”字型，其包括纵向连接筋起始段（4）、纵向连接筋中间段（5）和纵向连接筋末段（6），纵向连接筋起始段与纵向连接筋末段平行设置，纵向连接筋中间段与初支拱架的主筋焊接连接，纵向连接筋起始段与前一榀初支拱架上连接的纵向连接筋末段焊接连接，纵向连接筋末段与后一榀初支拱架焊接连接；本实用新型通过在相邻的初支拱架之间设置内外双排“Z”字型的纵向连接筋，使不在同一高度的相临两榀初支拱架能形成可靠连接，增强暗挖隧道初期支护的整体稳定性。
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