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公开(公告)号：CN116335718A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310203400.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁联络通道的超前支护方法，该超前支护方法包括以下步骤：沿地铁联络通道的外轮廓在其支护范围的四周依次间隔压入若干钢管，若干钢管围合在地铁联络通道的外围区域，钢管的长度与地铁联络通道的长度相吻合适配；在钢管的两端分别焊接防溢浆钢片，其中一防溢浆钢片设有注浆口位于底部，另一防溢浆钢片设有溢浆口位于顶部，通过注浆口对钢管的内部注入微膨胀混凝土直至溢浆口溢出浆液；待钢管内微膨胀混凝土达到强度后，开始破除联络通道位置的盾构隧道管片，并开始挖除钢管围合的土体，每挖0.3‑0.5m后采用型钢将钢管焊接为整体。本发明的优点是：施工效率高，支护效果好，可靠度高，有效避免联络通道施工对周围的扰动影响。
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公开(公告)号：CN114233299A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111625728.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道管片位移监测方法与设备，旨在降低监测成本，提高监测效率。为此，本发明实施例一方面提供的盾构隧道管片位移监测设备，包括安装在盾构隧道底部轨道上的移动小车、设置于所述移动小车上的激光测距仪以及安装于盾构隧道壁面监测点管片上的反光片，所述移动小车能顺着所述轨道移动，所述移动小车上还设有带动所述激光测距仪沿着所述盾构隧道的周向方向转动的驱动机构以及对所述激光测距仪的转动角度进行测量的角度测量机构。
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公开(公告)号：CN119395259A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411531651.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司 , 中铁(江西)建设投资有限公司
Abstract: 本发明公开了一种低温相变条件下多场耦合模型试验装置及试验方法，通过对施工过程中的岩土体的环境载荷、环境温度以及地下水进行模拟，获取对岩土体的环境载荷进行模拟时的岩土体的压力数据、对岩土体的环境温度进行模拟时的岩土体的温度数据和对施工过程中的地下水进行模拟时的水位数据，进而能够获取岩土体在载荷与冻结时间影响下的应力分布规律、温度分布规律和水分迁移规律，进而能够指导对季节性冻土进行冬季施工。本发明结构简单，并且适用性强，能够反映自然界中真实的岩土层分布和地下水水位高度，考虑真实环境中的应力分布施加荷载，根据冬季北方不同地区的岩土土层冻结深度施加不同冻结时间，满足试验原则中反映原型规律的基本要求。
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公开(公告)号：CN117077529A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311069562.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种砾石地层盾构开挖面稳定性的可靠度计算方法，包括：建立基于泰森多边形的砾石碎裂岩体地层盾构开挖的三维地层模型；获取砾石碎裂岩体参数，以获取砾石碎裂岩体参数的节理参数范围；根据砾石碎裂岩体参数和三维地层模型，获取盾构开挖面的安全系数；根据正交设计方案获取训练样本，根据均匀设计方案获取检验样本；对BFOA‑LSSVM耦合模型进行训练，以获取砾石碎裂岩体参数与盾构开挖面的安全系数之间的映射关系；进而获取可靠概率，对砾石地层盾构开挖稳定性的可靠度进行评估。本发明无需采用不连续介质的力学表达，即能够解决地层采用传统的盾构开挖面稳定性计算方法计算的误差大的问题，降低了安全风险。
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公开(公告)号：CN119475996A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411531649.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/27 , G06N20/10 , E21D9/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种盾构冻结加固岩土体弹塑性模型计算方法，通过构建以含水量和岩土体温度为输入，硬化参数和软化参数为输出的岩土体的样本库，对支持向量机模型进行训练，进而获取硬化参数的支持向量机表达模型和软化参数的支持向量机表达模型；获取基于智能代理模型的岩土体的应力‑应变本构表达式；最后得到包括智能代理模型的岩土体的冷冻土层的弹塑性模型；结合岩土体的温度，获取冷冻盾构施工的地表位移沉降值，完成对盾构冻结加固岩土体弹塑性模型的计算。本发明较好的使用土体弹塑性力学，将冻结和融化的过程相结合，能够更好的反应盾构冻结加固岩土体的状态，描述土体冻融软化的特征，对于工程实际具有较强的指导作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119227183A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411228346.7
