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公开(公告)号：CN100470035C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200610074680.7
申请日：2006-04-10
Applicant: 卡明斯公司
Inventor： D·E·贝维 , D·R·贝克 , P·M·丁佩尔费尔德 , D·A·维托里奥 , T·A·格拉纳
CPC classification number: F02B37/24 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/49 , F02M2026/002 , Y02T10/144
Abstract: 一种用于控制涡轮增压器压缩机喘振的系统，包括流体连通式地联接在发动机进气歧管上的涡轮增压器压缩机，设置成与流体连通式地联接在进气歧管和排气歧管之间的EGR导管相串联的排气再循环(EGR)阀，用于确定质量流量参数的器件，产生表示涡轮增压器速度的速度信号的速度传感器，以及控制计算机，其配置成确定随速度信号而变的对应于新鲜空气质量流率的质量流率喘振值，并且限制随质量流量参数和质量流率喘振值而变的EGR阀位置和VGT位置，以便使通过EGR阀的排气流量保持在一定的流率，在该流率以下就可避免涡轮增压器压缩机喘振。
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公开(公告)号：CN101970845A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980104514.9
申请日：2009-02-09
Applicant: 卡明斯公司
Inventor： 埃瑞克·L·派珀 , P·M·丁佩尔费尔德 , 圣地亚哥·A·杜兰戈 , 罗赛尔·P·达雷特
Abstract: 公开了利用废气再循环(EGR)有效地操作发动机的装置、系统和方法。装置(100)包括接收来自第一汽缸组(120)的废气(118)的排气歧管(116)、接收来自第二汽缸组(124)的废气(118)的EGR歧管(122)和包括可变节流器(128)的通路(126)。通路将排气歧管流体地耦合至EGR歧管。装置还包括具有模块(302、308、312、316、320)的控制器(144)，控制器(144)用于解释发动机操作条件(306)并且响应于发动机操作条件而控制致动器(128、130、138)。
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公开(公告)号：CN101970845B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN200980104514.9
申请日：2009-02-09
Applicant: 卡明斯公司
Inventor： 埃瑞克·L·派珀 , P·M·丁佩尔费尔德 , 圣地亚哥·A·杜兰戈 , 罗赛尔·P·达雷特
Abstract: 公开了利用废气再循环(EGR)有效地操作发动机的装置、系统和方法。装置(100)包括接收来自第一汽缸组(120)的废气(118)的排气歧管(116)、接收来自第二汽缸组(124)的废气(118)的EGR歧管(122)和包括可变节流器(128)的通路(126)。通路将排气歧管流体地耦合至EGR歧管。装置还包括具有模块(302、308、312、316、320)的控制器(144)，控制器(144)用于解释发动机操作条件(306)并且响应于发动机操作条件而控制致动器(128、130、138)。
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公开(公告)号：CN1900506A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610074680.7
申请日：2006-04-10
Applicant: 卡明斯公司
Inventor： D·E·贝维 , D·R·贝克 , P·M·丁佩尔费尔德 , D·A·维托里奥 , T·A·格拉纳
CPC classification number: F02B37/24 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/49 , F02M2026/002 , Y02T10/144
Abstract: 一种用于控制涡轮增压器压缩机喘振的系统，包括流体连通式地联接在发动机进气歧管上的涡轮增压器压缩机，设置成与流体连通式地联接在进气歧管和排气歧管之间的EGR导管相串联的排气再循环(EGR)阀，用于确定质量流量参数的器件，产生表示涡轮增压器速度的速度信号的速度传感器，以及控制计算机，其配置成确定随速度信号而变的对应于新鲜空气质量流率的质量流率喘振值，并且限制随质量流量参数和质量流率喘振值而变的EGR阀位置和VGT位置，以便使通过EGR阀的排气流量保持在一定的流率，在该流率以下就可避免涡轮增压器压缩机喘振。
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