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公开(公告)号：CN118061767A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410359307.4
申请日：2024-03-27
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 一种散热器块状悬置，包括上安装座和下安装座，上安装座和下安装座之间为橡胶体，上安装座和下安装座均具有安装接口，所述上安装座和下安装座之间包括至少一组限制上安装座、下安装座相对垂向移动的垂向限位面，还包括至少一组限制上安装座、下安装座相对纵向移动的纵向限位面；所述垂向限位面和纵向限位面之间硫化连接的橡胶体厚度小于上安装座和下安装座其他部分硫化连接的橡胶体厚度。本发明提出的散热器块状悬置，利用上安装座和下安装座之间橡胶体实现整体的承载滤振，并通过纵向限位面对散热器相对车架的纵向位移提供限位以及滤振承载，利用垂向限位面对散热器相对车架的垂向位移提供限位以及滤振承载，提高NVH性能和承载能力。
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公开(公告)号：CN115325065A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211000840.9
申请日：2022-08-19
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
Inventor： 赵萍
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明提供了一种汽车副车架液压衬套，其包括内芯、橡胶体、多个设置有流道的流道部件、外套和内笼，所述内芯安装在所述橡胶体内，所述橡胶体安装在所述内笼内，并硫化形成一体结构的硫化体，所述流道部件安装在所述橡胶体的外壁面上，所述外套套设在所述硫化体的外部；所述流道部件的内壁面设置有多个高度不同的台阶面，所述台阶面和所述橡胶体的外壁面之间形成液腔，且所述台阶面用于止挡所述橡胶体。本发明集流道、上止挡、下止挡功能于一体，同时考虑衬套的防滑功能。其可以完全替代现有的液压副车架衬套，且不影响衬套的空心、实向和轴向静刚度和动态性能。该衬套结构具有质量轻、零部件少、装配简单、制作成本低等显著优点。
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公开(公告)号：CN114857204A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210437331.6
申请日：2022-04-19
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明提供了一种副车架液压衬套内笼及包括其的液压衬套，所述副车架液压衬套内笼采用铝材通过压铸成型工艺一体成型，所述副车架液压衬套内笼呈圆柱形笼状结构，包括圆环形上段部、圆环形下段部和多个片状的中段部，所述上段部和所述下段部上下对应，所述中段部相互间隔的布置在所述上段部和所述下段部之间，相邻两个所述中段部之间形成通孔。本发明不影响衬套的空心、实向和轴向静刚度和动态性能。而且所述液压衬套结构在具有质量轻、工艺简单、制作成本低等优点的同时，可以显著地提高承载和疲劳耐久等性能，实现了高承载、高疲劳、低成本的要求。
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公开(公告)号：CN118876691A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410999597.9
申请日：2024-07-24
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明涉及一种轻量化重卡动力悬置，包括芯体和设置在芯体外部的壳体，所述芯体与壳体间硫化有橡胶硫化体，所述壳体沿Y向为贯通的安装内腔，所述安装内腔由顶端壳本体和底端壳本体及连接顶端壳本体和底端壳本体的侧壁壳本体围合而成；所述的顶端壳本体设有非连续壳顶板，使所述壳体Y向和Z向均为敞开式结构；所述橡胶硫化体由壳体向芯体一侧凸起设置，以实现横向刚度的提升和产品轻量化的要求。解决了在现有方案下为增加横向刚度同步导致其他方向刚度增大，严重影响整车的舒适性的问题，本发明的动力悬置在不影响其他方向的刚度特性，又在保证刚度的前提下，使整个产品满足轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN114810914B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210444610.5
申请日：2022-04-26
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: F16F13/08
