公开(公告)号：CN119779094A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202510077149.8

申请日：2025-01-17

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 张博一 ,  常卫 ,  王理 ,  张箭 ,  崔润政 ,  陈科旭

IPC: F41H7/04 ,  B32B15/18 ,  B32B15/088 ,  B32B15/04 ,  B32B15/20 ,  B32B15/02 ,  B32B3/24

Abstract: 本发明提供了一种防御无人机攻击的装甲车辆顶部防护模块，具体属于装甲防护技术领域；通过防护模块的结构设置，使防护模块在不需要大幅增加装甲车自重的前提下，提升装甲车防御无人机袭击的能力，可有效保护车辆免于无人机枪弹和爆炸物的破坏；通过防护模块、钢梁与装甲车车顶之间通过螺栓进行连接的结构设置，使防护模块可在战时安装于装甲车车顶，平时可拆卸，装卸简便，便于更换和携带。本发明包括防护模块和装甲车车顶，还包括钢梁；防护模块包括外部硬质聚脲层、带孔装甲钢、泡沫铝层和内部软质聚脲层，防护模块下方设置有钢梁，防护模块通过螺栓与钢梁连接；防护模块与钢梁下方设置有装甲车车顶。

公开(公告)号：CN119489668A

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202411484847.1

申请日：2024-10-23

Applicant: 东风汽车集团股份有限公司

Inventor： 朱长剑 ,  雷雨 ,  万世明

IPC: B60J5/04 ,  B60J1/20 ,  B60J1/17 ,  F41H7/02 ,  F41H7/04 ,  E05F15/689

Abstract: 本申请公开了一种车门及车辆。车门及车辆包括：车门内板；防撞梁，设于车门内板；防弹组件，与车门内板连接，并至少部分与防撞梁连接；升降组件，与防撞梁连接；防弹玻璃，与升降组件背离防撞梁的端部连接。

公开(公告)号：CN119042265A

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411149670.X

申请日：2024-08-21

Applicant: 吉林大学

Inventor： 牛士超 ,  黄星凯 ,  韩志武 ,  彭显昌 ,  郭冬芳 ,  丁汉良

IPC: F16F1/376 ,  F16F1/377 ,  F16F1/371 ,  F41H5/02 ,  F41H7/04 ,  B29C64/10 ,  B29C64/393 ,  B33Y10/00 ,  B33Y50/02

Abstract: 本发明公开了基于菊石层级互锁界面的抗冲击结构及其制备方法，包括：主体结构、和设置在所述主体结构侧边的层级互锁界面；所述层级互锁界面采用仿菊石的层级互锁界面，至少为2级；所述主体结构包括多个依次堆叠的构件块，每个构件块上设置有用于连接的层级互锁界面，所述层级互锁界面的基本形状为三角形、梯形或椭圆形；所述构件块与构件块之间通过所述层级互锁界面相互嵌入连接，形成互锁界面结构，产生耦合效应。本发明结构在实现轻量化的同时，具有优异的抗冲击能力，从而提高被保护者和车辆的安全性。

公开(公告)号：CN118478575A

公开(公告)日：2024-08-13

申请号：CN202410693575.X

申请日：2024-05-31

Applicant: 山东非金属材料研究所

Inventor： 孙宗保 ,  张鹏 ,  辛建平 ,  宫平 ,  虢忠仁 ,  钟蔚华 ,  朱晓琳 ,  曲志敏

IPC: B32B27/30 ,  F41H7/04 ,  F41H5/04 ,  B29D7/00 ,  B29C70/34 ,  B29C65/52 ,  B32B27/12 ,  B32B27/08 ,  B32B7/12 ,  B32B27/40 ,  B32B27/02 ,  B32B27/34 ,  B32B27/42

