公开(公告)号：CN108429720B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201710080538.1

申请日：2017-02-15

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 冯雷 ,  徐先良 ,  蒋红军 ,  王福友 ,  路飞 ,  李晓光 ,  庞彦知

IPC: H04L29/06

Abstract: 本发明涉及一种基于数字签名的面向铁路安全通信协议的安全保障方法，包括：令系统总体运行情况对应的参数为整个系统的签名，当系统运行良好时，该参数才为与预期结果一致的数值，同时系统才会将签名签署在对应位置上，其中该对应位置为从RSSP‑II或RSSP‑I中选取文中所述的安全参数的位置。与现有技术相比，本发明具有提高了系统的安全性等优点。

公开(公告)号：CN108449159B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201710083635.6

申请日：2017-02-16

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 冯雷 ,  徐先良 ,  蒋红军 ,  王福友 ,  路飞 ,  李晓光 ,  庞彦知

IPC: H04L1/00 ,  H04L9/06 ,  H04L9/32

Abstract: 本发明涉及基于单向散列编码的铁路信号中临时限速的安全保障方法，包括以下步骤：步骤1，TSRS从CTC收到闭塞分区归档方案中临时限速命令对应的执行命令；步骤2，进行操作顺序、受令方通信状态、限速区域重叠检查、应答器报文容量检查；步骤3，如果检查失败，则保持限速命令原状态；如果检查通过，则更新临时限速命令的状态为“下达中”；步骤4，遍历各个内存区中各个受令设备被保护的临时限速输出数据，当状态为“下达中”状态，通过散列值校核数据没有被破坏后，根据里面的输出数据输出限速命令至各个TCC、RBC、邻接TSRS对应的安全通信接口。与现有技术相比，本发明具有避免了不必要的资源消耗，提高了系统的稳定性等优点。

公开(公告)号：CN108449159A

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201710083635.6

申请日：2017-02-16

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 冯雷 ,  徐先良 ,  蒋红军 ,  王福友 ,  路飞 ,  李晓光 ,  庞彦知

IPC: H04L1/00 ,  H04L9/06 ,  H04L9/32

CPC classification number: H04L1/004 ,  H04L1/0005 ,  H04L9/0643 ,  H04L9/3297

Abstract: 本发明涉及基于单向散列编码的铁路信号中临时限速的安全保障方法，包括以下步骤：步骤1，TSRS从CTC收到闭塞分区归档方案中临时限速命令对应的执行命令；步骤2，进行操作顺序、受令方通信状态、限速区域重叠检查、应答器报文容量检查；步骤3，如果检查失败，则保持限速命令原状态；如果检查通过，则更新临时限速命令的状态为“下达中”；步骤4，遍历各个内存区中各个受令设备被保护的临时限速输出数据，当状态为“下达中”状态，通过散列值校核数据没有被破坏后，根据里面的输出数据输出限速命令至各个TCC、RBC、邻接TSRS对应的安全通信接口。与现有技术相比，本发明具有避免了不必要的资源消耗，提高了系统的稳定性等优点。

公开(公告)号：CN108429720A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201710080538.1

申请日：2017-02-15

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 冯雷 ,  徐先良 ,  蒋红军 ,  王福友 ,  路飞 ,  李晓光 ,  庞彦知

IPC: H04L29/06

Abstract: 本发明涉及一种基于数字签名的面向铁路安全通信协议的安全保障方法，包括：令系统总体运行情况对应的参数为整个系统的签名，当系统运行良好时，该参数才为与预期结果一致的数值，同时系统才会将签名签署在对应位置上，其中该对应位置为从RSSP-II或RSSP-I中选取文中所述的安全参数的位置。与现有技术相比，本发明具有提高了系统的安全性等优点。