公开(公告)号：CN118015727A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410318592.5

申请日：2024-03-20

Applicant: 南昌智能新能源汽车研究院

Inventor： 张周平 ,  樊华春 ,  王宁 ,  许钧奇 ,  聂辽栋 ,  尚凯 ,  徐佳祥 ,  廖程亮 ,  林小刚

IPC: G07C5/08 ,  G06F18/213 ,  G06F18/23213 ,  G06F18/214

Abstract: 本发明提供了一种基于车载CAN数据的车辆油耗预测方法及系统，所述方法包括对原始CAN参数进行特征提取；对司机运行与驾驶风险特征集中的特征变量进行聚类分析处理；确定车辆的行驶参数与道路参数，确定行驶路段拥堵等级数据；构建预设油耗预测模型，将处理数据集划分为训练集与测试集；将训练集输入预设油耗预测模型中进行训练，以得到训练油耗预测模型，将测试集输入训练油耗预测模型中，以得到预测油耗结果，本发明可提高在复杂场景中的计数准确性，能够处理开集环境下的计数任务，避免了对目标类别的预定义。

公开(公告)号：CN118392505A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410334047.5

申请日：2024-03-22

Applicant: 南昌智能新能源汽车研究院

Inventor： 王宁 ,  聂辽栋 ,  林小刚 ,  胡一明 ,  曾德全 ,  许钧奇 ,  尚凯

IPC: G01M17/007 ,  G07C5/08 ,  G06F18/25 ,  G06F18/10 ,  G06N3/02 ,  G01C9/00

Abstract: 本发明提供了一种车辆载荷与道路坡度测试方法、系统、存储介质及计算机，测试方法包括：获取待测车辆的基础参数以及反映待测车辆行使信息的CAN数据；根据待测车辆的基础参数和预处理后的CAN数据确定待测车辆的当前档位；根据待测车辆的当前档位构建车辆纵向动力学模型并离散化处理；根据离散化处理后的车辆纵向动力学模型分别对待测车辆中的若干传感器进行处理，获取若干传感器对应的状态特性；将各个传感器的状态特性进行加权平均，输出待测车辆整体的状态特性，根据待测车辆整体的状态特性获取待测车辆的载荷和待测车辆行使的道路坡度。本发明提供的车辆载荷与道路坡度测试方法测试效率快，准确性高。