一种收费站主动安全防护报警装置和方法

    公开(公告)号:CN109949583B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN201910301950.0

    申请日:2019-04-15

    Abstract: 本发明公开了一种收费站主动安全防护报警装置和方法,装置包括测距测速仪、监控中心、弹性缓冲防护装置、光报警器、声报警器以及道闸;测距测速仪设置于道路上的测速测距节点处,用于测量来车的距离与速度;监控中心接收到实时数据后,与数据库中数据进行比对,在安全距离范围内,速度大于阈值的车辆列为重点监控车辆,距离达到安全极限值时,监控中心直接开启紧急模式;紧急模式下,监控中心启动弹性缓冲防护装置、光报警器和声报警器,同时打开所有道闸,疏散正在交费排队车辆。本发明可以在收费站发生车辆刹车失灵现象时,提前采取主动防护措施,在紧急状态下开启道闸,疏散车辆,避免排队车辆人员生命财产损失。

    基于改进YOLOv5算法的由耐张线夹的x光图像判断缺陷的诊断方法

    公开(公告)号:CN115049594A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210587820.X

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本发明涉及计算机图像目标检测技术领域,具体是基于改进YOLOv5算法的由耐张线夹的x光图像判断缺陷的诊断方法,包括如下步骤:用仪器拍摄采集到的相关耐张线夹影像,获得图像样本;对所采集到的数据进行数据增强;对在更大数据集上训练好的改进YOLOv5模型进行应用并完成训练;训练完成后,用测试集开展模型准确度的测试,本发明在算法中引入注意力机制以及先分割再复原的图像检测方法,该方法有利于为耐张线夹缺陷的检测提供更加准确以及快速的实现,为后续的由x光图像的耐张线夹缺陷智能诊断方法算法研究提供新的思路。

    一种隐藏式室外晾衣杆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109402977A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811336234.8

    申请日:2018-11-08

    Abstract: 本发明公开了一种隐藏式室外晾衣杆,包括:固定窗框、右转轴套、左转轴套、转轴、右前向撑杆、左前向撑杆、中横杆、前向横杆、右前转轴套、左前转轴套、右前向顶杆和左前向顶杆组成。当晾衣杆在非晾晒状态的时候,晾衣杆处于折叠状态,可以通过旋转方式伸长和收缩,旋转收缩后可以分别嵌入前向撑杆,可以通过旋转轴向上旋转或者向下旋转,旋转至与窗框合并的时候通过锁扣将其锁紧。本发明具有体积小、易操作、可折叠、美观等优点。

    一种高速铁路轨道基础沉降监控系统及监控方法

    公开(公告)号:CN103676844B

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201310585754.3

    申请日:2013-11-20

    Abstract: 本发明涉及一种高速铁路轨道基础沉降监控系统,包括总监控端、以及数个分别设置在轨道各监测点上的子监控终端;其中,各个子监控终端分别包括控制器、以及分别与控制器相连的卫星定位模块、惯性测量模块、子通信模块;总监控端包括相互连接的监控服务器和总通信模块,总监控端与各个子监控终端之间通过总通信模块和子通信模块进行通信;本发明还涉及基于高速铁路轨道基础沉降监控系统的监控方法,在传统卫星测量方式的基础之上,配合惯性测量模块实时采集其所在监测点的位置信息,有效保证了高速铁路轨道基础沉降监控的精度。

    一种大型电梯轿厢保持水平装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN102167250A

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN201110121912.0

    申请日:2011-05-12

    Inventor: 王其

    Abstract: 一种大型电梯轿厢保持水平装置及其控制方法,涉及保持电梯轿厢水平的技术领域。本发明包括轿厢,在轿厢的下部设置惯性测量单元,所述惯性测量单元的信号输出端与捷联姿态计算机的信号输入端连接,捷联姿态计算机的信号输出端与电机调平系统的信号输入端连接,电机调平系统与轿厢连接。本发明实现了结构简单,使用效果好,提高电梯运行的安全性和可靠性的目的。

    一种电梯减震安全防护装置

    公开(公告)号:CN101962143A

    公开(公告)日:2011-02-02

    申请号:CN201010508905.1

    申请日:2010-10-18

    Abstract: 本发明涉及一种电梯防护装置,尤其涉及一种电梯减震安全防护装置。一种电梯减震安全防护装置,包括电梯轿厢本体,第一气囊,第二气囊,第三气囊,减震弹簧组,加速度传感器组,下盖板;所述的电梯轿厢本体的顶盖板处安装第一气囊,第二气囊布置在电梯轿厢本体他还没来的轿壁四周,在电梯轿厢本体靠近底板处布置下盖板,电梯轿厢本体与下盖板之间布置减震弹簧组与加速度传感器组,下盖板内布置第三气囊。本发明的目的在于增强电梯安全性,提供一种结构简单、缓冲吸收能力强的减震安全防护装置,安装在电梯轿厢底部的加速度传感器组监测电梯是否出现异常,电梯一旦出现故障减震弹簧组工作,吸收能量,气囊保护轿厢内人员安全。

    深海作业水下航行器组合导航系统及水下初始对准方法

    公开(公告)号:CN101832775A

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN201010183315.6

    申请日:2010-05-26

    Abstract: 本发明公布了一种深海作业水下航行器组合导航系统及水下初始对准方法,所述系统包括卫星星座、差分卫星基准站、卫星浮标系统、水下导航收发机和船基数据控制中心。所述方法水下航行器在水下工作之前,捷联式惯性导航系统需要进行初始对准,或者经过长时间水下工作之后,捷联式惯性导航系统需要重新进行初始对准,在航行器不浮出水面的情况下,利用水下卫星系统将航行器位置、速度和姿态信息传递给捷联式惯性导航系统,提高了初始对准的精度和速度,从而提高了组合导航系统的可靠性和可用性。

    一种改进的无锚框检测器的航空目标检测方法及装置

    公开(公告)号:CN119206352A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411379957.1

    申请日:2024-09-30

    Inventor: 王其 张权

    Abstract: 本发明提供一种改进的无锚框检测器的航空目标检测方法及装置,方法包括以下步骤:步骤S1,获取待检测图像;步骤S2,将所述待检测图像通过预处理得到预处理图像;步骤S3,将所述预处理图像输入训练好的目标检测模型进行识别,得到对应的图像检测结果。所述目标检测模型包括以下模块:特征提取模块,用于对所述预处理图像进行特征提取,得到特征图;特征融合模块,用于基于所述特征图进行特征融合,得到融合特征图;层级融合模块,用于根据所述融合特征图进行层级融合,得到输出特征图;分类模块,用于对所述输出特征图进行处理得到每个检测到的目标的类别置信度和边界框坐标。本方法能够简单、快速、易于部署的实现高性能航空图像检测。

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