一种城轨列车直线电机槽楔下沉故障检测方法

    公开(公告)号:CN110631527A

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201910805144.7

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种城轨列车直线电机槽楔下沉故障检测方法,该方法包括以下步骤:首先现场采集直线电机故障数据,对数据波形求取多个极大值极小值及其对应的位置,然后进行插点描绘出波形轮廓线,通过对比上下波形轮廓线的幅值差判断是否发生直线电机槽楔下沉的故障。本发明用于直线电机槽楔下沉的故障检测,具有方便简单、检测结果准确、适用性强的优点。

    单排光源Z型反射式光幕靶测速定位方法

    公开(公告)号:CN101865932A

    公开(公告)日:2010-10-20

    申请号:CN201010203364.1

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 本发明公开了一种单排光源Z型反射式光幕靶测速定位方法,单排平行光源发出的平行光构成第一道光幕,该第一道光幕经第一反射镜反射后形成第二道光幕,该第二道光幕经过第二反射镜反射后形成第三道光幕,在该第三道光幕末端放置光探测器;当弹丸依次穿越第一、二、三道光幕时对应测得穿越光幕的时刻,通过时间差与靶体尺寸间接求出弹丸过靶速度以及弹丸与第二道光幕相交点在与第一、二、三道光幕垂直平面上的两个坐标;通过光探测器获得弹丸遮挡光线的位置,即得到弹丸与第二道光幕相交点在光探测器的光敏元器件排列方向上的坐标;将测量结果传输给显示设备或者计算机作进一步处理。本发明可以方便地一次性测量出弹丸的着靶点坐标和测量出弹丸速度。

    单排光源双Z型反射式光幕靶测速定位方法

    公开(公告)号:CN101929824A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010203377.9

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 本发明公开了一种单排光源双Z型反射式光幕靶测速定位方法,单排平行光源发出的平行光构成第一道光幕,该第一道光幕经四个反射镜反射后形成五道光幕,在第五道光幕末端放置光探测器;通过靶体尺寸与时间差等信息间接求出弹丸过靶速度以及弹丸与各光幕相交点在与各光幕垂直平面上的两个坐标;通过光探测器获得弹丸遮挡光线的位置;弹丸与光幕的三个相交点的空间坐标进行拟合,求出弹道方程,将诸如弹道方程或者弹道上某点坐标等类似有用的信息传输给显示设备或者计算机作进一步处理。本发明可以方便地测量出弹丸的弹道,可用于推算出弹丸在空间平面上任意的着靶点坐标以及弹丸在各方向的速度分量等信息。

    城轨车辆部件故障模式和故障原因综合影响度的确定方法

    公开(公告)号:CN104077483A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410303135.5

    申请日:2014-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种城轨车辆部件故障模式和故障原因综合影响度的确定方法。步骤如下:首先确定城轨车辆部件故障模式的故障率λ和故障频比数α;其次利用群体决策理论确定部件故障模式的故障影响概率β,并利用层次分析法得到λ、α、β三因素的权重值;然后将λ、α、β进行有权重的相乘得到部件故障模式的危害度,并构建故障模式和故障原因间的初始数据矩阵;最后根据初始数据矩阵的标准化矩阵得到故障模式和故障原因之间的综合影响度矩阵,并得到各故障模式和故障原因的影响度、被影响度、中心度和原因度,将故障模式按中心度排序,将故障原因按原因度进行排序。本发明结合了群体决策理论、层次分析法和决策实验室分析法,步骤简单、运算量小、精确度高。

    单排光源双Z型反射式光幕靶测速定位方法

    公开(公告)号:CN101929824B

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201010203377.9

    申请日:2010-06-18

    Abstract: 本发明公开了一种单排光源双Z型反射式光幕靶测速定位方法,单排平行光源发出的平行光构成第一道光幕,该第一道光幕经四个反射镜反射后形成五道光幕,在第五道光幕末端放置光探测器;通过靶体尺寸与时间差等信息间接求出弹丸过靶速度以及弹丸与各光幕相交点在与各光幕垂直平面上的两个坐标;通过光探测器获得弹丸遮挡光线的位置;弹丸与光幕的三个相交点的空间坐标进行拟合,求出弹道方程,将诸如弹道方程或者弹道上某点坐标等类似有用的信息传输给显示设备或者计算机作进一步处理。本发明可以方便地测量出弹丸的弹道,可用于推算出弹丸在空间平面上任意的着靶点坐标以及弹丸在各方向的速度分量等信息。

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