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公开(公告)号：CN102950415B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201110247846.1
申请日：2011-08-26
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能够对CRH系列各型动车组转向架进行高效、高质量的智能检修的动车组转向架解体流水检修系统及其检修方法。本发明的动车组转向架解体流水检修系统，包括电机拆卸系统、清洗吹干系统、部件拆卸系统和构架轮对分离系统，依次相连。本发明的动车组转向架解体流水检修系统及其检修方法，系统集成，将各分散的工位进行合理布局形成一条流水线，检修工艺采用流水作业方；中央控制系统与各工位构成局域网实现数据互递，工件自动识别、数据与工件一一对应，中央控制系统依据已完成的作业情况职能指导本工位检修，实现数据自动化、检修智能化程序化；检修流水化、智能化、物流职能自动化，实现检修高效、高质、智能化。
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公开(公告)号：CN102954871B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201110247838.7
申请日：2011-08-26
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能够对CRH系列各型动车组构架进行高效、高质量的智能检修的动车组转向架组装试验流水检修系统及其检修方法。本发明的动车组转向架组装试验流水检修系统，包括构架与轮对组装系统，电机组装系统，部件组装系统，转向架测量调整系统，转向架静载试验系统，举升部件组装系统，电气、制动试验系统，转向架动载试验系统；依次相连。本发明的动车组转向架组装试验流水检修系统及其检修方法，系统集成，将各分散的工位进行合理布局形成一条流水线，检修工艺采用流水作业方式；检修流水化、智能化、物流职能自动化，实现检修高效、高质、智能化。
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公开(公告)号：CN104807886A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201510232971.3
申请日：2015-05-08
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种激光超声探伤方法，包括以下步骤：在被检测工件的探伤面设置增强介质层，增强介质层是由基于物理效应接收激光激发产生超声波的材料制成，增强介质层可避免激光直接接触被检测工件而造成激光对被检测工件的损伤，增强介质层的表面结构可根据被检测工件表面结构的变化而改变，使其表面结构与被检测工件的表面结构紧密贴合；激光发生器发射激光；增强介质层接收激光，产生超声波，超声波穿过增强介质层对被检测工件；超声波接收装置捕获被检测工件传出的超声回波信号，对此超声波回波信号进行分析被检测工件伤损状况，从而实现对被检测工件的伤损检测。本发明具有提高超声波转化率和避免激光直接投射工件表面造成热损伤的有益效果。
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公开(公告)号：CN102951127B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201110252247.9
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
IPC: B60S5/00 , G01M17/013 , B23P21/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通机车车辆轮对组装检修系统集成方法检修方法，可有效解动车组轮对组装检修作业，同时也解决了目前既有的检修方式存在的问题，解决CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车检修兼容问题，有效提高动车组轮对的检修质量、效率和成本。本发明的轨道交通机车车辆轮对组装检修系统集成方法，包括控制系统，与所述控制系统相连的轮对油漆系统、车轮镟削系统、轮对动平衡系统、轮对与轴承同温存放系统、轴颈测量系统、轴承内孔测量系统、轴承压装系统、轴端螺母组装系统、齿轮联轴器安装系统、轴箱组装系统和轮对跑合试验系统。
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公开(公告)号：CN103115962A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310030813.0
申请日：2013-01-25
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
IPC: G01N29/04
Abstract: 本发明公开了一种采用活动轨段的轨道车辆车轮探伤系统，包括：轨道，所述车辆车轮沿该轨道移动，且所述轨道中包括至少一个活动轨段；支撑构件，其具有顶起到达活动轨段处的车辆车轮脱离活动轨段的顶起部；探伤构件，其中设置有至少一个探头；控制装置，其控制所述支撑构件顶起车辆车轮后，移开相应的活动轨段，使得所述探伤构件从车辆车轮的下方靠近该车轮。这种系统和方法通过采用活动轨段空出车轮底部空间，使得超声波探头可以由车轮下方进入，探头得以始终在车底限界以外无障碍运动，能够实现所有车型的不落轮探伤。同时简化了设备，保证了运行安全，提高了探伤效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103072556A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110327193.8
