公开(公告)号：CN113529511A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202110749254.3

申请日：2021-07-01

Applicant: 南昌工程学院

Inventor： 时宁 ,  苏焕 ,  肖宏宇 ,  郭宏 ,  刘福明

IPC: E01C1/00 ,  E01C7/32 ,  E01C7/18 ,  G06F30/13 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种复合式路面结构设计方法，该方法包括：取沥青混凝土的永久变形量接近容许永久变形量时对应的沥青层厚度，作为沥青混凝土层HAM的厚度上限；根据沥青混凝土层HAM层底最大剪应力小于层间结合材料的容许剪应力原则，确定沥青混凝土层HAM的厚度下限；根据不同交通荷载等级的强度标准值，确定水泥混凝土层PCC中沥青路面回收材料RAP的最大掺量；采用复合板力学模型，确定水泥混凝土层PCC的厚度；根据沥青混凝土层HAM的厚度上限、沥青混凝土层HAM的厚度下限、最大掺量和水泥混凝土层PCC的厚度，设计复合式路面结构。本发明将RAP混凝土用于HMA/PCC复合式路面结构体系，正好可以扬长避短，发挥其优良抗弯拉性能，且规避其抗冲击和磨耗性能差的缺点。

公开(公告)号：CN112669917A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011553287.2

申请日：2020-12-24

Applicant: 南昌工程学院

Inventor： 时宁 ,  苏焕 ,  肖宏宇 ,  郭宏 ,  刘福明

IPC: G16C60/00 ,  C04B28/02

Abstract: 本发明公开了一种基于堆积压实法的再生RAP混凝土配合比设计方法，涉及混凝土生产技术领域，该方法基于可压缩堆积密实度计算模型提出级配优化理论，针对旧沥青路面材料的特性，通过构建可配制最佳混凝土的集料级配带，提出了在满足混凝土工作性能的级配带上寻找混凝土最大堆积密实度的级配优化确定方法，另外还构建了体积混凝土模型和体积平衡方程用于确定各组分用量，还给出了再生混凝土配合比设计流程。本发明为旧沥青路面材料再生水泥混凝土提供了配合比设计方法，不仅考虑了旧沥青路面材料的表面形态，而且优化了混凝土的级配，另外还能保证混凝土的工作性能优良。