Abstract: 一种提高液压衬套抗疲劳性能的橡胶型面结构，在位于流道体的缺口处的橡胶主簧的外侧壁设有在粘性液体的冲击下能与外管之间产生位移的旁通；在橡胶主簧自由橡胶型面处的至少一处以上的相邻面之间采用椭圆弧连接。本发明通过在位于流道体的缺口处的橡胶主簧的外侧壁设置旁通，减缓较大冲击载荷和位移时产生的较大压力差，避免橡胶主簧和流道体被破坏；同时将橡胶主簧的自由橡胶型面的连接处采用椭圆弧连接，使承载时连接处的应力可以较均匀地分散，避免连接处应力集中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119004888A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410999538.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/17 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于ABAQUS和神经网络的橡胶衬套静刚度预测方法及存储介质，该方法包括：步骤S1：基于ABAQUS进行橡胶衬套静刚度自动化计算，完成橡胶衬套结构的参数化处理；步骤S2：基于步骤S1得到的参数构建神经网络结构建模，建立橡胶衬套静刚度的预测模型；步骤S3：利用神经网络及预测模型，预测不同参数下的橡胶衬套静刚度。该存储介质用来存储用来执行上述方法的计算机程序。本发明具有原理简单、能提升效率、适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN114810916B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210444934.9
申请日：2022-04-26
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
Abstract: 一种可调节静刚度曲线的液压衬套及其组装方法，所述液压衬套包括设置在最外层的外套和设置在最内层的芯轴、以及设置在外套和芯轴之间的流道体、橡胶止挡、橡胶体和内笼，其中橡胶体将芯轴和内笼硫化连接成橡胶主簧，橡胶止挡包括两个，对称设置在液压衬套内部，每个橡胶止挡一端处与流道体接触、另一端处与芯轴相隔离，形成液压衬套的空向，橡胶体在与橡胶止挡相垂直的方向处形成液压衬套的实向；流道体外侧面设有流道，流道和外套与橡胶主簧之间的空间内填充有粘性液体。液压衬套可采用“湿式”封装工序或“干式”封装工序组装成整体。本发明的液压衬套结构和性能稳定，且容易根据不同的使用要求进行结构调整，实现刚度曲线的调节。
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公开(公告)号：CN114810915B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210444611.X
申请日：2022-04-26
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
Abstract: 一种液压衬套液体流动空间的密封方法，液体的流动空间包括设置在橡胶主簧两侧的液体空腔、设置在有缺口的环状流道体外侧壁的流道、以及设置在远离流道体的橡胶体外侧的旁通，流动空间的密封方法包括设计流道体结构和橡胶体结构上的匹配来使流道体与外管之间过盈配合、在橡胶主簧的橡胶体的两端处的外周设置与橡胶体为一体结构的密封环与外管之间过盈配合、以及将外管两端处向内翻边与橡胶体贴附。本发明同时通过在橡胶体两端处的外周侧设置与橡胶体一体成型的密封环与外管的内翻边配合，避免液压衬套漏液，而且这种密封环与橡胶体一体成型的方式能够保证在液压衬套的组装过程中密封环不会移位，保证整体性能。
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公开(公告)号：CN114458710A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210056143.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 本发明公开了一种汽车减振产品，包括芯轴组件、减振体和外套，所述芯轴组件外壁沿轴向设有至少两组第一凸起组件，所第一凸起组件包括多个沿圆周方向间隔布置的第一凸部，所述外套内壁于轴向相邻的两个所述第一凸部之间设有一第二凸部，所述减振体填充于所述芯轴组件与所述外套之间。本发明具有制作成本低，性能稳定，可以实现高的轴径比，同时兼具轴向正、负两个方向软、硬限位等优点。
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公开(公告)号：CN118499402A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410680216.0
申请日：2024-05-29
Applicant: 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
IPC: F16F13/10
Abstract: 一种双向液压衬套，包括外管、流道体和橡胶主簧，其中橡胶主簧为由橡胶将内管和内笼硫化成整体的结构，且橡胶主簧的对称两个外侧处设有四个独立的液体腔室，分别为左上腔室、右上腔室、左下腔室和右下腔室；流道体为相同的两组，分别安装在橡胶主簧的空向两侧，每组流道体又为独立的两块；流道体和橡胶主簧组成的整体外侧壁设有两条独立的流道，一条连接左上腔室与右下腔室，另一条连通右上腔室与左下腔室。本发明通过在整体的橡胶主簧两侧对称设置上、下、左、右四个液体腔室，在实现空向和轴向双向阻尼效果的同时，能够尽可能减小液压衬套的总高度，扩大了本液压衬套的使用场所。且本发明的液压衬套采用整体式结构形式，工序更少，制造成本更低、效率更高。
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