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公开(公告)号：CN109878556B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201910103988.7
申请日：2019-02-01
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通资源的管理方法及装置，该方法为：列车根据运行任务、当前位置及计划运行曲线确定列车运行所需的资源，包括设定范围内的轨道、道岔、侧冲区域及防护区域资源，并向轨旁及相邻列车主动发起资源申请，轨旁及相邻列车给出确认；列车获得资源占用授权后，安全使用已分配的资源；且一旦获得资源占用授权，此资源在被该车释放前，不能再分配其它列车，被该车占用的资源将被其它列车视为限制点。与现有技术相比，本发明具有大大提高了资源的利用效率等优点。
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公开(公告)号：CN109878556A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910103988.7
申请日：2019-02-01
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通资源的管理方法及装置，该方法为：列车根据运行任务、当前位置及计划运行曲线确定列车运行所需的资源，包括设定范围内的轨道、道岔、侧冲区域及防护区域资源，并向轨旁及相邻列车主动发起资源申请，轨旁及相邻列车给出确认；列车获得资源占用授权后，安全使用已分配的资源；且一旦获得资源占用授权，此资源在被该车释放前，不能再分配其它列车，被该车占用的资源将被其它列车视为限制点。与现有技术相比，本发明具有大大提高了资源的利用效率等优点。
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公开(公告)号：CN114460424A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202111644583.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铁路信号电缆对地绝缘在线测试系统，该系统包括继电器接点网络、绝缘测试表、综合采集机和测试终端，所述的综合采集机分别与继电器接点网络、绝缘测试表和测试终端连接，所述的继电器接点网络与绝缘测试表连接，所述的继电器接点网络与待测铁路信号电缆连接。与现有技术相比，本发明具有测试效率高、测试精度高、操作便利等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109889484A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201811618550.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车载信号控制系统用的信息安全保密方法及装置，该方法在基于通信的列车控制系统中的车载信号系统部分增加国产密码防护技术，车载信号系统增加了国产密码防护技术后，其保密方法的工作流程包括芯片灌入阶段、更新证书吊销列表阶段、身份认证及会话密钥协商阶段、应用数据通信阶段。与现有技术相比，本发明在信号系统车地无线通信的端到端应用层设备应用数据加密技术，提升车地无线通信的信息安全水平等优点。
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公开(公告)号：CN106218671A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610804814.X
申请日：2016-09-06
Inventor： 王峰 , 邢涛 , 朱生宪 , 黄磊 , 苗永水 , 何敏刚 , 贺涛 , 杨海东 , 王强 , 赵伟 , 崔虎 , 王铁峰 , 杨英 , 任小东 , 曹吉祥 , 王兴利 , 宋哲超 , 刘育荣 , 马福龙 , 汤宝伟 , 陈宣 , 张杰
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0011
Abstract: 本发明涉及一种铁路运输中车站列车行车作业的控制方法及装置。本发明的车站列车行车作业的控制方法是以本车站站场线路、设备、行车的静态基础数据作为列车进路固有卡控原则和条件，通过列车计划编制、调度命令处理、流程作业设置对列车卡控条件进行丰富和细化、形成每列列车的进路综合卡控条件，并在列车进路建立前对各种卡控条件进行一一检查复核，在确定无误后进行进路办理。本发明的车站列车行车作业控制装置包括多个功能模块，通过各功能模块实现本发明的方法，并确保卡控条件检查的时效性和全面性，确保了进路建立的正确性，从根本上避免了进路错办问题的发生。
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公开(公告)号：CN106218671B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610804814.X
申请日：2016-09-06
Inventor： 王峰 , 邢涛 , 朱生宪 , 黄磊 , 苗永水 , 何敏刚 , 贺涛 , 杨海东 , 王强 , 赵伟 , 崔虎 , 王铁峰 , 杨英 , 任小东 , 曹吉祥 , 王兴利 , 宋哲超 , 刘育荣 , 马福龙 , 汤宝伟 , 陈宣 , 张杰
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路运输中车站列车行车作业的控制方法及装置。本发明的车站列车行车作业的控制方法是以本车站站场线路、设备、行车的静态基础数据作为列车进路固有卡控原则和条件，通过列车计划编制、调度命令处理、流程作业设置对列车卡控条件进行丰富和细化、形成每列列车的进路综合卡控条件，并在列车进路建立前对各种卡控条件进行一一检查复核，在确定无误后进行进路办理。本发明的车站列车行车作业控制装置包括多个功能模块，通过各功能模块实现本发明的方法，并确保卡控条件检查的时效性和全面性，确保了进路建立的正确性，从根本上避免了进路错办问题的发生。
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公开(公告)号：CN109889484B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201811618550.4
申请日：2018-12-28
Applicant: 卡斯柯信号有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通车载信号控制系统用的信息安全保密方法及装置，该方法在基于通信的列车控制系统中的车载信号系统部分增加国产密码防护技术，车载信号系统增加了国产密码防护技术后，其保密方法的工作流程包括芯片灌入阶段、更新证书吊销列表阶段、身份认证及会话密钥协商阶段、应用数据通信阶段。与现有技术相比，本发明在信号系统车地无线通信的端到端应用层设备应用数据加密技术，提升车地无线通信的信息安全水平等优点。
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公开(公告)号：CN206265072U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621039916.9
申请日：2016-09-06
Inventor： 王峰 , 邢涛 , 朱生宪 , 黄磊 , 苗永水 , 何敏刚 , 贺涛 , 杨海东 , 王强 , 赵伟 , 崔虎 , 王铁峰 , 杨英 , 任小东 , 曹吉祥 , 王兴利 , 宋哲超 , 刘育荣 , 马福龙 , 汤宝伟 , 陈宣 , 张杰
IPC: B61L27/00
Abstract: 本实用新型公开一种铁路运输中车站列车行车作业的控制装置。本实用新型的车站列车行车作业的控制装置是以本车站站场线路、设备、行车的静态基础数据作为列车进路固有卡控原则和条件，通过列车计划编制、调度命令处理、流程作业设置对列车卡控条件进行丰富和细化、形成每列列车的进路综合卡控条件，并在列车进路建立前对各种卡控条件进行一一检查复核，在确定无误后进行进路办理。本实用新型的车站列车行车作业控制装置包括多个功能模块，通过各功能模块实现相应的控制，并确保卡控条件检查的时效性和全面性，确保了进路建立的正确性，从根本上避免了进路错办问题的发生。
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