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公开(公告)号：CN107642411A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710599587.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02B47/02 , F02M25/022 , F02M26/24
CPC classification number: F02M26/35 , F02D41/0025 , F02D41/005 , F02D41/0077 , F02M25/0222 , F02M25/0227 , F02M25/028 , F02M26/07 , F02M26/19 , F02M26/24 , F02M26/25 , F02M35/10157 , F02M35/10222 , F02M2026/002 , F02M2026/004 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 本申请提供用于使排气流过第二冷却器并且从离开第二冷却器的冷却的排气中的冷凝物提取用于水喷射的冷凝物的方法和系统，所述第二冷却器被布置在第一冷却器的下游并且在排气再循环通道中的进气装置的上游。在一个示例中，一种方法包括基于被存储在水喷射系统的水存储箱处的水量和发动机工况调整流过第二冷却器的排气的量。另外，该方法包括响应于发动机工况而选择性地使来自第二冷却器的排气流至压缩机上游或下游的位置。
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公开(公告)号：CN101573527A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780048868.7
申请日：2007-12-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02M25/07 , F15B9/08 , F15B13/043 , F16K31/122
CPC classification number: F16K11/0716 , F02M26/59 , F02M26/67 , F02M26/70 , F02M2026/002 , F16K31/124 , F16K31/1635 , F16K31/42
Abstract: 本发明提供一种EGR阀装置，该EGR阀装置(1)包括：排出气体通过其内部的阀套(2)、收纳在阀套(2)内的作为阀体的提升阀(3)及驱动提升阀(3)进行开闭的液压伺服驱动装置(4)。该液压伺服驱动装置(4)由三通式伺服阀(图2)或四通式伺服阀构成。
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公开(公告)号：CN100470035C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200610074680.7
申请日：2006-04-10
Applicant: 卡明斯公司
Inventor： D·E·贝维 , D·R·贝克 , P·M·丁佩尔费尔德 , D·A·维托里奥 , T·A·格拉纳
CPC classification number: F02B37/24 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/49 , F02M2026/002 , Y02T10/144
Abstract: 一种用于控制涡轮增压器压缩机喘振的系统，包括流体连通式地联接在发动机进气歧管上的涡轮增压器压缩机，设置成与流体连通式地联接在进气歧管和排气歧管之间的EGR导管相串联的排气再循环(EGR)阀，用于确定质量流量参数的器件，产生表示涡轮增压器速度的速度信号的速度传感器，以及控制计算机，其配置成确定随速度信号而变的对应于新鲜空气质量流率的质量流率喘振值，并且限制随质量流量参数和质量流率喘振值而变的EGR阀位置和VGT位置，以便使通过EGR阀的排气流量保持在一定的流率，在该流率以下就可避免涡轮增压器压缩机喘振。
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公开(公告)号：CN108757230A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810398211.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 中国人民解放军92942部队
CPC classification number: F02M26/58 , F02M26/05 , F02M26/70 , F02M2026/002
Abstract: 一种机械设计技术领域的真空控制式高压排气再循环系统，包括调节体、调节板、抽真空装置、压力传递管、调节杆、控制体、控制板、弹簧，抽真空装置布置在催化器的后端，控制板布置在控制体内，控制板与控制体的内壁面密封接触，控制板的上壁面通过弹簧与控制体的上壁面连接在一起。在本发明中，当发动机负荷增大时调节板上移，发动机排气再循环率高；当发动机负荷降低时调节板下移，发动机排气再循环率低。本发明设计合理，结构简单，适用于废气再循环系统的优化设计。
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公开(公告)号：CN101573527B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200780048868.7
申请日：2007-12-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02M25/07 , F15B9/08 , F15B13/043 , F16K31/122
CPC classification number: F16K11/0716 , F02M26/59 , F02M26/67 , F02M26/70 , F02M2026/002 , F16K31/124 , F16K31/1635 , F16K31/42
Abstract: 本发明提供一种EGR阀装置，该EGR阀装置(1)包括：排出气体通过其内部的阀套(2)、收纳在阀套(2)内的作为阀体的提升阀(3)及驱动提升阀(3)进行开闭的液压伺服驱动装置(4)。该液压伺服驱动装置(4)由三通式伺服阀(图2)或四通式伺服阀构成。
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公开(公告)号：CN1900506A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200610074680.7
申请日：2006-04-10
Applicant: 卡明斯公司
Inventor： D·E·贝维 , D·R·贝克 , P·M·丁佩尔费尔德 , D·A·维托里奥 , T·A·格拉纳
CPC classification number: F02B37/24 , F02B29/0406 , F02M26/05 , F02M26/23 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/49 , F02M2026/002 , Y02T10/144
Abstract: 一种用于控制涡轮增压器压缩机喘振的系统，包括流体连通式地联接在发动机进气歧管上的涡轮增压器压缩机，设置成与流体连通式地联接在进气歧管和排气歧管之间的EGR导管相串联的排气再循环(EGR)阀，用于确定质量流量参数的器件，产生表示涡轮增压器速度的速度信号的速度传感器，以及控制计算机，其配置成确定随速度信号而变的对应于新鲜空气质量流率的质量流率喘振值，并且限制随质量流量参数和质量流率喘振值而变的EGR阀位置和VGT位置，以便使通过EGR阀的排气流量保持在一定的流率，在该流率以下就可避免涡轮增压器压缩机喘振。
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