Abstract: 本发明属于复合材料成型技术领域，尤其涉及一种PBO纤维复合材料多功能内衬及其制备方法，该多功能内衬的包括表面层，表面层下方设置有PBO纤维防护层，PBO纤维防护层下方设置有功能层；其制备方法包括纤维布的预处理，预浸料制备，PBO纤维防护层模压成型，表面层粘接，功能层粘接，最终得到PBO纤维复合材料多功能内衬。该方法生产成本低，成型效率高，工艺稳定，同时环境友好，制备的PBO纤维复合材料多功能内衬同时具有抗冲击性能高、面密度低、抗弹性能高、应用时驾乘人员舒适性良好的优点。

公开(公告)号：CN118463730A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410596633.7

申请日：2024-05-14

Applicant: 湖北长平汽车装备有限公司

Inventor： 周华海 ,  徐路 ,  李自朋 ,  陈胜超

IPC: F41H7/04

Abstract: 本发明提供了一种加强筋增强的防雷防爆板材，涉及装甲防护技术领域，包括：防爆主板，所述防爆主板的迎爆面通过铺设冲压安装有加强钢筋，各组加强钢筋平行；防爆主板的边角处设置为弧形边角，伸出防爆主板的加强钢筋进行适形裁截；防爆主板的装配面一体式设置有与防爆主板边缘平行的装配缘；设置防爆主板，与传统防雷防爆板材或结构相比，铺设加强钢筋不同于传统防雷防爆结构设计方法，从刚强度的角度出发并结合防护爆炸当量的水平进行设计，有效解决了单纯增加板材厚度存在增加整车重量降低其机动性的问题、防雷结构存在结构复杂的问题等，提高了防爆效果，解决了现有板材防雷防爆性能提升的局限性大的问题。

公开(公告)号：CN115183632B

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202210991493.4

申请日：2022-08-18

Applicant: 北京汽车集团越野车有限公司

Inventor： 刘艳 ,  王锋 ,  曹昆 ,  金鹿

IPC: F41H7/04

Abstract: 本申请提供一种B柱防弹结构和车辆，其中B柱防弹结构包括：第一防弹板，所述第一防弹板的第一表面与B柱连接，所述第一防弹板包括第一侧边和第二侧边，所述第一防弹板的宽度大于所述B柱的宽度；第二防弹板，与所述第一防弹板连接，所述第二防弹板自所述第一防弹板的第一侧边向车窗方向延伸；第三防弹板，与所述第一防弹板连接，所述第三防弹板自所诉第一防弹板的第二侧边向车窗方向延伸。通过设置第二防弹板和第三防弹板，对于射击到第一防弹板后再反弹的子弹，第二防弹板或第三防弹板能够对其进行有效阻挡，可见，通过设置第二防弹板和第三防弹板，能够有效防止跳弹，从而能够有效提高B柱防弹效果。

公开(公告)号：CN117570783A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311638327.7

申请日：2023-12-03

Applicant: 晋盾防护(山西)科技有限公司 ,  晋盾防护(山西)防爆材料研究院有限公司 ,  山西大禹建设工程有限公司

Inventor： 吴伟楠 ,  王磊 ,  任少奇 ,  袁吉强 ,  刘玉军 ,  张国天 ,  张吴雷 ,  张雅珍

IPC: F41H7/04 ,  F41H5/04

Abstract: 本发明公开了车辆抗雷复合装甲板设计方法及装甲板，所述设计方法包括选用防护钢板，将防护钢板隔热层用复合在防护钢板的迎爆侧，将第一缓冲吸能层复合在防护钢板的背爆侧；将EPS硬质高分子泡沫板复合在第一缓冲吸能层的背爆侧；将第二缓冲吸能层复合在EPS硬质高分子泡沫板的背爆侧。车辆抗雷复合装甲板由所述设计方法制成。本发明车辆抗雷复合装甲板具有防护效果好、造价低、重量轻的特点。

公开(公告)号：CN117288035A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311195830.X

