一种利用倾角传感器测量地铁隧道变形的方法

    公开(公告)号:CN116222493A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202310226147.1

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明涉及一种利用倾角传感器测量地铁隧道变形的方法,方法包括以下步骤:S1:选取现有的地铁隧道,安装倾角传感器,所有的倾角传感器均与外部的数据收集箱信号连接;S2:计算相应倾角变化值得到所对应测量区的挠度值;S3:通过多项式函数计算得到每个测量区的实际值,用每个测量区的挠度值加上该测量区之前所有测量区的挠度值得到计算值,将计算值和实际值相比较得到相对误差;S4:采用蒙特卡罗法对倾角传感器所测得的倾角变化值的不确定度进行分析;S5:采用有限元模拟分析方法对倾角传感器测量现有地铁隧道变形测试精度分析。本发明的方法所用到的倾角传感器便于安装,可以实现实时监测,精度高,属于地铁隧道挠度监测技术领域。

    一种基于耳板协同受力的索力测量方法

    公开(公告)号:CN117367649A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202210755134.9

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于耳板协同受力的索力测量方法,包括以下步骤,将振弦传感器安装于耳板,拾取振弦传感器的初始频率值;将拉索连接于耳板,然后进行多个阶段的张拉,使振弦传感器与耳板发生协同变形,获取各个张拉阶段振弦传感器的实测频率值;通过振弦传感器的初始频率值和各个张拉阶段振弦传感器的实测频率值,获取各个张拉阶段振弦传感器的应变;通过各个张拉阶段振弦传感器的应变和耳板材料弹性模量,获取各个张拉阶段耳板应力;根据各个张拉阶段耳板应力,利用线性回归方法,获取关于耳板应力与拉索索力的函数关系式。可快速得到拉索索力,具有便捷性。振弦传感器安装的时间窗口相对宽裕,安装位置安全,可长期稳定测量索力。

    一种基于Zigbee的中央空调数据优化控制系统

    公开(公告)号:CN102410612A

    公开(公告)日:2012-04-11

    申请号:CN201110425870.X

    申请日:2011-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于Zigbee的中央空调数据优化控制系统,包括:用于对Zigbee网络中所产生的所有数据的种类进行分类的数据分类装置;用于对身份配置数据进行处理的智能数据处理装置;用于对非身份配置数据进行分类处理的分级身份判决装置;用于分别处理分级身份判决装置判决出身份信息的身份维护装置;用于对拓扑故障信息、报警故障信息和繁忙故障信息进行处理的故障处理装置;用于对故障处理装置返回的功率调整信息进行拓扑自愈、记录智能数据处理装置返回的风机盘管执行信息、驱动风机盘管,以及对节点能量执行信息进行休眠和激活的能量管理装置。本发明具有高效、可靠、人性化、科学和灵活的特点。

    一种基于零初始位移法的钢主梁制造线形计算方法

    公开(公告)号:CN116702525A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210185987.3

    申请日:2022-02-28

    Abstract: 本发明涉及桥梁施工监控技术领域,具体涉及一种基于零初始位移法的钢主梁制造线形计算方法,包括以下步骤:建立桥梁的有限元模型,有限元模型包括钢主梁,钢主梁包括若干梁段,得到钢主梁的零初始位移和相邻两梁段间的节点转角;对有限元模型划分施工阶段,施工阶段包括安装阶段、第1阶段到第n阶段以及成桥阶段;计算出钢主梁各个施工阶段的理论标高;通过梁段在安装阶段的理论标高高差关系,叠加前一梁段的转角变形,得到相邻两梁段间的拼接夹角;叠加各梁段间的拼接夹角,得到钢主梁的制造线形。该计算方法利用常规的桥梁分析有限元软件,即可计算钢主梁的制造线形,实用简便。

    倾角传感器测量大跨度拱桥拱肋变形精度预测及评估方法

    公开(公告)号:CN110319808B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN201910497157.2

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 本发明属于大跨度桥梁变形监测技术领域,涉及一种倾角传感器测量大跨度拱桥拱肋变形精度预测及评估方法。利用倾角传感器测量大跨度拱桥拱肋变形时,对拱肋在不同变形工况下的测量精度进行预测及评估,并综合选择出能够满足多种工况下测量精度要求的传感器布置方案,考虑拱肋结构特点,设置一种基座,使得安装在拱肋上的传感器在同一水平面上。本发明针对大跨度拱桥拱肋挠度变形进行研究,考虑拱肋变形由直线代替曲线时分段误差与倾角传感器测角误差的影响,设计出能满足拱肋挠度变形工程精度需求的传感器布置方式,预测测量结果精度范围,评估布置方式的合理性,这种事前理论分析的方法对最终实地测量具有重要的指导意义。

