公开(公告)号：CN113868874B

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202111156722.2

申请日：2021-09-30

Applicant: 华侨大学

Inventor： 程璟 ,  高悦尔 ,  吴霖欣 ,  田秀珠 ,  张贻婷

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/063 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/14 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及一种旅游景点周边交通预测方法、拥堵控制方法及系统，首先构建景点周边的仿真路段的交通环境仿真模型，然后基于游客和交通状态的交互作用，根据仿真路段的历史交通状态，利用泊松过程确定当前仿真周期的游客智能体数量，根据当前仿真周期的游客智能体数量和游客智能体出行方式，确定当前仿真周期的车辆智能体交通量，进而利用离散均匀分布和基于时变安全距离的跟驰模型在交通环境仿真模型中模拟车辆智能体行为，获得当前仿真周期的交通状态，最后根据不同总客流量下的交通状态预测确定拥堵阈值，限制仿真时段内景点的游客预约数量低于拥堵阈值，通过控制游客智能体流量有效缓解旅游景点周边交通拥堵状况。

公开(公告)号：CN113868874A

公开(公告)日：2021-12-31

申请号：CN202111156722.2

申请日：2021-09-30

Applicant: 华侨大学

Inventor： 程璟 ,  高悦尔 ,  吴霖欣 ,  田秀珠 ,  张贻婷

IPC: G06F30/20 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/14 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及一种旅游景点周边交通预测方法、拥堵控制方法及系统，首先构建景点周边的仿真路段的交通环境仿真模型，然后基于游客和交通状态的交互作用，根据仿真路段的历史交通状态，利用泊松过程确定当前仿真周期的游客智能体数量，根据当前仿真周期的游客智能体数量和游客智能体出行方式，确定当前仿真周期的车辆智能体交通量，进而利用离散均匀分布和基于时变安全距离的跟驰模型在交通环境仿真模型中模拟车辆智能体行为，获得当前仿真周期的交通状态，最后根据不同总客流量下的交通状态预测确定拥堵阈值，限制仿真时段内景点的游客预约数量低于拥堵阈值，通过控制游客智能体流量有效缓解旅游景点周边交通拥堵状况。