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公开(公告)号：CN119682793A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411818364.0
申请日：2024-12-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通用市域车疏散踏板装置，包括滑动架、踏板、连接架；所述连接架通过滚轮组装配在滑动架上，踏板通过销轴、连杆一、连杆二与滑动架连接，踏板通过销轴、气弹簧与连接架连接，踏板与凸轮连接；所述滑动架与钢丝绳一的一端连接，钢丝绳一的另一端与凸轮连接；所述滑动架与钢丝绳二的一端连接，钢丝绳二的另一端穿过滑轮后与踏板连接。本发明满足乘客从客室门快速逃生的需求，同时对现有轨道车辆乘客门影响小，能在失电失气的情况下，乘客以最短距离最快速度下车逃生。
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公开(公告)号：CN110374429A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910688281.7
申请日：2019-07-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自复位的一字钥匙电解锁装置，包括电解锁安装盒、安装于所述安装盒内的一字锁芯、与所述一字锁芯连接并能够使一字锁芯复位的复位机构。所述复位机构包括能够随所述一字锁芯转动的主齿轮、与所述主齿轮啮合的从齿轮、一端与所述从齿轮连接且另一端与安装盒连接的复位扭簧，所述复位扭簧能够使从齿轮转动复位，从而使主齿轮带动一字锁芯复位。本发明能够实现一字钥匙电解锁的自动复位；提高了车辆运行的安全性和操作的便利性。
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公开(公告)号：CN113006616B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110129245.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城际车辆司机室外侧内藏主把手的三联锁门锁装置，包括主锁组件、上副锁组件、下副锁组件、上拉杆组件、下拉杆组件，所述主锁组件设置于门扇前档体的中间，所述上副锁组件位于前档体的上部、下副锁组件位于前档体的下部，所述主锁组件通过上拉杆组件与上副锁组件联动，主锁组件通过下拉杆组件与下副锁组件联动，所述主锁采用凸轮结构和压簧实现主锁锁舌的解锁和锁闭功能，并采用过死点和凸轮结构实现主锁锁住保险锁的功能，所述主锁组件在室外侧设有内藏主把手。本发明的三联锁门锁装置，操作简便，内藏主把手的设置解决了目前城际车辆司机室在车外侧解锁困难的问题。
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公开(公告)号：CN112983182B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202110318344.7
申请日：2021-03-25
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆用塞拉门承载驱动机构，包括机架、中间解锁组件、左门扇承载组件和右门扇承载组件，所述左门扇承载组件和右门扇承载组件呈左右对称设置，两者均包括转动安装在机架上的丝杠，所述丝杠上螺纹连接有移动套，所述移动套的外周侧转动安装有第一连接套，所述第一连接套的端部通过转轴与弯型连接件转动连接，所述弯型连接件的另一端通过转轴与固定件的一端转动连接。本发明将丝杠与过死点锁闭结构配合使用，实现了传动免润滑，可降低后期维护成本；中间解锁组件能提高紧急情况下，门系统的解锁效率，同时其结构简单，降低了承载驱动机构整体的重量，节约了空间也降低制造和后期的维护成本。
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公开(公告)号：CN114767435A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210584872.1
申请日：2022-05-27
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: A61G7/10
Abstract: 本发明属于医疗器械技术领域，具体涉及一种防倾覆装置及移位车。防倾覆装置包括防倾支撑架、防倾支架和伸缩装置；防倾支撑架设有滑动槽；滑动槽包括倾斜的防倾槽；防倾支架连接有防倾销轴；防倾销轴沿所述防倾槽滑动；伸缩装置与防倾支撑架、防倾支架连接；伸缩装置驱动防倾支架沿防倾槽滑动，当防倾销轴位于防倾槽的下端时，防倾支架、防倾支撑架和伸缩杆形成稳定的三角形结构。本发明能够增强移位车底座的稳固性，防止移位车倾倒。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113006616A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110129245.4