申请日：2024-09-03
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种考虑层理围岩损伤的高边墙时效变形模型的建立方法，通过获取考虑爆破损伤和干湿循环损伤的第一耦合损伤变量，以及综合考虑爆破损伤、干湿循环损伤以及连续载荷损伤的第二耦合损伤变量，建立考虑爆破损伤变量和干湿循环损伤的改进的黏弹塑性模型；以完成对考虑层理围岩损伤的高边墙时效变形模型的建立。本发明所建立的模型，不仅能够描述层理围岩在施工过程中的流变特性，还能够描述施工过程中的爆破、干湿循环及荷载对流变特性造成的损伤，通过对原有的黏弹塑性模进行改进，所得到的改进的黏弹塑性模能够较好的描述节理板岩的各向异性特征，对于地铁的爆破施工过程中的高边墙的长期稳定性，以及安全性具有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN222835813U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421777366.5
申请日：2024-07-25
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于盾构隧道的防排水装置，包括：排水系统，所述排水系统包括集水沟、限位套管和排水管；所述集水沟设置在隧道道床两侧的钢管片上，所述限位套管倾斜固定在隧道的钢管片上，所述限位套管的坡度≥1％，所述排水管一端穿入所述限位套管并与所述限位套管固定连接，所述排水管与所述集水沟连通。能够避免排水管出现倒坡或平坡的情况，从而保证隧道排水顺畅。
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公开(公告)号：CN215565956U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121376213.6
申请日：2021-06-21
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Inventor： 金圣珂 , 詹涛 , 姜谙男 , 肖敏华 , 赵狮 , 谢润 , 李垂天 , 黄逢源 , 李亮 , 黄颖 , 李杰 , 胡恺 , 陈奥 , 张晗秋 , 史洪涛 , 李德生 , 李成 , 纪松岩 , 孟小鹏
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道加固结构，包括：第一加固层、两组第一加固机构、第二加固机构、膨胀辅助机构、若干膨胀螺栓；通过膨胀螺栓来固定第二加固机构、第二膨胀辅助部和第一加固层，和通过膨胀螺栓来固定第二加固机构、第一海绵层、第一加固机构和第一加固层的设置，使得工作人员不在需要对多种加固材料的接触面进行二次加固，工作压力得到了明显的减轻，并且能够使得盾构隧道在得到了加固之后，盾构隧道的强度能够加固到一个理想的程度。通过膨胀辅助机构的设置，使得加固机构在受到热胀冷缩的影响时，由于第一海绵层和第二海绵层的形变作用，使得加固机构对盾构隧道的加固强度仍然能够到达理想的程度，其实用性得到了明显的提升。
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公开(公告)号：CN216741511U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202123341679.5
申请日：2021-12-28
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道管片位移监测设备，旨在降低监测成本，提高监测效率。为此，本实用新型实施例一方面提供的盾构隧道管片位移监测设备，包括安装在盾构隧道底部轨道上的移动小车、设置于所述移动小车上的激光测距仪以及安装于盾构隧道壁面监测点管片上的反光片，所述移动小车能顺着所述轨道移动，所述移动小车上还设有带动所述激光测距仪沿着所述盾构隧道的周向方向转动的驱动机构以及对所述激光测距仪的转动角度进行测量的角度测量机构。
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公开(公告)号：CN222772221U
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202421721957.0
申请日：2024-07-19
Applicant: 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机到达洞门接收装置，包括：预埋洞门环、外环板、外置洞门环及密封装置，密封装置包括：环状刚性密封构件和环状柔性密封构件；环状柔性密封构件包括：环形橡胶帘布板和多块帘布压板；预埋洞门环朝向洞口的端部沿轴线方向延伸并超过外环板后同轴固设有环状的安装板，安装板与外环板相对设置；环形橡胶帘布板固定在安装板远离外环板的一侧，外置洞门环朝向安装板的一端固设有与安装板相对设置的环形内挡板，环形内挡板压住环形橡胶帘布板；多块帘布压板固设在环形内挡板远离环形橡胶帘布板的一侧，多块帘布压板呈环形均布设置；环形橡胶帘布板远离帘布压板一侧固设有环状的钢丝勾花网，钢丝勾花网与环形橡胶帘布板之间设有改性纤维，改性纤维上涂有油脂。本实用新型通过在环形橡胶帘布板上设置改性纤维并涂油脂，保证改性纤维与盾壳紧密贴合，避免环形橡胶帘布板损伤，解决了现有接收装置存在无法完全密封洞门涌水的问题。
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