申请日：2023-09-18

Applicant: 山东建筑大学

Inventor： 刘志东 ,  于复生 ,  范文利 ,  张涵 ,  陈勤勤 ,  刘建宇 ,  刘琳 ,  李臣山 ,  张岩 ,  曹阳 ,  李宝峰

IPC: F41G5/14 ,  F41G5/06 ,  F41H7/04

Abstract: 一种战车炮塔操纵机构，属于军用机械领域，由上壳体、电位器、扭转弹簧、锥齿轮、轴套、手柄、发射按钮、压缩弹簧、下壳体等组成，手柄左右各一，并通过键与轴连接，轴通过轴套与上壳体连接，轴套与固定片连接，固定片通过螺钉与上壳体连接，轴通过键与锥齿轮连接，锥齿轮与锥齿轮啮合，并通过键与轴连接，轴上有扭簧，扭簧伸入上壳体的凹槽并固定，轴与电位器转轴连接，电位器固定在上壳体外表面，发射按钮与手柄的凹槽链接，压簧安在发射按钮和手柄的凹槽内部。本操纵台结构简单，可广泛应用于弹壳、火炮等模拟器械中。

公开(公告)号：CN115096140B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210724634.6

申请日：2022-06-24

Applicant: 南京理工大学

Inventor： 李高伟 ,  卢嘉伟 ,  王显会 ,  孙晓旺 ,  彭兵 ,  张进成 ,  皮大伟 ,  王洪亮

IPC: F41H7/04 ,  B32B15/18 ,  B32B15/04 ,  B32B15/095 ,  B32B27/40 ,  B32B27/06 ,  B32B3/08 ,  B32B3/12 ,  B32B3/04 ,  B32B3/26 ,  B32B7/12 ,  B32B3/24

Abstract: 本发明为一种多层功能导流式防护结构。包括面板，背板，功能层和功能层固定结构；面板和背板之间形成空间，功能层通过功能层固定结构固定在面板和背板形成的空间内，面板底面上设有多列平行设置的小孔；功能层包括气体导流板，聚氨酯泡沫和蜂窝板；气体导流板设有多个平行设置的长通孔，长通孔的位置和尺寸与面板上的每一列小孔分别对应，长通孔的下侧壁上设有多个分别与面板底面上的小孔相连通的短通孔。本发明将气体导流结构与“三明治”防雷组件结合，在拥有优异的抗爆炸冲击能力的同时可将炸药在爆轰阶段产生的高温高压气体有效地引导至车体两侧非薄弱空间，极大降低爆轰产物对军用车辆底部的损伤，并有助于加快车体在受冲击后的内能耗散。

公开(公告)号：CN114184087B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202111401339.9

申请日：2021-11-19

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 郭伟 ,  曲冠达 ,  张宏强 ,  朱颖

IPC: F41H5/04 ,  F41H7/04 ,  B64D7/00 ,  B32B18/00 ,  B32B3/12 ,  B32B1/06 ,  B32B15/04 ,  B32B15/14 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04 ,  B32B17/02 ,  B32B17/12 ,  B32B27/02 ,  B32B27/32 ,  B32B27/34 ,  B32B27/12 ,  B32B33/00

Abstract: 本发明公开了一种多层轻质复合结构防弹装甲。该防弹装甲由外向内依次为迎弹层、吸能减震层、纤维缓冲层和防弹背板，且迎弹层和纤维缓冲层的胶接面均为织物层。其中迎弹层为PE纤维缠绕的陶瓷板；吸能减震层为PE纤维缠绕的陶瓷板与填充了高弹性树脂基复合材料的金属蜂窝板交替排布，通过胶接方式实现连接；纤维缓冲层为多层的纤维织物；最后织物与钛合金防弹背板相连。本发明迎弹层兼具良好的韧性、硬度和耐候性，解决了传统陶瓷/背板装甲的迎弹层易碎易剥落问题，吸能减震层与纤维缓冲层在节约成本的同时又具有较好的吸能减震效果。制备工艺简单，既解决了多种异质材料复合界面结合问题，又具有良好的防弹能力。