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公开(公告)号：CN114004073A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111238101.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/20 , G06F111/08 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了复合材料技术领域的一种复合材料结构件的修理容限确定方法，通过仿真获取复合材料结构件在整个寿命周期内不同类型的损伤发生的次数；根据损伤发生的次数，仿真出损伤发生的时间，并依次生成与不同类型的损伤相应的损伤尺寸、损伤尺寸对应的损伤概率、损伤发生到损伤被检测出所经过的检查间隔的次数、损伤被检测到的时间、损伤后复合材料结构件的剩余强度；根据复合材料结构件的剩余强度和修理容限生成相应的修理方案，并计算复合材料结构件在整个寿命周期内的失效概率和维修成本，从安全性角度确定修理下限，从经济性角度确定修理上限。复合材料结构件的修理容限确定方法能对复合材料结构件的修理上限和修理下限进行准确界定。
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公开(公告)号：CN112147513A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011012455.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 南京工程学院
IPC: G01R31/367 , G01R31/387 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种动力电池SOC多维度校准方法，所述方法包括动力电池上电；读取初始数据；根据初始数据计算获取查表SOC，进而计算真实SOC；根据累计充放电能量计算出电池当前电池健康度SOH，再计算出动力电池系统当前容量；计算动态SOC并进行动态SOC跟随校准；在动力电池系统充放电末端结合单体电压极限值校准与降流策略对进行满充或满放标定校准，最终输出校准后的电池系统真实SOC。本发明采用安时积分法计算动力电池的放电SOC，结合老化校准方法、静态电压法查表校准方法、动态SOC跟随校准方法和末端单体电压极限值校准与降流策略结合方法对动力电池的真实SOC进行多维度校准，提高SOC估算的准确度。
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公开(公告)号：CN110789378A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911226280.7
申请日：2019-12-04
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 一种用于汽车的智能化充能装置及充能方法，包括支架和充能平台，所述充能平台设置于所述支架的底部，所述支架的上方设有滑轨部件，所述滑轨部件的下方设有充能机械臂装置，所述支架的四角内侧位置设有视觉识别装置，所述支架的一侧设有侧向移动滑轨，所述侧向移动滑轨上设有交互机械臂装置和所述抓取机械臂装置，所述支架的前后两侧设有拦车杆装置，所述拦车杆装置包括入口拦车杆和出口拦车杆，所述支架的立柱上设有控制系统，本发明通过自动控制完成传统加油站、加气站、充电桩充能过程，避免了人工操作的安全隐患，提高汽车充能的效率与便捷性。
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公开(公告)号：CN110439653A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910788646.3
申请日：2019-08-26
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种车用发动机的双频可调赫姆霍兹消声腔体，包括套装在穿孔管外侧的旋转套管，套装在旋转套管外侧并与旋转套管偏心设置的外管，旋转套管、外管以及外管前端盖、后端盖之间形成偏心环形腔；穿孔管、旋转套管中部设有相对应的孔，旋转套管外圆表面设有两个叶片槽，叶片槽沿轴向延伸至旋转套管两端，每个叶片槽内设有一个伸缩叶片，两个伸缩叶片之间形成夹角θ，通过两个伸缩叶片将偏心环形腔分隔成锐角环形腔和钝角环形腔，容积调整装置与旋转套管相连，通过容积调整装置带动旋转套管转动，改变锐角环形腔、钝角环形腔大小，实现消声器消声频率的可调。本发明结构简单，容积调整结构的惯性小，响应快，覆盖工况广。
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公开(公告)号：CN108819625A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810508636.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 南京工程学院
IPC: B60C23/00
Abstract: 本发明公开基于滑转率控制的越野车轮胎中央充放气系统及控制方法,所述系统包括滑转率获取系统和轮胎中央充放气系统，所述滑转率获取系统获取滑转率，并与预设滑转率范围值比较，以此来调节轮胎的充放气；所述轮胎中央充放气系统包括空气供给与存储装置、旋转密封装置、轮胎充/放气阀及相应的管路；所述滑转率获取系统包括信号采集装置和控制与显示装置，越野车辆轮胎中央充放气系统的控制方法主要包括手动控制方法和电子控制方法。本发明可根据操驾驶员意愿选择手动控制或电子控制，同时可根据车辆在实际行驶过程中的路面状况实现对各轮胎充放气操作的适时控制，提高了车辆在不同地形的牵引性和侧向稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113315306B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110607136.9
