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公开(公告)号：CN116427318A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310268800.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 北京科技大学 , 清华大学 , 昭通昭阳绕城高速公路投资开发有限公司 , 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种单体植入传感器支架、道路及道路用传感器装配施工方法，包括调节座和支撑杆，调节座、支撑杆构设出传感器的安装空间，支撑杆下部连接于道路基层，面层覆盖支撑杆上部，支撑杆上安装有可沿支撑杆移动的第一限位件和第二限位件，第一限位件与支撑杆配合固定传感器，第二限位件与支撑杆配合将支撑杆锁定在道路基层，调节座沿支撑杆的延伸方向可移动，调节座根据传感器的型号规格可定制，支撑杆装配于调节座的边沿，支撑杆的装配数量和装配位置根据传感器的型号规格可定制，本发明自定义程度高，能够自由调节埋设深度，不受地面钻孔直径和深度的限制，适用于不同规格和类型的植入式传感器，保持了面层结构的平整度和一体性。
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公开(公告)号：CN114808620B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210332757.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京科技大学 , 清华大学 , 昭通昭阳绕城高速公路投资开发有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于滑模摊铺的前置式传感器埋设方法，属于滑模摊铺施工技术领域；方法包括使用基于滑模摊铺的前置式传感器埋设装置进行埋设，装置包括：模具组件，用于路面摊铺时置于地面之中，模具组件包括至少一组坝形模具，坝形模具为上下开口结构；支撑组件，与坝形模具连接，用于支撑传感器；混凝土，填充在坝形模具中；方法包括：在摊铺施工开始前，根据埋设的传感器高度制备模具组件；将传感器放入模具组件中并固定；基于传感器拟埋设的位置确定模具组件的位置；从坝形模具上开口倒入路面摊铺混凝土；当坝形模具中混凝土有一定的强度后，从地面上抽出坝形模具；对成型的混凝土坝体两侧进行填充，再对混凝土坝体上方进行填充。
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公开(公告)号：CN114808620A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210332757.5
申请日：2022-03-31
Applicant: 北京科技大学 , 清华大学 , 昭通昭阳绕城高速公路投资开发有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于滑模摊铺的前置式传感器埋设方法，属于滑模摊铺施工技术领域；方法包括使用基于滑模摊铺的前置式传感器埋设装置进行埋设，装置包括：模具组件，用于路面摊铺时置于地面之中，模具组件包括至少一组坝形模具，坝形模具为上下开口结构；支撑组件，与坝形模具连接，用于支撑传感器；混凝土，填充在坝形模具中；方法包括：在摊铺施工开始前，根据埋设的传感器高度制备模具组件；将传感器放入模具组件中并固定；基于传感器拟埋设的位置确定模具组件的位置；从坝形模具上开口倒入路面摊铺混凝土；当坝形模具中混凝土有一定的强度后，从地面上抽出坝形模具；对成型的混凝土坝体两侧进行填充，再对混凝土坝体上方进行填充。
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公开(公告)号：CN116289422A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310252969.7
申请日：2023-03-16
Applicant: 北京科技大学 , 清华大学 , 昭通昭阳绕城高速公路投资开发有限公司
Abstract: 本发明提供一种的微机电传感器和沥青道路面层一体化铺设方法，用于在新建路面、改扩建路面以及定期养护路面上，对微机电传感器进行同步埋设，道路面层包括上面层和下面层，包括：确定需铺设所述道路面层的所述微机电传感器的空间位置；针对所述空间位置特点，设计和部署所述微机电传感器的封装以达到抗压、防水、耐高温的预期值；将封装后的所述微机电传感器与所述下面层粘结固定；完成所述上面层摊铺和所述道路面层的压实。本发明避免了路面形成后采用切缝、开槽等方式埋入传感器，对路面结构的不利影响，通过微机电传感器封装和材料改进解决埋入式传感器受高温影响，维护困难，不易回收等问题。
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公开(公告)号：CN116641275A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310422745.6
申请日：2023-04-19
Abstract: 本申请涉及一种预制路面系统、预制板模具和制备方法，其中预制路面系统的主体结构为预制板，预制板上表面设有多个盲孔，监测器件安装于多个盲孔内，监测器件可以监测路面情况并产生相关监测数据，上位机与监测器件通信连接，监测器件能够将其监测数据传输至上位机。本申请提供的预制路面系统相比普通的预制装配式路面，可以更好的对该路段的行人车辆进行监测，根据收集到的相关数据为后续该路段的交通规划提供可靠凭证，利于该路段交通、建筑等方面的规划设计。预制板模具可以用来生产预制板，另外本申请还提供一种预制路面系统的制备方法，以更方便的使用本申请提供的预制路面系统。
