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公开(公告)号：CN114362318B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202210046377.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
IPC: H02J7/00 , H02J3/06 , H02J7/02 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN114362318A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210046377.5
申请日：2022-01-13
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种结合转供电的充电桩有序充电控制方法、系统及装置，其中系统包括：线路主体，包括n条并联的输电线路，每条输电线路设置有多个分段开关k；多个联络开关K，连接在两条输电线路之间，且任意两个联络开关K不能连接同一个分段开关k；充电桩群连接在第i条输电线路上；当检测到第i条输电线路的总负载需要的功率大于第i条输电线路提供的功率总量，通过控制分段开关k和联络开关K的关断情况，以使第i条输电线路的部分负载由其他输电线路进行供电。本发明通过应用转供电技术，将充电桩群同线部分负荷分配给其他配网变压器进行供电，无需提高变压器的容量，节约成本可广泛应用于电动车充电技术领域。
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公开(公告)号：CN113657456A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110846827.4
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于马尔可夫链对用户充电进行调配的有序充电方法，包括以下步骤：S1、调取车辆充电数据，获取充电时间矩阵；S2、将充电形成矩阵划分为n段不同的充电时长，将分段后的次数与总数的比值作为汽车充电相应时间的概率，生成马尔可夫转移矩阵；S3、对用户下一次充电时长进行预测；S4、基于预测分布实行有序充电，得到本次用户充电时间。将用户充电时长进行时段划分，并通过马尔可夫链对时段进行分类，从而预测用户的充电时间以及充电桩占有时间，从用户每次充电选择出发去预测，有着较高的实时性，与用户习惯较为契合。
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公开(公告)号：CN113657456B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202110846827.4
申请日：2021-07-26
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F18/2415 , G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F17/16
Abstract: 本发明公开了一种基于马尔可夫链对用户充电进行调配的有序充电方法，包括以下步骤：S1、调取车辆充电数据，获取充电时间矩阵；S2、将充电形成矩阵划分为n段不同的充电时长，将分段后的次数与总数的比值作为汽车充电相应时间的概率，生成马尔可夫转移矩阵；S3、对用户下一次充电时长进行预测；S4、基于预测分布实行有序充电，得到本次用户充电时间。将用户充电时长进行时段划分，并通过马尔可夫链对时段进行分类，从而预测用户的充电时间以及充电桩占有时间，从用户每次充电选择出发去预测，有着较高的实时性，与用户习惯较为契合。
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