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公开(公告)号：CN104110313B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201410158204.8
申请日：2014-04-18
Applicant: 卡特彼勒公司
Abstract: 本发明涉及发动机停机过程中的双燃料共轨减压及其应用的机器。具体地，一种机器包括由共轨燃料喷射器提供燃料的压燃发动机，共轨燃料喷射器主要喷射通过液体柴油燃料的小先导喷射压燃的天然气燃料。在发动机停机指令通讯到电子控制器时，气体燃料到气体轨的供应被停止，并且气体燃料共轨通过继续运转发动机来减压，并且在指令液体压力大于气体压力的同时喷射气体和液体燃料。在气体轨压力已经实现可接受的停机压力之后，发动机被停止。气体轨压力接着减小到大气压力，随后在停止发动机之后液体燃料共轨减小到大气压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104121090B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201410162824.9
申请日：2014-04-22
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02M21/0284 , F02D19/0621 , F02D19/0647 , F02D19/0694 , F02D19/105 , F02M21/0281 , F02M43/04 , F02M47/027 , F02M55/002 , F02M55/02 , F02M63/0019 , F02M63/0064 , F02M63/0295 , F02M2200/44 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明公开一种双燃料系统和发动机系统操作方法。具体地，一种用于内燃发动机的双燃料系统包括气体燃料子系统和液体燃料子系统。多个燃料喷射器每个限定流体地连接至气体燃料子系统的气体燃料歧管的气体燃料通道、流体地连接至液体燃料子系统的液体燃料歧管的液体燃料通道、以及从液体燃料通道至气体燃料通道的液体燃料泄漏路径。一种液体燃料清洗机构包括排放管道和流体地定位在排放管道和气体燃料歧管之间的至少一个阀，所述至少一个阀可调节以使排放管道流体地连接至气体燃料歧管，以将泄漏的液体燃料排放至低压出口。
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公开(公告)号：CN104110313A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410158204.8
申请日：2014-04-18
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0605 , F02D19/061 , F02D19/0694 , F02D19/10 , F02D41/0027 , F02D41/008 , F02D41/042 , F02D41/3094 , F02D41/3863 , F02D41/401 , F02D2200/0602 , F02M43/00 , F02M55/002 , F02M55/02 , F02M63/026 , F02M63/0295 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及发动机停机过程中的双燃料共轨减压及其应用的机器。具体地，一种机器包括由共轨燃料喷射器提供燃料的压燃发动机，共轨燃料喷射器主要喷射通过液体柴油燃料的小先导喷射压燃的天然气燃料。在发动机停机指令通讯到电子控制器时，气体燃料到气体轨的供应被停止，并且气体燃料共轨通过继续运转发动机来减压，并且在指令液体压力大于气体压力的同时喷射气体和液体燃料。在气体轨压力已经实现可接受的停机压力之后，发动机被停止。气体轨压力接着减小到大气压力，随后在停止发动机之后液体燃料共轨减小到大气压力。
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公开(公告)号：CN103912422A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410001079.X
申请日：2014-01-02
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02D19/0615 , F02D19/061 , F02D19/0623 , F02D19/0684 , F02D19/0694 , F02D19/105 , F02M21/0281 , F02M63/0063 , F02M63/029 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 一种能以常规模式运行的双燃料共轨系统，其中相对大量的气体燃料通过压缩点燃相对少量的液体柴油燃料被点燃。双燃料系统可利用单燃料以应急模式运行，其中液体柴油燃料以更高的压力喷射。当从单燃料应急运行模式向双燃料常规模式转换时，每个燃料喷射器的气体喷嘴腔室中累积的泄漏液体燃料被清除并且在各自的发动机气缸中燃烧。
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公开(公告)号：CN103912422B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201410001079.X
申请日：2014-01-02
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02D19/0615 , F02D19/061 , F02D19/0623 , F02D19/0684 , F02D19/0694 , F02D19/105 , F02M21/0281 , F02M63/0063 , F02M63/029 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 一种能以常规模式运行的双燃料共轨系统，其中相对大量的气体燃料通过压缩点燃相对少量的液体柴油燃料被点燃。双燃料系统可利用单燃料以应急模式运行，其中液体柴油燃料以更高的压力喷射。当从单燃料应急运行模式向双燃料常规模式转换时，每个燃料喷射器的气体喷嘴腔室中累积的泄漏液体燃料被清除并且在各自的发动机气缸中燃烧。
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公开(公告)号：CN104121090A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410162824.9
申请日：2014-04-22
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F02M21/0284 , F02D19/0621 , F02D19/0647 , F02D19/0694 , F02D19/105 , F02M21/0281 , F02M43/04 , F02M47/027 , F02M55/002 , F02M55/02 , F02M63/0019 , F02M63/0064 , F02M63/0295 , F02M2200/44 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明公开一种双燃料系统和发动机系统操作方法。具体地，一种用于内燃发动机的双燃料系统包括气体燃料子系统和液体燃料子系统。多个燃料喷射器每个限定流体地连接至气体燃料子系统的气体燃料歧管的气体燃料通道、流体地连接至液体燃料子系统的液体燃料歧管的液体燃料通道、以及从液体燃料通道至气体燃料通道的液体燃料泄漏路径。一种液体燃料清洗机构包括排放管道和流体地定位在排放管道和气体燃料歧管之间的至少一个阀，所述至少一个阀可调节以使排放管道流体地连接至气体燃料歧管，以将泄漏的液体燃料排放至低压出口。
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