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公开(公告)号：CN113284341B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202110535170.X
申请日：2021-05-17
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G08B25/10 , G08G5/00 , G08C17/02 , H04W84/18 , G01P15/09 , G16Y20/00 , G16Y40/10
Abstract: 本发明公开了一种基于道路物联网监测的无人机智能联动系统，该智能联动系统包括：智能感知道路(1)、路用加速度感知系统(2)、智能微处理器(3)、无线通信设备(4)、道路监控摄像机系统(6)、智能网关(7)、大数据处理模块(8)、中心管理平台(9)、调度安排工作人员(10)、无人机(11)。所述智能感知道路(1)包括埋置于道路下方的多个路用加速度感知节点(1‑1)，所述路用加速度感知系统(2)通过感知获取所述路用加速度感知节点(1‑1)的监控信息，实现对路面振动的快速、连续监测。本发明实现了无人机与物联网感知信息的智能联动，保证第一时间对事故现场的全方位报道。
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公开(公告)号：CN112516509B
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202011134057.2
申请日：2020-10-21
Abstract: 本发明提供一种基于压力发电的跨步跳远发光系统，属于体育锻炼与休闲娱乐领域。所述系统包括：移动终端，用于接收运动人员选择的运动模式，将该运动模式通过服务器发送给网关；其中，所述运动模式包括：跳远模式和跨步模式；压力发电单元，用于在运动人员运动过程中，向网关发送运动人员每次落脚点的位置信息和落脚时间信息，并使运动人员落脚点处发出光亮；网关，用于根据接收到的运动模式和运动人员落脚点的位置信息，控制运动区域两侧的LED灯的亮灯的形式，并在运动结束后，根据运动人员落脚点的位置信息和落脚时间信息生成运动数据，将生成的运动数据通过服务器传输至移动终端进行显示。采用本发明，能够对跨步、跳远运动进行自动监测。
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公开(公告)号：CN112435463B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202011128858.8
申请日：2020-10-20
IPC: G08G1/01 , G08G1/017 , G06N3/08 , G06K9/62 , G06V20/54 , G06V10/764 , G06V10/762 , G06V10/82 , G06V20/62 , G06F16/583
Abstract: 本发明提供一种基于道路物联网监测的车型与车重分类方法，属于道路监测领域。所述方法包括：获取训练集；建立基于人工神经网络的车型分类模型，利用训练集对车型分类模型进行训练与验证，训练好的车型分类模型对未知车型信息的车辆进行车型分类；针对同一车型的车辆，建立基于人工神经网络的车重分类模型，利用训练集对车重分类模型进行训练与验证，训练好的车重分类模型对未知车重信息的车辆进行车重等级划分；针对同一车型的车辆，对训练集进行聚类分析确定同一车型中异常车重的车辆，在该车辆进入卡口后，对其进行抽检称重。采用本发明，能够实现监测车辆的车型与车重等级智能分类，实现交通信息的全面监测，提高对超载车辆的抽检执法效率。
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公开(公告)号：CN113053145A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110258372.4
申请日：2021-03-10
Abstract: 本发明公开了属于道路物联网监测技术领域的一种基于道路物联网监测系统的智能LED指示牌。包括立柱、横梁、框架、太阳能电池板、LED显示器、无线信号收发器、智能控制器和电池。该智能LED指示牌通过无线信号收发器与道路物联网监测体系进行数据交互，实现事故播报、应急救援车辆引导提示、动态设置限速值、警告超重超速车辆、调节LED屏幕亮度、报告道路服役状况等功能。该LED指示牌能够与道路物联网监测系统无缝对接，并与其他LED指示牌构成物联网协调工作，实现路面使用性能等信息的智能输出，为驾驶员提供行车参考。同时，该LED指示牌具有太阳能发电功能，减少道路电网的用电压力，节约能源。
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公开(公告)号：CN112575646A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011437842.5
申请日：2020-12-10
Abstract: 本发明公开了一种基于路面压电的引导指示步道，包括彩色沥青混凝土步道和压力发电器，所述压力发电器埋设于所述彩色沥青混凝土步道中，所述压力发电器顶部装备有指示灯，所述压力发电器通过运动者踩压压力产生电能，进而点亮所述指示灯以引导运动者在既定的跑道上活动。本发明通过运动者踩压压力发电器产生电能，进而点亮指示灯，达到引导运动者在既定的跑道上活动的目的，电能的产生完全依赖于运动，绿色无污染。
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