    基于倾角传感器测量索塔变形的方法及倾角测量系统

    公开(公告)号:CN111912378A

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010650432.2

    申请日:2020-07-08

    Abstract: 本发明公开了基于倾角传感器测量索塔变形的方法及倾角测量系统,包括步骤:S1:建立斜拉桥索塔模型;S2:根据斜拉桥索塔模型计算得出使用倾角传感器的数量方案;S3:根据倾角传感器的数量方案以及索塔高度,将倾角传感器设置在索塔上;S4:根据倾角传感器检测的倾斜角度计算索塔的检测变形值。通过在索塔上设置倾角传感器,根据倾角传感器的检测倾斜角度计算得出索塔的检测变形值,以获知索塔的变形情况,倾角传感器的数量根据斜拉桥索塔模型计算得出,具有检测精度高的优点。倾角传感器检测无需固定基准点,倾角传感器以自身为基准进行测量,使得测点布置灵活,避免静止参考点被外界因素干扰后导致测量数据偏差,同时具有成本较低的优点。

    多倾角传感器非同步采集后同步处理的桥梁挠度测量方法

    公开(公告)号:CN110132221B

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN201910469978.5

    申请日:2019-05-31

    Abstract: 本发明属于倾角传感器测量技术领域,涉及一种多倾角传感器非同步采集后同步处理的桥梁挠度测量方法,包括:S1、桥梁上布置多个倾角传感器,与采集仪器相连接,设置倾角传感器采集频率;S2、桥梁结构在荷载作用下,发生挠度变形均值比较稳定的动态变形,利用多倾角传感器测量桥梁结构动态变形的变化值,得到每个倾角传感器的非同步采集数据;S3、采用软件方式对多个倾角传感器非同步采集数据实现插值同步;S4、基于插值同步后的数据通过挠度换算,得出桥梁结构挠度曲线。本发明能有效地提高测量的效率和降低仪器的成本;利用软件处理,通过插值的方式来间接地实现测量数据的同步,实现成本低,且效率较高。

    倾角传感器测量大跨度拱桥拱肋变形精度预测及评估方法

    公开(公告)号:CN110319808A

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201910497157.2

    申请日:2019-06-10

    Abstract: 本发明属于大跨度桥梁变形监测技术领域,涉及一种倾角传感器测量大跨度拱桥拱肋变形精度预测及评估方法。利用倾角传感器测量大跨度拱桥拱肋变形时,对拱肋在不同变形工况下的测量精度进行预测及评估,并综合选择出能够满足多种工况下测量精度要求的传感器布置方案,考虑拱肋结构特点,设置一种基座,使得安装在拱肋上的传感器在同一水平面上。本发明针对大跨度拱桥拱肋挠度变形进行研究,考虑拱肋变形由直线代替曲线时分段误差与倾角传感器测角误差的影响,设计出能满足拱肋挠度变形工程精度需求的传感器布置方式,预测测量结果精度范围,评估布置方式的合理性,这种事前理论分析的方法对最终实地测量具有重要的指导意义。

    一种基于Zigbee的中央空调数据优化控制系统

    公开(公告)号:CN102410612B

    公开(公告)日:2013-11-13

    申请号:CN201110425870.X

    申请日:2011-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于Zigbee的中央空调数据优化控制系统,包括:用于对Zigbee网络中所产生的所有数据的种类进行分类的数据分类装置;用于对身份配置数据进行处理的智能数据处理装置;用于对非身份配置数据进行分类处理的分级身份判决装置;用于分别处理分级身份判决装置判决出身份信息的身份维护装置;用于对拓扑故障信息、报警故障信息和繁忙故障信息进行处理的故障处理装置;用于对故障处理装置返回的功率调整信息进行拓扑自愈、记录智能数据处理装置返回的风机盘管执行信息、驱动风机盘管,以及对节点能量执行信息进行休眠和激活的能量管理装置。本发明具有高效、可靠、人性化、科学和灵活的特点。

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