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公开(公告)号：CN115577635B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202211310864.4
申请日：2022-10-25
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种在役桥梁‑无砟轨道系统砂浆充填层脱空长度可靠性分析方法，分别建立列车子模型和考虑砂浆充填层脱空的轨道‑桥梁子模型，通过轮轨接触关系将其组装成列车‑轨道‑桥梁耦合动力学模型并进行验证；然后基于Design‑Expert软件和Box‑Behnken法开展耦合动力学模型计算，再基于支持向量回归原理建立轮轨系统非线性映射模型，并进行学习、预测及验证；最后，基于建立的轮轨系统非线性映射模型及拉丁超立方抽样方法，求得列车与结构响应指标放大系数分布在不同范围内的可靠概率，得出砂浆充填层脱空长度限值。本发明建立的车轨桥耦合动力学模型准确可靠，轮轨系统非线性映射模型拟合精度高，计算效率显著，具有良好的适用性及应用价值。
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公开(公告)号：CN115577635A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211310864.4
申请日：2022-10-25
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F119/14 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种在役桥梁‑无砟轨道系统砂浆充填层脱空长度可靠性分析方法，分别建立列车子模型和考虑砂浆充填层脱空的轨道‑桥梁子模型，通过轮轨接触关系将其组装成列车‑轨道‑桥梁耦合动力学模型并进行验证；然后基于Design‑Expert软件和Box‑Behnken法开展耦合动力学模型计算，再基于支持向量回归原理建立轮轨系统非线性映射模型，并进行学习、预测及验证；最后，基于建立的轮轨系统非线性映射模型及拉丁超立方抽样方法，求得列车与结构响应指标放大系数分布在不同范围内的可靠概率，得出砂浆充填层脱空长度限值。本发明建立的车轨桥耦合动力学模型准确可靠，轮轨系统非线性映射模型拟合精度高，计算效率显著，具有良好的适用性及应用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115594519A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211228723.8
申请日：2022-10-08
Applicant: 华东交通大学(CN) , 江西盖亚环保科技有限公司(CN) , 中南大学(CN)
IPC: C04B38/00 , C04B33/132 , C04B33/32 , C04B28/00 , C04B18/02 , E01B1/00 , E04B1/00 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种污泥尾矿陶粒混凝土制备方法、混凝土及应用，所述方法包括：将污泥、尾矿以及黏土按预设配比进行混合，后加入设定分数的碳酸钠混合均匀得到混合原料；对所述混合原料进行造粒得到生料球，并对所述生料球进行烧结以得到陶粒；将所述陶粒以预设替代率代替混凝土中的碎石进行搅拌混合得到污泥尾矿陶粒混凝土，本发明实现了对污泥的无害化处置以及尾矿的资源化回收。
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公开(公告)号：CN115495823A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211213846.4
申请日：2022-09-30
Abstract: 本发明公开了一种高铁多跨桥梁‑纵连无砟轨道系统的自振频率计算方法及应用，将钢轨、轨道板、底座板、轨道层间构件、主梁、支座、桥墩、承台及桩土等纳入考虑范围，建立多跨纵连轨道‑主梁‑支座‑桥墩‑承台‑桩土一体模型，构建基于Timoshenko梁理论一体模型各组分的能量方程，采用改进的傅里叶级数，并结合Rayleigh‑Ritz法和Hamilton原理，通过对总能量泛函求极值，进而获得一体模型在竖向和纵向振动影响下的自振频率，并采用数值方法进行验证；进而分析考虑和不考虑系统各构件参与、轨道层间构件损伤、各层构件刚度变化等对轨道‑桥梁系统自振频率的影响规律，为高速铁路列车走行安全及抗震设计提供重要的参考和理论依据。
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公开(公告)号：CN111753366B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010653878.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种震致损伤无砟轨道不平顺谱的建立方法及计算系统，通过建立高速铁路无砟轨道‑桥梁系统多尺度仿真模型，开展大量的不同水准地震作用下的系统非线性地震响应分析，获得轨道附加不平顺样本；然后将该轨道附加不平顺样本与初始轨道不平顺样本叠加得到叠加轨道不平顺样本；进而根据该叠加不平顺样本求得地震作用后轨道不平顺谱；再根据地震作用后无砟轨道不平顺谱求得相应的不平顺平均谱和界限谱，并进行分段拟合，获无砟轨道不平顺平均谱、无砟轨道不平顺界限谱图及其拟合公式。本发明方法能快速准确地提供高速铁路桥梁轨道各关键构、部件因地震损伤后桥上轨道的不平顺谱，为高速铁路桥梁安全行车及抗震设计提供了重要的理论基础。
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公开(公告)号：CN111753366A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010653878.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种震致损伤无砟轨道不平顺谱的建立方法及计算系统，通过建立高速铁路无砟轨道-桥梁系统多尺度仿真模型，开展大量的不同水准地震作用下的系统非线性地震响应分析，获得轨道附加不平顺样本；然后将该轨道附加不平顺样本与初始轨道不平顺样本叠加得到叠加轨道不平顺样本；进而根据该叠加不平顺样本求得地震作用后轨道不平顺谱；再根据地震作用后无砟轨道不平顺谱求得相应的不平顺平均谱和界限谱，并进行分段拟合，获无砟轨道不平顺平均谱、无砟轨道不平顺界限谱图及其拟合公式。本发明方法能快速准确地提供高速铁路桥梁轨道各关键构、部件因地震损伤后桥上轨道的不平顺谱，为高速铁路桥梁安全行车及抗震设计提供了重要的理论基础。
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公开(公告)号：CN212780328U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021327934.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道‑桥梁系统部件的低周往复荷载试验装置，包括锚固地板，反力墙，固定底座和加载装置；所述反力墙设置在锚固地板的一端；所述固定底座固定在锚固地板上，其上设有安装试件的凹槽；所述加载装置包括电液伺服控制系统和用于对试件施加荷载的加载梁和锚杆，所述电液伺服控制系统一端固定在反力墙上，另一端作用于试件，对试件施加低周往复荷载，从而测定试件的承载能力，耗能机理，刚度退化及强度退化程度。本实用新型可加快试验开展进度，确保试验过程精度，有效避免试验过程中因操作不当或加载不均匀造成试件破坏；实验过程中只需更换试件，无需更换试验底座，装置简单，周期短，节省了实验成本，具有非常好的实用价值。
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