公开(公告)号：CN112306875A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202011193924.X

申请日：2020-10-30

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 王子腾 ,  金天柱 ,  钟国华 ,  孔繁尘

IPC: G06F11/36 ,  G05B23/02 ,  B60L15/20

Abstract: 本发明涉及一种基于HIL台架的自动测试方法，该方法是以HIL测试系统为基础，将整个测试模式分为输入模式，指令生成检测模式，测试结果模式。将测试逻辑转化成下位机可识别的指令，通过测试逻辑来运行测试用例指令从而控制下位机运行整车模型，并按指令进行自动测试，最终将测试结果反馈上位机进行测试结果的判断并输出相应测试结果文档。提高了测试的效率，减少了人工操作的繁琐性，增强了测试的管控性。

公开(公告)号：CN111469715A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010348777.2

申请日：2020-04-28

Applicant: 南京汽车集团有限公司 ,  上汽大通汽车有限公司南京分公司

Inventor： 王子腾 ,  金天柱 ,  缪红燕 ,  钟国华

IPC: B60L58/40

Abstract: 一种基于燃料电池汽车能量分配的控制方法。步骤S1、整车控制器VCU通过总线获取燃料电池控制器FCU当前状态、电池剩余电量SOC以及当前车速，并根据电池和电机数据判断整车是否处于高压状态；步骤S2、获取的燃料电池控制器FCU当前状态、当前车速以及整车高压状态经逻辑门处理后，将整车运行模式划分为停车充电模式、纯电模式、混动模式和燃料电池系统停机模式。该方法根据整车的电池剩余容量和运行模式分配需求功率，不仅可以保证车辆的动力性和安全性，还能有效减少电池的放电功率，提高电池利用效率。