申请日：2011-10-25
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
IPC: B60S5/00
Abstract: 本发明提供了一种检修作业更加高效和经济的轨道交通车辆检修系统集成设计体系，包括如下管理方法：(1)在每个工件上统一设置信息射频卡，将检修工件的信息自动录入到管理信息系统中并结合历史档案，对检修内容和工件的检修状态进行自动分析给出一个合理的检修结论，以保证整个车间的检修作业有序进行；(2)在管理系统中设置安全联控装置，保证工件的完整作业过程不受下一个工件的影响，即上下工位设备均联网控制，下工位作业没有完成，上工位不能正常进入，以保证作业过程中人员、工件、设备的安全；(3)将工件的检修信息建立数据档案，将每次检修数据进行统计并分析，计算工件检修趋势数据，提供了工件的检修、更换的寿命管理和库存管理。
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公开(公告)号：CN102951126A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110252246.4
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通机车车辆轮对分解检修系统集成方法，可高效对动车组轮对进行分解检修作业，同时也解决了目前既有的检修方式存在的问题，解决CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型车检修兼容问题，有效提高动车组轮对的检修质量、效率和成本。本发明的轨道交通机车车辆轮对分解检修系统集成方法，包括控制系统，分别与所述控制系统相连的联轴节拆卸系统、轴承退卸系统、收入检查系统、齿轮箱排油系统、齿轮箱油洗系统、轴端螺母分解系统、轴承退卸系统、轮对涂装剥离系统、车轴清磨系统、空心轴探伤系统、车轮探伤系统、轮对齿轮探伤系统、轮对磁粉清洗系统。
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公开(公告)号：CN102950415A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201110247846.1
申请日：2011-08-26
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种能够对CRH系列各型动车组转向架进行高效、高质量的智能检修的动车组转向架解体流水检修系统及其检修方法。本发明的动车组转向架解体流水检修系统，包括电机拆卸系统、清洗吹干系统、部件拆卸系统和构架轮对分离系统，依次相连。本发明的动车组转向架解体流水检修系统及其检修方法，系统集成，将各分散的工位进行合理布局形成一条流水线，检修工艺采用流水作业方；中央控制系统与各工位构成局域网实现数据互递，工件自动识别、数据与工件一一对应，中央控制系统依据已完成的作业情况职能指导本工位检修，实现数据自动化、检修智能化程序化；检修流水化、智能化、物流职能自动化，实现检修高效、高质、智能化。
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公开(公告)号：CN104076090B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410339320.X
申请日：2014-07-16
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
CPC classification number: G01M17/10 , G01M17/08 , G01N29/04 , G01N29/225 , G01N2291/2696
Abstract: 本发明公开了一种并行升降不落轮车轮探伤机，其包括沿车辆钢轨方向移动的台车，安装在所述台车上的基座架、顶轮装置、踏面探伤装置，以及驱动顶轮装置升降的第一顶升机构，驱动踏面探伤装置升降的第二顶升机构，所述踏面探伤装置包括探伤垂直构架，以及设置在所述探伤垂直构架上端的踏面探头机械手，所述踏面探头机械手上设有踏面探头架，所述顶轮装置可沿所述探伤垂直构架的内侧壁上、下滑动地安装在所述探伤垂直构架上。本发明的探伤机的探伤垂直构架和顶轮装置都以台车为基准独立地升降，踏面探头机械手设置在顶轮架的上方可以很方便地在顶轮架上方由车轮的一侧移动到另一侧，进而简化设备机构，并显著提高了探伤效率，工作稳定且安全可靠。
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公开(公告)号：CN102951420B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201110252250.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 北京新联铁科技股份有限公司
IPC: B65G35/00 , B65G47/248
Abstract: 本发明提供了一种承载重量高、智能无轨运行、方便构架检修的移动式轨道交通机车车辆转向架构架检修平台，包括构架AGV车，和安装在所述构架AGV车上，用于支撑所述构架的可升降支撑装置。本发明的移动式轨道交通机车车辆转向架构架检修平台采用了现有的AGV智能输送车技术，承载重量高，并能智能运行，地面不需铺设轨道，完全是无轨运行；不受场地、天车、轨道的限制，常规路线是顺着系统设定的路线行走，当出现故障时，故障车可以移出线路，或者后续车可以离线运行，绕开故障段，输送过程非常柔性。
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