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公开(公告)号：CN118003854A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211389949.6
申请日：2022-11-08
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种外水切，包括骨架和亮条，所述骨架包括亮条配合部；所述亮条配合部上设有第一卡接部和第二卡接部，所述第一卡接部包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部和所述第二限位部之间形成了第一卡口，所述第二限位部为弹性限位部，所述第二卡接部包括第三限位部，所述第三限位部与所述亮条配合部之间形成第二卡口；所述亮条上设有用于与所述第一卡口卡接的第一卡钩和用于与所述第二卡口卡接的第二卡钩。本申请还公开了一种车门及车辆。本申请能够容易地将亮条装配至骨架上。
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公开(公告)号：CN119189897A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202310760738.7
申请日：2023-06-26
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B60R13/04
Abstract: 本申请公开了一种车窗结构，包括A柱构件，所述A柱构件包括A柱钣金件和A柱外饰件，所述A柱钣金件与所述A柱外饰件连接；所述A柱钣金件上设有沿Y向布置的第一连接部，所述A柱外饰件上设有沿Y向布置的第二连接部所述第一连接部和所述第二连接部相对设置，且所述第一连接部和所述第二连接部之间通过沿X向布置的紧固件连接，其中，所述Y向为车辆的宽度方向，所述X向为车辆的长度方向。本申请还公开了车门及车辆。本申请其外饰件与A柱钣金之间能够通过沿X向布置的紧固件进行连接由于紧固件沿X向布置，因此A柱内钣金和A柱外饰件上无需在X向上适配紧固件配置，从而能够减少A柱内钣金以及A柱外饰件的X向宽度。
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公开(公告)号：CN119911080A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202311426567.0
申请日：2023-10-31
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种窗框结构、车门和车辆，窗框结构包括窗框本体、窗框外饰板、密封部件、滑动部件，窗框本体用于容纳车窗玻璃；窗框外饰板与窗框本体相邻设置，包括沿车窗玻璃厚度方向排列的第一侧和第二侧，窗框外饰板形成有开口朝向第一侧的第一容纳腔；密封部件设置于第一侧且与窗框本体共同围合形成容纳空间，包括伸入第一容纳腔内的弯曲部，弯曲部包括形成于弯曲部背离窗框外饰板一侧的开口部；滑动部件设置于容纳空间内，包括与车窗玻璃固定连接的连接端和伸入开口部的滑动端且与弯曲部中与开口部相对的内壁接触并与弯曲部滑动配合，以实现车窗玻璃与窗框结构的滑动连接。申请提供的窗框结构可实现车窗玻璃与窗框外饰板的平齐。
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公开(公告)号：CN117962566A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211317885.9
申请日：2022-10-26
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本公开涉及汽车零部件技术领域，提供了一种车门、车门总成及车辆，前者包括车门本体、层叠结构和旋转件，车门本体至少包括分体设置的第一门体和第二门体；层叠结构分别与第一门体及第二门体连接，其中第一门体与第二门体通过层叠结构相互层叠；旋转件的一端与车门本体连接，另一端用于与车门门框连接，车门本体通过旋转件打开或封闭车门门框的门洞。该车门总成及该车辆均包括该车门，均具有打开时占据占用车身宽度方向空间小、对车门门洞打开幅度大、乘客进出车门门洞顺畅舒适性好的优点。
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公开(公告)号：CN118144512A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202211549530.2
申请日：2022-12-05
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明的实施例公开一种车门框架及具有该车门框架的车门总成和车辆。其中，所述的车门框架包括所述框架本体上具有沿车辆的高度方向延伸的第一子导槽，所述第一导轨位于所述第一子导槽的下方，所述第一导轨设有第二子导槽，且所述第一子导槽与所述第二子导槽连通并构成用于与车窗玻璃组件滑动配合的导向槽。因此，根据本发明的实施例的车门框架拆卸便捷高的优点，此外还避免了因导轨的尺寸过长造成导轨的上端与框架本体之间出现明显的阶差影响车窗玻璃组件顺滑性的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116330939A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111592654.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门和车辆，所述车门包括：第一加强件、第一装饰件、玻璃、导槽和导轨，所述第一加强件位于所述第一装饰件内侧，所述第一装饰件安装在第一加强件上；所述玻璃相对于所述第一装饰件沿第一方向可移动；所述导槽固定在所述第一加强件上，且所述导槽包括与所述玻璃的内侧面相抵的接触部；所述导轨的至少部分在第二方向上位于所述第一装饰件和所述第一加强件之间，且所述导轨安装在所述第一装饰件和所述第一加强件中的一者上，所述第一方向垂直于所述第二方向。本发明的车门具有安装便捷的优点。
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公开(公告)号：CN221023241U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322937896.3
申请日：2023-10-31
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种密封条、汽车车门和汽车，密封条用于汽车车门中，汽车车门包括车窗玻璃、窗框外饰板以及窗框固定板，窗框外饰板与窗框固定板连接并与车窗玻璃共同围合形成容纳腔，密封条设置于容纳腔中，密封条包括第一密封部和第二密封部，第一密封部包括第一本体和第一唇边，第一唇边凸出于第一本体设置并用于与窗框外饰板搭接，第一本体具有第一断面；第二密封部包括第二本体和第二唇边，第二唇边凸出于第二本体设置并用于与车窗玻璃搭接，第二本体具有第二断面；其中，在容纳腔中，第一密封部通过第一断面与第二密封部的第二断面形成连接。本方案便于对车窗玻璃进行调整，更容易实现车窗玻璃与窗框外饰板的平齐设置。
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公开(公告)号：CN220742677U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322154518.8
申请日：2023-08-10
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种导槽密封条装置、车门和车辆，导槽密封条装置包括遮丑条，所述遮丑条具有遮丑条主体和设置在所述遮丑条主体的第一端的凸出体，所述凸出体沿第一方向背离所述遮丑条主体的第二端延伸，所述遮丑条主体上设置有在第二方向上延伸且开口朝向第三端的密封槽；导槽体，所述导槽体一体化式设置在所述遮丑条主体的第一端，沿第一方向背离所述遮丑条主体的第二端凸伸，且所述导槽体在第二方向上间隔式位于所述凸出体的第三端以用于形成导轨槽，该导槽密封条装置采用集成化设计，结构简单，可以有效减小尺寸链，以及降低安装难度。
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公开(公告)号：CN220682108U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322378906.4
申请日：2023-09-01
Applicant: 北京车和家汽车科技有限公司
IPC: B60J1/17
Abstract: 本申请公开了一种车窗结构、车门及车辆，包括导轨组件，玻璃与所述导轨组件滑动配合，所述车窗结构包括处于车门腰线以上的车门腰线上部和处于车门腰线以下的车门腰线下部，所述导轨组件包括上导轨和下导轨，所述上导轨设置在所述车门腰线上部中，所述下导轨设置在所述车门腰线下部中；所述下导轨设有朝向所述上导轨方向延伸设置的延伸部，所述延伸部的至少部分设置在所述上导轨朝向车内的一侧，所述延伸部与所述上导轨之间通过紧固件固定连接。本申请还公开了一种车门及车辆。本申请其能够通过紧固件将下导轨中的延伸部与上导轨连接固定在一起，从而使得上导轨和下导轨之间不会形成错位，使得玻璃在升降过程中能够具有较好的平顺性。
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