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公开(公告)号：CN110587196B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN201910593618.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及柔性组合工装，包括位于装配线上的基础工装，和装配工件时放置于所述基础工装上、装配完成后随工件转移的随行工装。随行工装包括：至少两根横梁；至少两根纵梁，通过卡箍与横梁可拆卸连接；多个第一夹具，位于横梁和/或纵梁的外端以从水平方向上压紧工件；以及多个第二夹具，位于横梁和/或纵梁的中间以以从垂直方向上压紧工件。在装配工件时，将随行工装放置于基础工装上形成组合工装，当工件装配完毕后，只有随行工装随工件下线缓存转运，而基础工装继续在装配线上循环，能减轻移动工装的重量。工装中的第一夹具和第二夹具可在X、Y、Z三个方向进行调整，进而能满足工装的局部调整需求，适用性强。
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公开(公告)号：CN110315308A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910594142.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车铝合金大梁内嵌式随行工装桥，该装置包括主骨架、外限位板、丝杆夹紧定位机构，所述丝杆夹紧定位机构包括丝杆、连杆和活动基板，所述丝杆穿过设置在主骨架上中间的通孔，垂直安装于所述主骨架中，所述丝杆上位于所述主骨架的两侧分别套装丝母铰链座，所述丝母铰链座的两侧分别铰接连杆，活动基板套装在所述主骨架上且与所述主骨架滑动连接，连杆的另一端与所述活动基板铰接，所述外限位板固定套装在所述主骨架两端安装在活动基板的外侧。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，可同时实现对大梁两个方向的定位和固定。
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公开(公告)号：CN110270791A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910593867.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，立挡板安装在矩形梁骨架上，快夹固定在矩形梁骨架的端部两侧；纵向夹紧装置的杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母可在丝杆上滑动，带肩丝母的两侧设有凸柱，叉车挂钩可钩挂在凸柱上。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，实现左右大梁相对位置的固定和精准定位，结构紧凑、重量轻，体积小，在起到定位作用的同时不影响大梁的操作空间。
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公开(公告)号：CN110270791B
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN201910593867.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁内嵌式随行工装定位夹具，包括矩形梁骨架、横向夹紧装置和纵向夹紧装置，立挡板安装在矩形梁骨架上，快夹固定在矩形梁骨架的端部两侧；纵向夹紧装置的杠杆座底部固定在矩形梁骨架端部的上端面，叉型杠杆一端设置叉型挂钩，另一侧固定多个压块，中部铰接在杠杆座上部，丝杆的一端与转座销滑动连接，转座销与安装座铰接，安装座固接在矩形梁骨架外侧的端面上，带肩丝母可在丝杆上滑动，带肩丝母的两侧设有凸柱，叉车挂钩可钩挂在凸柱上。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，实现左右大梁相对位置的固定和精准定位，结构紧凑、重量轻，体积小，在起到定位作用的同时不影响大梁的操作空间。
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公开(公告)号：CN110315308B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910594142.8
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车铝合金大梁内嵌式随行工装桥，该装置包括主骨架、外限位板、丝杆夹紧定位机构，所述丝杆夹紧定位机构包括丝杆、连杆和活动基板，所述丝杆穿过设置在主骨架上中间的通孔，垂直安装于所述主骨架中，所述丝杆上位于所述主骨架的两侧分别套装丝母铰链座，所述丝母铰链座的两侧分别铰接连杆，活动基板套装在所述主骨架上且与所述主骨架滑动连接，连杆的另一端与所述活动基板铰接，所述外限位板固定套装在所述主骨架两端安装在活动基板的外侧。本发明在汽车大梁进行装配的过程中，跟随汽车大梁装配流水线一起随行，可同时实现对大梁两个方向的定位和固定。
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公开(公告)号：CN110587196A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910593618.6
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及柔性组合工装，包括位于装配线上的基础工装，和装配工件时放置于所述基础工装上、装配完成后随工件转移的随行工装。随行工装包括：至少两根横梁；至少两根纵梁，通过卡箍与横梁可拆卸连接；多个第一夹具，位于横梁和/或纵梁的外端以从水平方向上压紧工件；以及多个第二夹具，位于横梁和/或纵梁的中间以以从垂直方向上压紧工件。在装配工件时，将随行工装放置于基础工装上形成组合工装，当工件装配完毕后，只有随行工装随工件下线缓存转运，而基础工装继续在装配线上循环，能减轻移动工装的重量。工装中的第一夹具和第二夹具可在X、Y、Z三个方向进行调整，进而能满足工装的局部调整需求，适用性强。
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公开(公告)号：CN210818137U
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201921024210.9
申请日：2019-07-03
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司 , 武汉智能控制工业技术研究院有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型涉及柔性组合工装，包括位于装配线上的基础工装，和装配工件时放置于所述基础工装上、装配完成后随工件转移的随行工装。随行工装包括：至少两根横梁；至少两根纵梁，通过卡箍与横梁可拆卸连接；多个第一夹具，位于横梁和/或纵梁的外端以从水平方向上压紧工件；以及多个第二夹具，位于横梁和/或纵梁的中间以以从垂直方向上压紧工件。在装配工件时，将随行工装放置于基础工装上形成组合工装，当工件装配完毕后，只有随行工装随工件下线缓存转运，而基础工装继续在装配线上循环，能减轻移动工装的重量。工装中的第一夹具和第二夹具可在X、Y、Z三个方向进行调整，进而能满足工装的局部调整需求，适用性强。
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公开(公告)号：CN210555092U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921178352.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B62D3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种转向器支架及汽车，涉及转向器辅助设备技术领域。该转向器支架包括由坯料一体挤压成型支架体，支架体的横截面为框型；支架体包括相对设置的连接背板和安装面板，连接背板用于与车架连接，安装面板用于安装转向器；该汽车包括汽车本体、转向器和上述转向器支架，转向器支架的连接背板与汽车本体的车架固接，转向器固设于转向器支架的安装面板上，且连接于汽车本体的转向拉杆与转向轴之间。该转向器支架结构简单、生产制造便捷、成本低，且连接牢固性高。
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公开(公告)号：CN210554137U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201921178562.X
申请日：2019-07-24
Applicant: 武汉智能控制工业技术研究院有限公司 , 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电机支架及电动汽车。电机支架为一体结构，包括支撑部和连接部；其中，支撑部用于与电动汽车上的纵梁连接，连接部用于与电机连接。电动汽车包括电机、两侧纵梁和两个电机支架，两个电机支架分别与两侧的纵梁连接，且两个电机支架分别与电机的两侧连接。本实用新型提供的电机支架及电动汽车，拼装便捷，安装起来省时省力。
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公开(公告)号：CN112572256B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202011618140.7
申请日：2020-12-31
Applicant: 南宁华数轻量化电动汽车设计院有限公司
Abstract: 全铝榫卯式伸缩扶手座椅，若干座椅腿弯管和扶手腿弯管与地面固结，靠背支撑弯管的水平部固定在座椅腿弯管上方，座椅框架固定在座椅腿弯管的水平部，靠背框架固定在靠背支撑弯管的后靠倾斜部；扶手腿弯管与座椅框架的两侧固定，扶手腿弯管上方设置扶手。本发明改变了传统铝合金座椅采用焊接、铆接的连接方式，采用多种榫卯插接方式进行连接，几乎不使用螺栓连接、铆钉连接和极少的焊接，避免了传统连接方式引起的缺陷，具有座椅整体用料少，承载能力强，不易变形损坏，外形弧线优美等优势。
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