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公开(公告)号:CN115096140B
公开(公告)日:2023-09-22
申请号:CN202210724634.6
申请日:2022-06-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41H7/04 , B32B15/18 , B32B15/04 , B32B15/095 , B32B27/40 , B32B27/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B3/04 , B32B3/26 , B32B7/12 , B32B3/24
Abstract: 本发明为一种多层功能导流式防护结构。包括面板,背板,功能层和功能层固定结构;面板和背板之间形成空间,功能层通过功能层固定结构固定在面板和背板形成的空间内,面板底面上设有多列平行设置的小孔;功能层包括气体导流板,聚氨酯泡沫和蜂窝板;气体导流板设有多个平行设置的长通孔,长通孔的位置和尺寸与面板上的每一列小孔分别对应,长通孔的下侧壁上设有多个分别与面板底面上的小孔相连通的短通孔。本发明将气体导流结构与“三明治”防雷组件结合,在拥有优异的抗爆炸冲击能力的同时可将炸药在爆轰阶段产生的高温高压气体有效地引导至车体两侧非薄弱空间,极大降低爆轰产物对军用车辆底部的损伤,并有助于加快车体在受冲击后的内能耗散。
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公开(公告)号:CN115112336A
公开(公告)日:2022-09-27
申请号:CN202210733233.7
申请日:2022-06-27
Applicant: 南京理工大学
Abstract: 本发明为一种用于爆炸冲击下的动态变形测量的装置。包括形变测量梳、数据采集器与信号监测终端。形变测量梳包括安装块、信号采集盒以及信号杆,信号采集盒内置信号板,信号杆顶端装有信号探头。在爆炸冲击传至底甲板引起变形时,底甲板撞击梯度变化的信号杆,信号杆携带信号探头沿垂向运动使信号板产生电信号,通过数据采集器采集到被撞击的信号杆信号,并将数据分析处理后发送至信号监测终端实现可视化操作,获取底甲板局部动态变形数据,实现底甲板的最大变形量测量。本发明的安装框架整体及支撑杆结构设计刚度接近刚性,避免测量装置因冲击产生剧烈变形;在确保测量数据可信度的同时,测量装置主体还可重复使用。
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公开(公告)号:CN115096140A
公开(公告)日:2022-09-23
申请号:CN202210724634.6
申请日:2022-06-24
Applicant: 南京理工大学
IPC: F41H7/04 , B32B15/18 , B32B15/04 , B32B15/095 , B32B27/40 , B32B27/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B3/04 , B32B3/26 , B32B7/12 , B32B3/24
Abstract: 本发明为一种多层功能导流式防护结构。包括面板,背板,功能层和功能层固定结构;面板和背板之间形成空间,功能层通过功能层固定结构固定在面板和背板形成的空间内,面板底面上设有多列平行设置的小孔;功能层包括气体导流板,聚氨酯泡沫和蜂窝板;气体导流板设有多个平行设置的长通孔,长通孔的位置和尺寸与面板上的每一列小孔分别对应,长通孔的下侧壁上设有多个分别与面板底面上的小孔相连通的短通孔。本发明将气体导流结构与“三明治”防雷组件结合,在拥有优异的抗爆炸冲击能力的同时可将炸药在爆轰阶段产生的高温高压气体有效地引导至车体两侧非薄弱空间,极大降低爆轰产物对军用车辆底部的损伤,并有助于加快车体在受冲击后的内能耗散。
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