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公开(公告)号：CN117028189A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311061335.X
申请日：2023-08-21
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本申请公开了一种柱塞泵。柱塞泵包括主体、转动轴、斜盘、封堵构件和柱塞，主体包括柱塞腔、进油口和出油口，斜盘与转动轴连接，斜盘包括倾斜面，封堵构件位于柱塞腔中，柱塞包括第一球部和第二球部，第一球部与倾斜面铰接，第二球部与封堵构件铰接，转动轴转动能够带动封堵构件在第一位置和第二位置之间移动，位于第一位置的封堵构件连通进油口和柱塞腔，位于第二位置的封堵构件连通柱塞腔和出油口。根据本申请的柱塞泵，减少柱塞泵的滑动摩擦，减少磨损，提高了柱塞泵的可靠性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN117722326A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311541605.7
申请日：2023-11-17
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明公开一种滑靴与斜盘摩擦副间隙调节装置和柱塞设备，涉及液压设备技术领域，能够解决调节滑靴与斜盘摩擦副间隙时的生产成本和时间成本高以及装配过程中存在误差导致装配时间和装配成本较高的问题。该摩擦副包括固定支座、斜盘、环形卡盘以及至少一个滑靴；所述斜盘套设在所述固定支座的外侧壁上，所述环形卡盘的内圈与所述固定支座的外侧壁螺纹连接，所述环形卡盘具有至少一个安装通孔，每个所述滑靴安装在对应所述安装通孔上，所述斜盘的盘面与所述滑靴之间具有可调间隙。该滑靴与斜盘摩擦副间隙调节装置用于调节柱塞设备的滑靴与斜盘之间的间隙。
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公开(公告)号：CN117773760A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410033802.6
申请日：2024-01-09
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明属于珩磨技术领域，尤其涉及一种珩磨工具系统。本发明提供了一种珩磨工具系统，包括：珩磨主体以及压力检测传输模块，珩磨主体包括：拉钉、刀柄、刀杆以及油石，刀柄的一端通过拉钉外接机床，刀柄的另一端与刀杆的一端连接，刀杆的另一端设有若干凹槽，油石设置于凹槽中；刀柄靠近刀杆一侧的外壁设有环形槽，压力检测传输模块设置于环形槽处，用于感应珩磨主体内部流经的冷却液液压并将压力数据传输。本发明中，液体通过拉钉进入珩磨主体内部后到达刀杆，将油石推出，通过液体的压力实现油石在零件表面打磨；同时，通过压力检测传输模块实时进行压力检测，实现了精确珩磨；解决了现有技术中，珩磨压力无法准确测量及控制的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN115523206A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211328666.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明提供了一种液压缸控压系统及其控制方法，液压缸控压系统，包括：控制器、电磁驱动器、若干液压缸组，每组液压缸组包括换向阀、第一电控单向阀、第二电控单向阀、第一油压传感器、第二油压传感器和液压缸；液压缸左腔、第一油压传感器、第一电控单向阀和换向阀依次相连；液压缸右腔、第二油压传感器、第二电控单向阀和换向阀依次相连；换向阀分别与主泵端和液压油箱端相连，控制器分别与电磁驱动器、第一油压传感器和第二油压传感器相连；电磁驱动器分别与第一电控单向阀、第二电控单向阀和换向阀相连。实施本发明的液压缸控压系统，可以降低成本，减少故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115419546A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210949287.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明提供了一种柱塞及包括该柱塞的柱塞装置，柱塞包括柱塞本体和具有节流孔的柱塞头，所述柱塞本体具有腔体和背离所述柱塞头的第一端面，所述腔体与位于所述第一端面的开口连通；所述柱塞还包括设在所述腔体中的封闭杆，所述封闭杆具有供油液通过且与所述节流孔连通的通孔；所述腔体具有背离所述第一端面的第一内壁面，所述封闭杆依次具有第一密封段、杆段和抵接于所述第一内壁面的第二密封段，所述第一密封段连接于所述腔体靠近所述第一端面的部分；所述第一密封段、所述第二密封段与所述腔体配合，至少用于防止油液进入所述腔体位于所述杆段外侧部分。
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公开(公告)号：CN115324855A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210950643.7
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
IPC: F04B1/2042 , F04B1/22 , F03C1/38 , F03C1/253
Abstract: 本发明提供了一种配油元件及柱塞装置，配油元件上开设两个用于配油的油窗口，两个所述油窗口具有相同的分布圆，所述配油元件具有与缸体配合的工作面；所述工作面的两个所述油窗口之间具有间隔部，所述间隔部开设有两个不连通的油槽，每个所述油槽与相应所述油窗口连通；每个所述油槽沿所述分布圆设置，沿远离相应所述油窗口的方向，所述油槽的深度逐渐减小至零；两个所述油窗口具有轴对称线，两个所述油槽的抵接点位于所述轴对称线上。
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公开(公告)号：CN119057685A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411413681.4
申请日：2024-10-11
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本申请涉及孔类零件精密加工技术领域，具体涉及一种基于双作用液压缸原理的新型力控珩磨工具及系统。该珩磨工具基于双作用液压缸的设计原理，可以实现珩磨压力的快速响应和珩磨油石的快速回退；另外，采用伺服阀和压力传感器搭建珩磨的压力控制模块，实现了珩磨压力的精确闭环控制，进一步提高了珩磨加工的精度和稳定性。
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公开(公告)号：CN117738897A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311525081.2
申请日：2023-11-15
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本发明公开一种航空液压泵及控制方法和装置，涉及航空液压泵技术领域，以解决现有的航空液压泵在不需要液压能源时，液压泵仍在做无用功的问题。该航空液压泵包括：离合器、轮速传感器、液压泵、压力传感器以及控制器，飞行器具有的发动机或机轮通过离合器与液压泵传动连接，控制器与离合器、压力传感器和轮速传感器连接。该方法应用于该航空液压泵。该装置应用于该航空液压泵。本发明提供的航空液压泵及控制方法和装置用于根据飞行器的飞行状态并判断其液压系统或刹车系统是否需要液压能源，控制液压泵是否工作，减少液压泵在无液压能源需求状态下的无用工作时间，延长液压泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN217976446U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202222090178.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京航空航天大学宁波创新研究院
Abstract: 本实用新型提供了一种柱塞及包括该柱塞的柱塞装置，柱塞包括柱塞本体和具有节流孔的柱塞头，所述柱塞本体具有腔体和背离所述柱塞头的第一端面，所述腔体与位于所述第一端面的开口连通；所述柱塞还包括设在所述腔体中的封闭杆，所述封闭杆具有供油液通过且与所述节流孔连通的通孔；所述腔体具有背离所述第一端面的第一内壁面，所述封闭杆依次具有第一密封段、杆段和抵接于所述第一内壁面的第二密封段，所述第一密封段连接于所述腔体靠近所述第一端面的部分；所述第一密封段、所述第二密封段与所述腔体配合，至少用于防止油液进入所述腔体位于所述杆段外侧部分。
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