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公开(公告)号:CN117341644A
公开(公告)日:2024-01-05
申请号:CN202311182906.5
申请日:2023-09-14
Applicant: 华南农业大学
Abstract: 本发明涉及一种基于三闭环和负载观测器的EMB系统控制方法,包括以下步骤:首先构建永磁同步电机的电机数学模型,并构建电流环、转速环和制动力环的数学模型;接着通过EMB执行机构中的压力传感器检测制动器中的实际制动力;通过制动力判断模块判断实际制动力与设定阀值之间的关系,以此来判断EMB系统所属的制动阶段,当处于间隙消除阶段和制动间隙恢复阶段时,采用转速环‑电流环双闭环控制策略;当处于制动力跟随控制阶段时,则采用制动力环‑电流环双闭环控制策略。通过上述改进,使得本发明的EMB系统控制方法可以快速观测制动力变化并给出补偿,使转矩抖动小、转速调节速度快且平稳性更高,系统抗干扰能力强。
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公开(公告)号:CN115891944A
公开(公告)日:2023-04-04
申请号:CN202211640552.X
申请日:2022-12-20
Applicant: 华南农业大学 , 广州瑞立科密汽车电子股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种域控系统、线控制动系统及车辆,其中,所述域控系统包括控制单元、进气口、出气口、排气口、控制气口、继动阀、进气电磁阀、备压阀、排气电磁阀和压力传感器;本发明实施例通过控制单元进行气压调节控制,从而对制动力大小进行控制,同时通过压力传感器,实时监控阀内气压值的大小,实现闭环控制,可以广泛应用于制动系统技术领域。
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