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公开(公告)号：CN113212164A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110542096.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 一种台式车用仪表框，由壳体、铝合金边框、面板，壳体通过正面连接边缘连接到铝合金边框的背面型材表面上，面板的周边连接到铝合金框的正面型材表面上。本发明将仪表盘设计成一个独立的台式总成，在该总成上安装所必须安装的操作界面（显示和按键），然后将该总成简单放置并固定在前舱仪表台的桌面上。通过这种独立式仪表框设计，将仪表框与前舱仪表台分离，提高了仪表框设计的稳定性，同时，实现了更便利的生产、装配和维修。
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公开(公告)号：CN113212564B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202110542093.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构，侧围包括侧围边梁、下底梁和轮眉框形成外轮廓，外轮廓内部设置若干横梁以及若干立柱，在腰线横梁的上部区域安装玻璃，在腰线横梁与地板底梁之间的区域安装铝合金面板，在地板底梁与下底梁之间的区域设计与车架之间的连接结构。本发明通过独特的型材截面设计，实现型材之间的各类榫卯连接，并进一步与面板进行装配连接，形成全铝合金车辆侧围结构模块，具有轻量化、刚性好、易制造、造价低等优点，同时，通过地板底梁和下底梁之间的面区域与车架模块进行装配连接，提高了侧围的装配刚度。
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公开(公告)号：CN113306636B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202110542090.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝合金轻量化小巴结构，采用组合纵梁式榫卯腔梁铝合金车架，实现了对各种宽窄不一的前后桥的装配适应性；采用铝合金型材硬点结构，实现了硬点受载更有效、并显著降低了硬点制造与装配工艺及制造成本；采用组合纵梁与电池舱的一体化设计，实现了车架的高扭转刚度以及空间的有效利用；通过改进侧围模块与车架模块之间的装配结构，提高了模块装配刚度、简化了模块装配工艺。本发明提供了一种全铝合金、全承载、一体化的小巴轻量化结构方案，采用该轻量化结构的新能源小巴整备质量比同规格传统新能源小巴可减重三分之一以上。
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公开(公告)号：CN112572256A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011618140.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝榫卯式伸缩扶手座椅，若干座椅腿弯管和扶手腿弯管与地面固结，靠背支撑弯管的水平部固定在座椅腿弯管上方，座椅框架固定在座椅腿弯管的水平部，靠背框架固定在靠背支撑弯管的后靠倾斜部；扶手腿弯管与座椅框架的两侧固定，扶手腿弯管上方设置扶手。本发明改变了传统铝合金座椅采用焊接、铆接的连接方式，采用多种榫卯插接方式进行连接，几乎不使用螺栓连接、铆钉连接和极少的焊接，避免了传统连接方式引起的缺陷，具有座椅整体用料少，承载能力强，不易变形损坏，外形弧线优美等优势。
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公开(公告)号：CN112572256B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011618140.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝榫卯式伸缩扶手座椅，若干座椅腿弯管和扶手腿弯管与地面固结，靠背支撑弯管的水平部固定在座椅腿弯管上方，座椅框架固定在座椅腿弯管的水平部，靠背框架固定在靠背支撑弯管的后靠倾斜部；扶手腿弯管与座椅框架的两侧固定，扶手腿弯管上方设置扶手。本发明改变了传统铝合金座椅采用焊接、铆接的连接方式，采用多种榫卯插接方式进行连接，几乎不使用螺栓连接、铆钉连接和极少的焊接，避免了传统连接方式引起的缺陷，具有座椅整体用料少，承载能力强，不易变形损坏，外形弧线优美等优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113306636A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110542090.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝合金轻量化小巴结构，采用组合纵梁式榫卯腔梁铝合金车架，实现了对各种宽窄不一的前后桥的装配适应性；采用铝合金型材硬点结构，实现了硬点受载更有效、并显著降低了硬点制造与装配工艺及制造成本；采用组合纵梁与电池舱的一体化设计，实现了车架的高扭转刚度以及空间的有效利用；通过改进侧围模块与车架模块之间的装配结构，提高了模块装配刚度、简化了模块装配工艺。本发明提供了一种全铝合金、全承载、一体化的小巴轻量化结构方案，采用该轻量化结构的新能源小巴整备质量比同规格传统新能源小巴可减重三分之一以上。
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公开(公告)号：CN113492915B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110542100.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件，包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座，均为挤压铝型材经过机加工制造而成，纵梁为截面竖向多腔体铝型材，型材截面从上至下隔为若干个型腔。本发明通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面，在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定，达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的，同时，在硬点组件上设计各类销轴配合结构，达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。
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公开(公告)号：CN113492915A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110542100.7
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种小巴车架全铝合金榫卯式硬点组件，包括板簧前支座、板簧后支座和减震器支座，均为挤压铝型材经过机加工制造而成，纵梁为截面竖向多腔体铝型材，型材截面从上至下隔为若干个型腔。本发明通过板簧支座和减震器支座与纵梁之间形成U形榫卯接触面，在接触面上涂胶并通过螺栓拉紧固定，达到将支座与车架纵梁紧密结合的目的，同时，在硬点组件上设计各类销轴配合结构，达到安装底盘板簧系统和避震系统的目标。
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公开(公告)号：CN113212564A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110542093.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 华中科技大学 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 一种全铝合金车辆榫卯式侧围结构，侧围包括侧围边梁、下底梁和轮眉框形成外轮廓，外轮廓内部设置若干横梁以及若干立柱，在腰线横梁的上部区域安装玻璃，在腰线横梁与地板底梁之间的区域安装铝合金面板，在地板底梁与下底梁之间的区域设计与车架之间的连接结构。本发明通过独特的型材截面设计，实现型材之间的各类榫卯连接，并进一步与面板进行装配连接，形成全铝合金车辆侧围结构模块，具有轻量化、刚性好、易制造、造价低等优点，同时，通过地板底梁和下底梁之间的面区域与车架模块进行装配连接，提高了侧围的装配刚度。
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公开(公告)号：CN215705685U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121065009.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 一种台式车用仪表框，由壳体、铝合金边框、面板，壳体通过正面连接边缘连接到铝合金边框的背面型材表面上，面板的周边连接到铝合金框的正面型材表面上。本实用新型将仪表盘设计成一个独立的台式总成，在该总成上安装所必须安装的操作界面（显示和按键），然后将该总成简单放置并固定在前舱仪表台的桌面上。通过这种独立式仪表框设计，将仪表框与前舱仪表台分离，提高了仪表框设计的稳定性，同时，实现了更便利的生产、装配和维修。
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