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公开(公告)号：CN111753366B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010653878.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种震致损伤无砟轨道不平顺谱的建立方法及计算系统，通过建立高速铁路无砟轨道‑桥梁系统多尺度仿真模型，开展大量的不同水准地震作用下的系统非线性地震响应分析，获得轨道附加不平顺样本；然后将该轨道附加不平顺样本与初始轨道不平顺样本叠加得到叠加轨道不平顺样本；进而根据该叠加不平顺样本求得地震作用后轨道不平顺谱；再根据地震作用后无砟轨道不平顺谱求得相应的不平顺平均谱和界限谱，并进行分段拟合，获无砟轨道不平顺平均谱、无砟轨道不平顺界限谱图及其拟合公式。本发明方法能快速准确地提供高速铁路桥梁轨道各关键构、部件因地震损伤后桥上轨道的不平顺谱，为高速铁路桥梁安全行车及抗震设计提供了重要的理论基础。
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公开(公告)号：CN111753366A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010653878.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种震致损伤无砟轨道不平顺谱的建立方法及计算系统，通过建立高速铁路无砟轨道-桥梁系统多尺度仿真模型，开展大量的不同水准地震作用下的系统非线性地震响应分析，获得轨道附加不平顺样本；然后将该轨道附加不平顺样本与初始轨道不平顺样本叠加得到叠加轨道不平顺样本；进而根据该叠加不平顺样本求得地震作用后轨道不平顺谱；再根据地震作用后无砟轨道不平顺谱求得相应的不平顺平均谱和界限谱，并进行分段拟合，获无砟轨道不平顺平均谱、无砟轨道不平顺界限谱图及其拟合公式。本发明方法能快速准确地提供高速铁路桥梁轨道各关键构、部件因地震损伤后桥上轨道的不平顺谱，为高速铁路桥梁安全行车及抗震设计提供了重要的理论基础。
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公开(公告)号：CN212780328U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021327934.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道‑桥梁系统部件的低周往复荷载试验装置，包括锚固地板，反力墙，固定底座和加载装置；所述反力墙设置在锚固地板的一端；所述固定底座固定在锚固地板上，其上设有安装试件的凹槽；所述加载装置包括电液伺服控制系统和用于对试件施加荷载的加载梁和锚杆，所述电液伺服控制系统一端固定在反力墙上，另一端作用于试件，对试件施加低周往复荷载，从而测定试件的承载能力，耗能机理，刚度退化及强度退化程度。本实用新型可加快试验开展进度，确保试验过程精度，有效避免试验过程中因操作不当或加载不均匀造成试件破坏；实验过程中只需更换试件，无需更换试验底座，装置简单，周期短，节省了实验成本，具有非常好的实用价值。
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