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公开(公告)号：CN114915049A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210344251.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种定向无线充电器鲁棒多覆盖放置方法包括：设定可充电传感器集合；定义定向无线充电器的放置策略；形式化定向无线充电器鲁棒多覆盖问题；采用区域划分法获得离散化的有限的子区域集合及其候选覆盖传感器集合；调用所述定向无线充电器放置策略离散化算法，获得有限的所述定向无线充电器放置策略空间；调用定向无线充电器鲁棒多覆盖放置算法，得到所述定向无线充电器的位置与充电方向的放置方案。本发明提供方法使得无线可充电传感器网络在有少量故障充电器的情况下也能正常充电，保证每个传感器都被多个充电器覆盖的情况下，最小化放置充电器数量，以最小成本满足无线可充电传感器网络的充电鲁棒性要求。
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公开(公告)号：CN112040491B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202010842583.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种面向多跳无线充电的充电器部署综合成本优化方法，首先针对多跳充电技术的特点，形式化充电器节点部署的综合成本最小化问题，综合成本由充电器部署成本和能量成本共同组成；进而提出了优化综合成本的方案，该方案分成两阶段：在第一阶段初始化充电森林，使得充电器部署成本最小；第二阶段在第一阶段的基础上通过增加充电器最大化综合成本节省。本发明解决了多跳无线充电的充电器部署问题，并降低了总的综合成本。
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公开(公告)号：CN114977545B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210372291.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种鲁棒效用有向无线充电器放置方法包括：定义可充电传感器集合、有向无线充电器集合和所述可充电传感器充电效用；形式化鲁棒效用有向无线充电器放置问题；利用区域离散化方法获得离散化的有限子区域集合及其候选覆盖传感器集合；调用充电器放置策略离散化算法，获得有限的充电器放置策略空间；转化所述鲁棒效用有向无线充电器放置问题；调用鲁棒效用有向无线充电器放置算法计算无线充电器的位置与充电方向。本发明提供一种鲁棒效用有向无线充电器放置方法，将充电能量尽可能均匀分布到各个传感器中，使得正常传感器可以承担失效传感器的工作任务，其所用算法可保证精确度度的同时节省大量时间，同时传感器效用大幅提高。
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公开(公告)号：CN112036719B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202010842601.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种通过公交车网络无线充电的电动汽车路径调度方法，首先，针对基于公交车网络的电动汽车无线充电系统，形式化电动汽车路径调度问题，最大化所有电动汽车的总剩余能量；然后，对于不考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用路径调度算法得到电动汽车的路径分配方案；对于考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用避免冲突路径调度算法得到电动汽车和充电路段或路径之间的分配方案。本发明同时满足电动汽车用户的时间约束和电池能量约束；且在最大化总剩余能量和优化时间成本方面显示出优势。
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公开(公告)号：CN113034172A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110229088.4
申请日：2021-03-02
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q30/02 , G06Q50/06 , G06F16/901 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种面向多跳无线充电的综合成本优化及成本分摊方法，首先针对多跳无线充电技术的特点，建立多跳无线充电传感网络，形式化充电器部署的综合成本最小化问题；其次采用面向多跳无线充电的综合成本优化算法，得到充电器部署方案，并计算综合成本；最后，采用面向多跳无线充电的成本分摊方案，将综合成本分配到每一个传感器节点上。本发明满足本地预算平衡和本地核属性，可以保证传感器节点之间的合作稳定性；且解决了多跳无线充电的充电器部署问题，优化了综合成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112036719A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010842601.2
申请日：2020-08-20
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种通过公交车网络无线充电的电动汽车路径调度方法，首先，针对基于公交车网络的电动汽车无线充电系统，形式化电动汽车路径调度问题，最大化所有电动汽车的总剩余能量；然后，对于不考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用路径调度算法得到电动汽车的路径分配方案；对于考虑冲突的公交车网络辅助的电动汽车路径调度问题，采用避免冲突路径调度算法得到电动汽车和充电路段或路径之间的分配方案。本发明同时满足电动汽车用户的时间约束和电池能量约束；且在最大化总剩余能量和优化时间成本方面显示出优势。
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公开(公告)号：CN111432416A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010212663.5
申请日：2020-03-24
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种带档位充电器的布置方法，包括以下步骤：首先，基于带档位无线充电器的充电模型，提出在给定充电功率预算情况下最大化网络整体充电效用的无线充电器布置问题；其次，利用充电功率近似和区域离散化技术，将整个2D平面划分为功率常数子区域，通过枚举所有档位下的充电器，获得了每种档位下无线充电器的候选布置集合；最后，在所有位置和档位组合中，继续遴选组合布置充电器，从而达到最大化网络整体充电效用。本发明能够有效地布置充电器的位置及功率，使传感器网络的整体充电效用最大化，相比于现有技术，显著提高了网络整体充电效用。
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公开(公告)号：CN112040491A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010842583.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种面向多跳无线充电的充电器部署综合成本优化方法，首先针对多跳充电技术的特点，形式化充电器节点部署的综合成本最小化问题，综合成本由充电器部署成本和能量成本共同组成；进而提出了优化综合成本的方案，该方案分成两阶段：在第一阶段初始化充电森林，使得充电器部署成本最小；第二阶段在第一阶段的基础上通过增加充电器最大化综合成本节省。本发明解决了多跳无线充电的充电器部署问题，并降低了总的综合成本。
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公开(公告)号：CN113034172B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110229088.4
申请日：2021-03-02
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q30/02 , G06Q50/06 , G06F16/901 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种面向多跳无线充电的综合成本优化及成本分摊方法，首先针对多跳无线充电技术的特点，建立多跳无线充电传感网络，形式化充电器部署的综合成本最小化问题；其次采用面向多跳无线充电的综合成本优化算法，得到充电器部署方案，并计算综合成本；最后，采用面向多跳无线充电的成本分摊方案，将综合成本分配到每一个传感器节点上。本发明满足本地预算平衡和本地核属性，可以保证传感器节点之间的合作稳定性；且解决了多跳无线充电的充电器部署问题，优化了综合成本。
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公开(公告)号：CN114915049B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210344251.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种定向无线充电器鲁棒多覆盖放置方法包括：设定可充电传感器集合；定义定向无线充电器的放置策略；形式化定向无线充电器鲁棒多覆盖问题；采用区域划分法获得离散化的有限的子区域集合及其候选覆盖传感器集合；调用所述定向无线充电器放置策略离散化算法，获得有限的所述定向无线充电器放置策略空间；调用定向无线充电器鲁棒多覆盖放置算法，得到所述定向无线充电器的位置与充电方向的放置方案。本发明提供方法使得无线可充电传感器网络在有少量故障充电器的情况下也能正常充电，保证每个传感器都被多个充电器覆盖的情况下，最小化放置充电器数量，以最小成本满足无线可充电传感器网络的充电鲁棒性要求。
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