申请日：2021-01-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城际车辆司机室外侧内藏主把手的三联锁门锁装置，包括主锁组件、上副锁组件、下副锁组件、上拉杆组件、下拉杆组件，所述主锁组件设置于门扇前档体的中间，所述上副锁组件位于前档体的上部、下副锁组件位于前档体的下部，所述主锁组件通过上拉杆组件与上副锁组件联动，主锁组件通过下拉杆组件与下副锁组件联动，所述主锁采用凸轮结构和压簧实现主锁锁舌的解锁和锁闭功能，并采用过死点和凸轮结构实现主锁锁住保险锁的功能，所述主锁组件在室外侧设有内藏主把手。本发明的三联锁门锁装置，操作简便，内藏主把手的设置解决了目前城际车辆司机室在车外侧解锁困难的问题。
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公开(公告)号：CN111270923A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010147034.9
申请日：2020-03-05
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05B77/00
Abstract: 本发明公开了一种车内紧急解锁装置，包括本体，设于本体表面的盖板组件，设置于本体上与盖板组件接触用于控制盖板组件开合的解锁组件；设置于本体上与盖板组件接触的开关组件，所述解锁组件将盖板组件打开后触发开关组件；所述本体上设置有用于实现车门打开的内操作装置，控制机构接收所述开关组件的信号，经处理后通过内操作装置控制车门的开合。本发明避免了因误操作紧急解锁装置后列车产生紧急制动的情况，提高了城市轨道车辆运营的可靠性；且设计精巧，装置简单可靠。
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公开(公告)号：CN119765771A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411734577.5
申请日：2024-11-29
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种疏散门离合装置，包括用于和减速电机输出轴连接的主动齿轮，所述主动齿轮包括端面齿盘和能够套入减速电机输出轴内的套筒，端面齿盘中心设有供传动轴穿过的通孔，套筒外壁用于和减速电机输出轴连接的键槽。套筒插入减速电机输出轴内，位于减速电机输出轴和回收盘传动轴之间，传动轴穿过主动齿轮连接左右两侧的回收盘，传动轴上设置从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，即可实现左右回收盘同步转动。从动齿轮侧增加锁闭装置，保证主动齿轮、从动齿轮稳定啮合，可靠性强。
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公开(公告)号：CN119611444A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202510077030.0
申请日：2025-01-17
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明公开了一种折叠升降梯，包括折叠梯、用于将折叠梯挂接在容纳舱内部顶部的安装架，所述折叠梯的折叠架由中部的长连杆对、两端的短连杆对铰接形成，每组长连杆对的中部，每组短连杆对的端部通过销轴铰接，所述安装架上设有滑道，所述滑道包括水平的第一滑道、倾斜的第二滑道，所述长连杆对之间的第一销轴通过第一连杆和滑道滑动连接，第一连杆连接驱动机构；位于折叠梯顶部的、短连杆对之间的第二销轴依次通过第二连杆、第三连杆和安装架转动连接；驱动机构推动第一连杆沿滑道滑动，第二连杆、第三连杆由第一连杆带动，推动折叠梯滑出容纳仓并转动展开，通过设置三连杆机构，配合预设滑道，控制驱动机构运作，即可实现折叠梯一步展开，折叠。
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公开(公告)号：CN110091885A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910502223.0
申请日：2019-06-11
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种设有活动式窗框的门扇及制作方法，包括门板框架及连接于门板框架的窗口组件，窗口组件包括窗框、外蒙皮、内蒙皮、蜂窝铝及中空玻璃，窗框外沿、内沿分别设有用于连接蜂窝铝边沿的蜂窝铝连接面、用于连接中空玻璃的中空玻璃连接面，中空玻璃连接面还设有中空玻璃槽，窗框两侧分别设有内凸台、外凸台，窗框胶结于门板框架；内凸台胶结于内蒙皮，外凸台胶结于外蒙皮，内凸台与内蒙皮之间还设有胶体，外凸台与外蒙皮之间设有胶体，中空玻璃连接面也通过胶体连接中空玻璃，内蒙皮、外蒙皮分别胶结于蜂窝铝的两面。本发明的窗框的内凸台、外凸台能够同时作为蒙皮与中空玻璃的安装基准。本发明利用胶体固化缓慢使其之间间隙大小均匀。
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