-
公开(公告)号：CN110697070A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910989586.1
申请日：2019-10-17
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 朱广生 , 杨依峰 , 王锁柱 , 李晓轩 , 刘文伶 , 陈刚 , 王永海 , 水涌涛 , 胥继斌 , 许晓斌 , 陈星 , 段毅 , 苏伟 , 张立坤 , 薛普 , 叶瑞 , 范孝华 , 郭鹏 , 李思怡 , 陈浩 , 吴乔 , 张衷之 , 童伟 , 严东升 , 张昱煜 , 李强 , 李漫红 , 王立研
IPC: B64F5/00
Abstract: 一种面对称布局飞行器研制的新型升力体标准模型设计方法，针对现有技术中，HSCM系列标模对于新型面对称高升力气动布局低静稳定裕度、纵向与横航向气动特性差异显著等特点缺乏考虑，在不同风洞试验中，试验数据之间散差较大和横航向数据测量精度较低的问题，通过采用新的标准模型设计原则，采用参数化设计出可长期用于风洞试验的新型升力体标模，可满足地面模拟设备和测试技术的考核要求。
-
公开(公告)号：CN118220486A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410336143.3
申请日：2024-03-22
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所
Inventor： 郭阳 , 陈旸 , 李巍 , 方海红 , 张立坤 , 苗悦 , 高政坤 , 司令 , 张雪娇 , 赵振杰 , 姚跃民 , 杨依峰 , 王锁柱 , 苏伟 , 李晓轩 , 陈浩 , 杨天鹏 , 于江鹏 , 赵明潇
Abstract: 一种长航程大载重涡喷动力载人垂直起降飞行器布局，包括：骑乘座舱、伸缩式变翼展机翼、起落架、涡喷矢量升力发动机舱和涡喷推力发动机；骑乘座舱作为结构主体位于飞行器中央，底部与伸缩式变翼展机翼连接，座舱与伸缩式变翼展机翼连接的前后左右四个角垂直布置四个涡喷矢量升力发动机舱，机翼中部沿前后方向水平埋放涡喷推力发动机及其进排气道；涡喷推力发动机两侧设置有起落架；伸缩式变翼展机翼通过伸缩变化兼顾起降稳定性与巡航经济性需求，此外在翼稍增加端板可降低巡航飞行诱导阻力和防止翼尖刮蹭。本发明兼顾大载重/长航程飞行能力、操控性与稳定性，驾驶员与飞行器姿态解耦，可利用体感控制飞行器姿态，对驾驶员操作要求低。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103488847B
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201310464213.5
申请日：2013-10-08
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明针对飞行器气动外形优化问题，提出了一种基于神经网络集成的气动外形优化方法。该方法首先根据不同的气动外形参数构建多个气动外形作为样本，采用数值分析方法获得每个样本的目标函数。基于样本数据，采用神经网络集成方法构建目标函数近似模型。与数值分析方法相比，近似模型精度较低但计算量小得多。将目标函数近似模型与直接搜索算法结合进行优化搜索，在搜索过程中基于一定的策略调用数值分析方法或近似模型获取目标函数，直至获得最优气动外形。该方法能在保证优化效果的前提下，有效减少优化过程中数值分析的次数，提高优化设计效率和质量，非常适用于飞行器气动外形优化设计及相关的工程问题。
-
公开(公告)号：CN110697070B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910989586.1
申请日：2019-10-17
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 朱广生 , 杨依峰 , 王锁柱 , 李晓轩 , 刘文伶 , 陈刚 , 王永海 , 水涌涛 , 胥继斌 , 许晓斌 , 陈星 , 段毅 , 苏伟 , 张立坤 , 薛普 , 叶瑞 , 范孝华 , 郭鹏 , 李思怡 , 陈浩 , 吴乔 , 张衷之 , 童伟 , 严东升 , 张昱煜 , 李强 , 李漫红 , 王立研
IPC: B64F5/00
Abstract: 一种面对称布局飞行器研制的新型升力体标准模型设计方法，针对现有技术中，HSCM系列标模对于新型面对称高升力气动布局低静稳定裕度、纵向与横航向气动特性差异显著等特点缺乏考虑，在不同风洞试验中，试验数据之间散差较大和横航向数据测量精度较低的问题，通过采用新的标准模型设计原则，采用参数化设计出可长期用于风洞试验的新型升力体标模，可满足地面模拟设备和测试技术的考核要求。
-
公开(公告)号：CN103488847A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310464213.5
申请日：2013-10-08
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明针对飞行器气动外形优化问题，提出了一种基于神经网络集成的气动外形优化方法。该方法首先根据不同的气动外形参数构建多个气动外形作为样本，采用数值分析方法获得每个样本的目标函数。基于样本数据，采用神经网络集成方法构建目标函数近似模型。与数值分析方法相比，近似模型精度较低但计算量小得多。将目标函数近似模型与直接搜索算法结合进行优化搜索，在搜索过程中基于一定的策略调用数值分析方法或近似模型获取目标函数，直至获得最优气动外形。该方法能在保证优化效果的前提下，有效减少优化过程中数值分析的次数，提高优化设计效率和质量，非常适用于飞行器气动外形优化设计及相关的工程问题。
-
公开(公告)号：CN204286240U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420628195.X
申请日：2014-10-27
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B10/02
Abstract: 本实用新型公开了一种具有封闭型腔的轻质复合材料弹翼结构，槽型梁缘板和槽型梁腹板一体铺设在弹翼的四周端框上，工字梁缘板和工字梁腹板位于弹翼中间网格部分上，主连接锥管位于弹翼主连接腹板的中间部位，由半包覆一体铺层分别从两侧包裹，延伸至上下槽型梁缘板上，弹翼骨架型腔用玻璃钢蜂窝填充块进行打磨填充，与弹翼骨架型腔四周接触区域用PMI泡沫填充块填充，弹翼外侧用蜂窝填充低密度防热层热压成型，弹翼外表面采用玻璃钢蜂窝填充低密度防热层热压成型。本实用新型涉及的弹翼需要满足轻质化和高承载能力两个主要技术指标，并应具有一定的防隔热能力，以适应长时间大气层内飞行的力热环境同时减小运载系统的投送压力。
-
公开(公告)号：CN202914505U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220524314.8
申请日：2012-10-15
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16B41/00
Abstract: 本实用新型涉及一种封闭腔体防锁死对接装置，包括位于前壳段之内的防锁死螺套、以及穿入后壳段固定于防锁死螺套之内的斜螺栓，还包括罩于防锁死螺套露出前壳段部分的与前壳段固定的密封罩，密封套内设有若干防自旋凸块；防锁死螺套沿套壁周向设有环状的第一凸台和第二凸台，第一凸台与前壳段配合，第二凸台与防自旋凸块对应的位置上设有防自旋凹槽。本实用新型同时满足了飞行器部段间的密封和连接锁紧要求，产品装配操作简便、快速，具有很好的实用性。同时，对结构尺寸并不要求很高的精度，对锁紧的力矩也不太敏感，具有良好的工艺可行性。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.035 seconds)
