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公开(公告)号：CN117613936A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311386078.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本申请公开了一种基于变速抽水蓄能机组的一次调频快速响应方法，包括如下功能：获取机组实时运行参数和机组参数；计算频率偏差量；当频率变化小于等于设定值时，经过PI控制输出有功功率偏差信号，利用变频器有功控制的功率给定，完成一次调频；当频率偏差大于设定值时，经过PI控制输出有功功率偏差信号，先调整导叶开度使频率偏差小于等于设定值，然后通过变频器快速调节有功输出调频，避免发生振荡，实现快速一次调频作用。本发明可适用于自动平衡电网中快速的、幅值较小的负荷随机波动，同时对异常的负荷突变导致频率变化起到一定缓冲，保证电网的安全稳定运行。
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公开(公告)号：CN105334432A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410384228.5
申请日：2014-08-07
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明涉及气体绝缘组合电器局部放电超声波检测系统，综合运用光纤传输技术、超声波检测技术以及数字信号处理技术。系统由超声波传感器、远端高速采集模块、本地模块和系统软件组成。系统由超声波探头采集超声波信号，经远端高速采集模块进行高速采集，同时进行电光转换；远端模块与本地模块采用光纤传输技术进行数据传输，利用光脉冲触发保证每个远端模块同步采集；本地模块将数据进行光电转换后，由电信号转换为数字信号，通过UDP协议传输到便携式计算机，最后由检测软件对数据进行滤波、显示、存储和分析。系统可以准确判断GIS设备是否出现局部放电并对故障位置进行定位。
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公开(公告)号：CN105337324A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410384226.6
申请日：2014-08-07
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种当电动汽车接入配电网时的电动汽车智能充电方法，在电动汽车充电车载充电器上装有一个控制装置，该装置可获知电动汽车的充电信息，并且可以控制电动汽车充电的启停；电动汽车充电器通过插座与电网相连；充电管理系统可以通过控制装置获取电动汽车充电信息和控制电动汽车充电时间，通过与电网相连获得电网负荷等信息。电动汽车充电对配电变压器的寿命影响很大，并且会增加用户的费用，充电管理系统将用户电费最小和配电变压器寿命损失最小同时作为目标函数进行优化，通过粒子群优化程序对电动汽车的充电起始时间进行优化，减小变压器寿命损失和用户费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118963140A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411107096.1
申请日：2024-08-13
Applicant: 华北电力大学
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种基于粗‑细粒度分割的新能源场站控制器等效建模方法。该方法在链式求解法的基础上，结合控制器的模块化特性，从各模块的计算量和模块间的耦合关系以及模块内部控制结构特点和元件类型多个方面考虑，对控制器进行模块级的粗粒度划分和元件级的细粒度划分，通过时延解耦将控制系统的解算分成多个独立子任务，利用OpenMP算法分配到CPU的不同核中实现并行计算，从而实现仿真提速。
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公开(公告)号：CN117728511A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311472307.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 本发明提供一种水电机组增强调相功能与新能源发电协同优化方法及系统，方法包括：步骤1，基于新能源网络结构，利用水电机组的调相运行调整机组的无功输出，抑制故障后过电压，并计算无功补偿合理区间；步骤2，基于步骤1的计算结果，进一步考虑经济性，以电量收益函数作为目标函数，设定约束条件，构建水电机组增强调相功能与新能源发电协同优化模型；步骤3，选择算法求解步骤2中的协同优化模型，在解空间搜寻最优改造调相容量并进一步确定水电机组改装策略，包括新能源网络各水电集群节点的调相机组改装数量和改装容量。本发明避免了设备闲置，减少来额外增加过电压抑制设备的成本，通过寻优算法保证过电压抑制整体流程的经济性。
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公开(公告)号：CN117691634A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311441775.8
申请日：2023-11-01
Applicant: 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司 , 华北电力大学
Abstract: 基于变速抽蓄的新能源电网能量平衡优化控制方法，包括以下步骤：步骤1，根据变速抽水蓄能机组的拓扑结构和控制特性建立双馈变速抽水蓄能模型；步骤2，将步骤1中的双馈变速抽水蓄能模型与新能源发电融合，设定优化目标和约束条件，建立抽蓄‑新能源协同能量平衡优化模型；步骤3，基于量子粒子群算法，建立新能源送端电网能量平衡优化控制算法，求解步骤2中的优化模型，得到最优方案，对新能源送端电网进行控制。相比定速抽水蓄能电站，变速抽水蓄能电站与光伏电站进行协同，具有更加明显的优势，能够促进系统降低弃光功率，并提高系统的能源利用情况，系统新能源利用率更高，对于新能源的消纳情况提升更加明显。
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公开(公告)号：CN117252139A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311215654.1
申请日：2023-09-20
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F30/367
Abstract: 本发明涉及电力仿真技术领域，公开了一种适用于电磁暂态实时仿真的电压源型换流器建模方法。本发明通过对比受控源状态空间离散模型与二值电阻模型，分析于开关信号恒定与开关信号切换情况下的模型差异，获得补偿量计算公式，引入受控源以补偿触发信号截断部分，并在二值电阻阻值判断逻辑上结合电流预计算添加闭锁预测，实现了二值电阻模型对于开关闭锁状态的精确判断和非整数触发信号的扩展化应用。本发明的创新之处在于，通过二值电阻模型闭锁预测和非整数触发信号的扩展化应用，可在保证仿真精度的同时，使得节点导纳矩阵状态有限，从而可于仿真前对模型预存，降低实时仿真计算资源占用，为大规模新型电力系统运行特性研究提供仿真支持。
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公开(公告)号：CN105336998A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410383975.7
申请日：2014-08-07
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: H01M10/44
Abstract: 本发明涉及一种当电动汽车接入配电网的电动汽车智能充电方法，在日常所用充电器的基础上，加入充电控制管理系统，考虑用户费用和变压器寿命影响，从安全和经济两方面出发，考虑峰谷电价的不同，将用户电费最小和配电变压器寿命损失最小同时作为目标函数进行优化。本方法是一种动态循环优化方法，考虑电动汽车充电起始时间的随机性，通过优化程序自动设计出接入电网的电动汽车的最优充电倍率(充电电流)，以达到减少配电变压器的寿命损失和用户费用的目的，从而提高配电变压器的运行效率。
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