公开(公告)号：CN103590716A

公开(公告)日：2014-02-19

申请号：CN201310488494.8

申请日：2013-10-17

Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 ,  中铁工程设计院有限公司

Inventor： 朱泳涛 ,  张东 ,  陈伟方 ,  苏立勇 ,  王国波 ,  祝岚 ,  翟振稳 ,  刘欣

IPC: E06B3/44 ,  E05F15/16

Abstract: 本发明公开了一种基于安全门的升降窗装置。包括：设置在安全门立柱顶端，竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连的立柱固定架；设置于相邻的安全门立柱之间，顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接的钢梁；在钢梁的底端与门机盒的顶端之间，安装并固定的升降窗；设置在钢梁上，竖直面与立柱固定架的竖直面固连的升降装置安装架；安装在升降装置安装架顶部的电机减速机；竖直设置，顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上的丝杆；通过内螺纹与丝杆连接，外侧固定在竖直方向的球铰接杆顶部的丝母；底部与升降窗的顶部固连的球铰接杆；底部与门机盒顶部相接触的升降窗。应用本发明，可以避免升降窗装置占用站台空间，提高站台区空间利用率及通风效率。

公开(公告)号：CN103590716B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201310488494.8

申请日：2013-10-17

Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 ,  中铁工程设计院有限公司

Inventor： 朱泳涛 ,  张东 ,  陈伟方 ,  苏立勇 ,  王国波 ,  祝岚 ,  翟振稳 ,  刘欣

IPC: E06B3/44 ,  E05F15/689

Abstract: 本发明公开了一种基于安全门的升降窗装置。包括：设置在安全门立柱顶端，竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连的立柱固定架；设置于相邻的安全门立柱之间，顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接的钢梁；在钢梁的底端与门机盒的顶端之间，安装并固定的升降窗；设置在钢梁上，竖直面与立柱固定架的竖直面固连的升降装置安装架；安装在升降装置安装架顶部的电机减速机；竖直设置，顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上的丝杆；通过内螺纹与丝杆连接，外侧固定在竖直方向的球铰接杆顶部的丝母；底部与升降窗的顶部固连的球铰接杆；底部与门机盒顶部相接触的升降窗。应用本发明，可以避免升降窗装置占用站台空间，提高站台区空间利用率及通风效率。

公开(公告)号：CN203626520U

公开(公告)日：2014-06-04

申请号：CN201320642684.6

申请日：2013-10-17

Applicant: 北京市轨道交通设计研究院有限公司 ,  中铁工程设计院有限公司

Inventor： 朱泳涛 ,  张东 ,  陈伟方 ,  苏立勇 ,  王国波 ,  祝岚 ,  翟振稳 ,  刘欣

IPC: E06B3/44 ,  E05F15/16

Abstract: 本实用新型公开了一种基于安全门的升降窗装置。包括：设置在安全门立柱顶端，竖直面与轨顶排风道侧梁的侧面固连的立柱固定架；设置于相邻的安全门立柱之间，顶端与轨顶排风道侧梁的底端搭接的钢梁；在钢梁的底端与门机盒的顶端之间，安装并固定的升降窗；设置在钢梁上，竖直面与立柱固定架的竖直面固连的升降装置安装架；安装在升降装置安装架顶部的电机减速机；竖直设置，顶端固连于电机减速机竖直方向的输出轴上的丝杆；通过内螺纹与丝杆连接，外侧固定在竖直方向的球铰接杆顶部的丝母；底部与升降窗的顶部固连的球铰接杆；底部与门机盒顶部相接触的升降窗。应用本实用新型，可避免升降窗装置占用站台空间，提高站台区空间利用率及通风效率。

公开(公告)号：CN102913017B

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201210269643.7

申请日：2012-07-31

Applicant: 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

Inventor： 尹建业 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  黄喆 ,  慈金柱 ,  姜华 ,  郝永欣

