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公开(公告)号：CN106652566A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510715070.X
申请日：2015-10-29
Applicant: 华北电力大学
IPC: G08G3/00
Abstract: 一种自动标示虚拟航标的方法，包括：步骤100，输入船舶参数；步骤200，获取船舶数据、航道数据和水流数据；步骤300，计算最小通航参数阈值；步骤400，确定适航区域，将航道中大于或等于所述最小通航参数阈值的区域标记为船舶适航区域；步骤500，根据船舶参数、船舶数据、航道数据和水流数据在船舶适航区域中自动生成虚拟航标；步骤600，在电子航道图上标示虚拟航标。本发明的自动标示虚拟航标的方法，可以帮助船舶确定是否航行在适航区域内，从而降低船舶事故发生的几率。
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公开(公告)号：CN119066341A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411167702.9
申请日：2024-08-23
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06F18/10 , G06F18/214 , G06F18/243 , G06N20/20
Abstract: 本发明公开一种基于遥感的湖泊湿地候鸟生境反演及优化调控方法，包括：获得湿地水体和植被演替特征数据，进行数据预处理；采用归一化差异水体指数法提取水体面积；通过像元二分法提取湖泊湿地的植被覆盖度；采用随机森林监督分类法对土地利用类型进行分类；分析湖泊湿地越冬候鸟的种群数量与群落结构的变化规律；获得越冬候鸟演变的驱动因素以及适宜越冬候鸟生存的最优阈值，所述方法用于量化和分析当前快速变化的环境对越冬候鸟以及其他湿地生物的影响，能够获得候鸟适宜生境最优阈值。
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公开(公告)号：CN118815650A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410813534.X
申请日：2024-06-24
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了一种抽水蓄能综合系统及其能量转换方法。该系统包括上部蓄水池、下部蓄水池、贯通管路、水轮发电机组、水泵机组、智能控制系统及电力配套设备等组件。能量转换方法是利用低峰期将水抽至上部蓄水池，高峰期通过水轮发电机组将水释放，利用水流的重力势能转换为电能。本发明的优点是：通过模块化设计和智能控制，实现多机组的灵活配置与运行优化，能够有效调节电网负荷、提升能源利用效率，并具备环保和经济效益。为可再生能源的应用提供了创新解决方案，适用于各类电力需求场景的可持续发展。
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公开(公告)号：CN106652030A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510715062.5
申请日：2015-10-29
Applicant: 华北电力大学
IPC: G06T17/05
Abstract: 一种三维数字航道图的生成方法，包括：（1）数字航道地形建模；（2）数字航道地物建模；（3）基于osgEarth构建三维数字航道场景；（4）基于实时数据确定航道中船舶适航区域。本发明的三维电子航道图能够将如地形、地貌、地物等三维实体逼真的体现在电子航道平台中，给用户一种身临其境的画面感与真实感，为用户提供了更直观、更有效的交互体验，使得用户可以更容易地掌控当前水流条件下适合该船航行的区域，降低船舶事故发生的几率。
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公开(公告)号：CN105761302A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201510291108.5
申请日：2015-05-29
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种三维数字航道系统，其特征在于，包括：用于向系统输入数据的数据输入模块；用于接收、存储、管理所有航道数据的数据库模块；用于建立三维航道环境，整合、显示真实航道的各类航道要素的三维可视化模块；采用实测的水情数据绘制三维水流模型，模拟真实水流条件的水流模拟模块；数据输出模块。三维电子航道平台不仅能够表达二维电子航道图所能表达的几乎所有内容，还能够将如地形、地貌、地物等三维实体逼真的体现在三维数字航道系统中，实现如漫游、定位、查询等三维交互浏览功能，提供了更直观、更有效的交互体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104933899A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510291109.X
申请日：2015-05-29
Applicant: 华北电力大学
IPC: G08G3/00
CPC classification number: G08G3/00
Abstract: 本发明涉及一种船舶适航预警系统，其特征在于，包括船舶监控与数据传输模块、航道信息实时查询模块、适航区分布模块。通过本发明的预警系统，可以实时监控船舶的航行状态，再将获得的信息反馈至船载终端，让船舶操作员了解船舶航行状态，能够及时对可能出现的危险进行有效预判，具有监控预警与应急处理的效果，从而避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN106652565A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510715014.6
申请日：2015-10-29
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 一种使用水流动力模型计算船舶适航区域的方法，包括：步骤100，输入船舶参数，船舶参数包括船长、船宽、船高与吃水；步骤200，获取（1）船舶数据，包括：经纬度、航速、航向角；（2）航道数据，包括：航道地形数据和地物数据；和（3）水流数据，包括：水深、流速、流向；步骤300，计算最小通航参数阈值，包括最小航道水深、最小航道宽度、最小航道曲率半径、最小净高值和最小净跨值；步骤400，确定适航区域，将航道中大于或等于所述最小通航参数阈值的区域标记为船舶适航区域。本发明通过确定适航区域，可以掌控当前水流条件下适合该船航行的区域，帮助船舶确定是否航行在适航区域内，从而降低船舶事故发生的几率。
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公开(公告)号：CN106643754A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510716126.3
申请日：2015-10-29
Applicant: 华北电力大学
CPC classification number: G01C21/32 , G01C21/203
Abstract: 一种基于三维数字航道图的船舶导航方法，包括：输入船舶参数；获取船舶数据，航道数据和水流数据；计算最小通航参数阈值；确定适航区域；根据船舶参数、船舶数据、航道数据和水流数据计算自当前时间起时间T内船舶沿实际航向的预计航槽，并且判断预计航槽是否在船舶适航区域中；当计算的预计航槽在船舶适航区域中时，给出当前航行状态安全的安全导航信号；当计算的预计航槽的至少部分在船舶适航区域外时，给出当前航行状态不安全的警告导航信号；其中在三维数字航道图中绘制和显示船舶适航区域和预计航槽。本发明的导航方法可以使用户更容易地掌控当前水流条件下适合该船航行的区域，降低船舶事故发生的几率。
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公开(公告)号：CN106643688A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510715056.X
申请日：2015-10-29
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 一种在电子航道图上生成虚拟航标的方法，包括：（1）在船载终端计算机上提供电子航道图；（2）确定航道中的船舶适航区域；（3）接收虚拟航标数据；（4）根据接收的虚拟航标数据调整船舶适航区域；（5）将调整后的船舶适航区域和虚拟航标显示在电子航道图上。本发明的在电子航道图上生成虚拟航标的方法，将通过虚拟航标调整的当前水流条件下适合该船航行的区域显示在电子航道图上，可以帮助船舶确定是否航行在适航区域内，从而降低船舶事故发生的几率。
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公开(公告)号：CN101976380A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010282029.5
申请日：2010-09-14
Applicant: 华北电力大学
Abstract: 本发明公开了属于水环境实时模拟与管理技术领域的一种水环境实时调控与数字化管理方法。该方法首先获取数据，建立监测数据库，通过建立水环境模型，识别具体的污染区域和污染来源，对这些具体区域的点源和非点源污染物浓度和排放总量提出控制措施，从而引导整个流域执行最好的管理计划，结合信息化手段，建立水环境实时调控与数字化管理系统，实现河流水质的实时调控，可以为流域“控源减排”、水环境综合治理与定量化管理提供系统性技术支持，应用前景广阔。
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