申请日：2021-06-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种用于湿式电机的轴向窜动能量回收系统，包括电机内套、主滑动轴承压盖、主轴、电机内壁。所述主轴的第一轴阶上安装有滚动轴承，所述滚动轴承外缘与滚动轴承压盖紧固相连，所述滚动轴承压盖通过连杆机构与滑块一侧连接，所述滑块另一侧固定连接有齿条，所述齿条与齿轮相连，所述齿轮固定安装于传动轴一侧，所述传动轴另一侧固定安装有叶轮。本发明能够对机组运行过程中电机的轴向窜能量进行合理回收，并利用该回收能量对电机腔做进一步散热处理，以保证整个机组在工作过程中得到有效冷却。
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公开(公告)号：CN114186342A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111511760.5
申请日：2021-12-06
Applicant: 南京工程学院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N7/00 , G06F113/26 , G06F119/02 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于贝叶斯更新的复合材料结构检查间隔动态优化方法。首先，通过仿真生成复材结构的初始强度值以及整个寿命周期内损伤发生的次数和时间；其次，仿真生成不同损伤形式下的损伤尺寸，其中损伤尺寸的分布由历史统计数据和航线检查数据相融合，采用贝叶斯理论动态更新得出实际分布；然后，根据检查间隔确定损伤被检测出的时间，计算剩余强度并确定修理决策；再次，将结构损伤的一系列事件串联，计算结构在整个寿命周期内的失效概率以及维修费用；最后，对上述流程进行多次仿真并求解给定检查间隔下失效概率和维修费用的均值，即可得出检查间隔与失效概率以及维修费用的对应关系，以维修费用最小化为目标动态更新最优的检查间隔。
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公开(公告)号：CN115544440A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211233716.7
申请日：2022-10-10
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明具体涉及一种基于强迫声振分量分析的降噪方法，包括以下步骤：根据实验或者数值方法获得结构表面法向振速与辐射声压之间的传递函数，构建振动‑声传递函数矩阵；对振动‑声传递函数矩阵进行奇异值分解，从而获得强迫声振分量，分析比较各分量对结构辐射声压的贡献量；根据贡献量大小制定针对性强的降噪方案，实现结构噪声的减小。本发明可以揭示产生声辐射的主要振动分量，进而根据强迫声振分量贡献值的大小有针对性的提出降噪方案。上述方法对于声功率同样适用，在获取声功率与结构表面法向振速之间的传递函数矩阵后，采用强迫声振分量分析进行降噪。
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公开(公告)号：CN115414717A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211226635.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明提供一种电机内部的自动过滤结构及电机。自动过滤结构，包括过滤器壳，安装在电机内壁内侧，开设有通孔过滤通道，并有过滤器腔。所述过滤器壳在竖直方向至少开设有贯穿所述通孔过滤通道的过滤器孔A和过滤器孔B，所述过滤器孔A和过滤器孔B内分别滑动连接有过滤棒A和过滤棒B；所述过滤棒A和过滤棒B均至少包括上下分布的过滤段和通过段；所述过滤器腔内至少设有活塞缸、活塞缸驱动机构、与活塞缸的活塞连接的限位连杆B以及设置在所述限位连杆B上的滑块A和滑块B；所述活塞驱动机构一端连接过滤通道，另一端连接活塞缸，用于根据过滤通道的压力驱动活塞带动限位连杆移动。本发明在电机内部添加自动过滤结构带有自清洁功能，能够对电机腔内产生的杂质进行持续并且有效地过滤。
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公开(公告)号：CN113315306A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110607136.9
申请日：2021-06-01
Applicant: 南京工程学院
Abstract: 本发明公开了一种用于湿式电机的轴向窜动能量回收系统，包括电机内套、主滑动轴承压盖、主轴、电机内壁。所述主轴的第一轴阶上安装有滚动轴承，所述滚动轴承外缘与滚动轴承压盖紧固相连，所述滚动轴承压盖通过连杆机构与滑块一侧连接，所述滑块另一侧固定连接有齿条，所述齿条与齿轮相连，所述齿轮固定安装于传动轴一侧，所述传动轴另一侧固定安装有叶轮。本发明能够对机组运行过程中电机的轴向窜能量进行合理回收，并利用该回收能量对电机腔做进一步散热处理，以保证整个机组在工作过程中得到有效冷却。
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