IPC: E04H6/18

Abstract: 本发明是由钢架、轿厢、提升装置、配重装置、导向装置、二层锁定装置、电控系统等组成的地(城)铁列车升降设备，钢架1纵向两侧对称各有16个钢柱，钢梁装在钢柱上组成15组单元，其中8组是提升单元，7组是配重单元间隔分布，在每个提升单元顶上均安装提升装置2，在每个配重单元均安装配重装置。轿厢4采用厢式框架结构，轿厢4与钢架1纵向两侧的立柱之间设置导向装置、二层锁定装置、提升装置2、配重装置3的钢丝绳的吊点固定在轿厢4顶上。

公开(公告)号：CN102913015A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210269634.8

申请日：2012-07-31

Applicant: 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

Inventor： 牛爱成 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  谭顺 ,  段立章 ,  翟振稳 ,  刘迪

IPC: E04H6/18

Abstract: 地(城)铁列车双层存放库的列车升降间由钢筋混凝土立柱、钢架、单梁吊、电动葫芦、吊架装配、固定装置、架车平台、同步机构、缓冲器装配、安全保护装置等组成。是在左侧23个左钢筋混凝土立柱23和右侧23个右钢筋混凝土立柱10顶部的预埋件上焊接钢架17，安装左固定装置22、右固定装置11，在左钢筋混凝土立柱23和右钢筋混凝土立柱10之间是吊架装配13，吊架装配13装在架车平台8上，架车平台8下方的混凝土地面1上装缓冲器装配2。实现不增加用地面，而多停列车。

公开(公告)号：CN102913017A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210269643.7

申请日：2012-07-31

Applicant: 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

Inventor： 尹建业 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  黄喆 ,  慈金柱 ,  姜华 ,  郝永欣

IPC: E04H6/18

Abstract: 本发明是由钢架、轿厢、提升装置、配重装置、导向装置、二层锁定装置、电控系统等组成的地(城)铁列车升降设备，钢架1纵向两侧对称各有16个钢柱，钢梁装在钢柱上组成15组单元，其中8组是提升单元，7组是配重单元间隔分布，在每个提升单元顶上均安装提升装置2，在每个配重单元均安装配重装置。轿厢4采用厢式框架结构，轿厢4与钢架1纵向两侧的立柱之间设置导向装置、二层锁定装置、提升装置2、配重装置3的钢丝绳的吊点固定在轿厢4顶上。

公开(公告)号：CN203271213U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201220376849.5

申请日：2012-07-31

Applicant: 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

Inventor： 牛爱成 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  谭顺 ,  段立章 ,  翟振稳 ,  刘迪

IPC: E04H6/18

Abstract: 地铁列车双层存放库的列车升降间由钢筋混凝土立柱、钢架、单梁吊、电动葫芦、吊架装配、固定装置、架车平台、同步机构、缓冲器装配、安全保护装置等组成。是在左侧23个左钢筋混凝土立柱23和右侧23个右钢筋混凝土立柱10顶部的预埋件上焊接钢架17，安装左固定装置22、右固定装置11，在左钢筋混凝土立柱23和右钢筋混凝土立柱10之间是吊架装配13，吊架装配13装在架车平台8上，架车平台8下方的混凝土地面1上装缓冲器装配2。实现不增加用地面，而多停列车。

公开(公告)号：CN203080999U

公开(公告)日：2013-07-24

申请号：CN201220376820.7

申请日：2012-07-31

Applicant: 中铁工程设计院有限公司 ,  中铁建工集团有限公司

Inventor： 尹建业 ,  陈伟方 ,  王国波 ,  黄喆 ,  慈金柱 ,  姜华 ,  郝永欣

IPC: E04H6/18

Abstract: 本实用新型是由钢架、轿厢、提升装置、配重装置、导向装置、二层锁定装置、电控系统等组成的地铁列车升降设备，钢架1纵向两侧对称各有16个钢柱，钢梁装在钢柱上组成15组单元，其中8组是提升单元，7组是配重单元间隔分布，在每个提升单元顶上均安装提升装置2，在每个配重单元均安装配重装置。轿厢4采用厢式框架结构，轿厢4与钢架1纵向两侧的立柱之间设置导向装置、二层锁定装置、提升装置2、配重装置3的钢丝绳的吊点固定在轿厢4顶上。