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公开(公告)号：CN114829758A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080088226.5
申请日：2020-12-16
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Inventor： V·亚伯拉罕
IPC: F02F3/00
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃发动机(10)，特别是V型发动机的活塞(16)。该活塞包括排油槽(54)，其设置在活塞(16)的环带(26)与活塞裙(24)之间的活塞(16)的外圆周表面中，活塞裙(24)在活塞(16)的相对侧上设置有两个凹入的销座部分(42)，其中活塞裙(24)进一步设置有至少一个排油管(56)，其布置在活塞裙(24)的外表面处的两个凹入的销座部分(42)之间并且经配置用于将排油槽(54)与凹入的销座部分(42)流体连通地连接。
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公开(公告)号：CN103998756B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280062166.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸单元，该气缸单元具有：可在气缸衬套(20)与气缸盖(10)之间提供紧密密封的气缸盖/气缸衬套界面结构，气缸衬套面(80A，80B)对齐；和由O形环密封的冷却剂循环空间。具体地，所述界面结构可包括位于气缸衬套端面中的台阶状结构和位于气缸盖(10)的对应面中的台阶状对等结构。此外，气缸盖(10)的台阶状对等结构可以为拆卸状态下的安装在气缸盖(10)上的喷嘴(12)提供保护。(20)和气缸盖(10)藉由一对衬套和气缸盖定中
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公开(公告)号：CN104040163B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201280065827.X
申请日：2012-10-26
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
CPC classification number: F02M55/002 , F02M21/0218 , F02M21/0293 , F02M51/005 , F02M61/14 , F02M65/006 , F02M2200/16 , F02M2200/95 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种在双壁燃料供给管系统燃料控制部件且必须对于可能发生的燃料泄漏进行监控。所公开的燃料入口阀(150)可以包括障碍件(170)，该障碍件可布置在阀座(151)的壁中的阀座通孔(153)中。该障碍件(170)可包括介于第一内障碍壁(171)和第二外障碍壁(172)之间的泄漏探测间隔(173)以及整合在阀座(151)的壁中的第一阀泄漏探测开口(152)，该第一阀泄漏探测开口使泄漏探测间隔(173)与燃料入口阀(150)的外侧流体连接。(100)中使用的燃料入口阀(150)。燃料入口阀是
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公开(公告)号：CN101796290B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200880105258.0
申请日：2008-07-04
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
CPC classification number: F02M55/002 , F02D2041/225 , F02M55/025 , F02M2200/18 , F02M2200/24
Abstract: 本申请涉及一种连接器(11)和燃料系统，所述连接器用于将双壁管道(9)的至少一部分与高压管路(4)相连接，所述燃料系统具有高压管路(4)、双壁管道(9)和用于将双壁管道(9)与高压管路(4)相连接的连接器。连接器(11)构造成建立双壁管道(9)的一部分与高压管路(4)之间的流体连接。连接器还具有流体检测通道，和双壁管道的另一部分与所述流体检测通道之间的流体连接。本申请还涉及一种用于检测上述类型的燃料系统中的泄漏的方法，所述燃料系统具有多个第一检测单元和一第二检测单元，其中可通过所述第一和第二检测单元中的至少一个检测源于所述燃料系统不同区域的燃料泄漏。
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公开(公告)号：CN103998756A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280062166.5
申请日：2012-12-14
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Abstract: 本发明提供了一种气缸单元，该气缸单元具有：可在气缸衬套(20)与气缸盖(10)之间提供紧密密封的气缸盖/气缸衬套界面结构，气缸衬套(20)和气缸盖(10)藉由一对衬套和气缸盖定中面(80A，80B)对齐；和由O形环密封的冷却剂循环空间。具体地，所述界面结构可包括位于气缸衬套端面中的台阶状结构和位于气缸盖(10)的对应面中的台阶状对等结构。此外，气缸盖(10)的台阶状对等结构可以为拆卸状态下的安装在气缸盖(10)上的喷嘴(12)提供保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103670769A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310384860.5
申请日：2013-08-29
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 一种喷射器构型包括分别设置在双燃料内燃机的气缸盖（1）的第一喷射器装配孔（20）和第二喷射器装配孔（22）中的第一燃料喷射器（32）和第二燃料喷射器（34）。第一喷射器装配孔（20）沿第一轴线（24）延伸贯穿所述气缸盖（1），且第二喷射器装配孔（22）沿第二轴线（26）延伸贯穿所述气缸盖（1），使得所述第二轴线（26）和所述第一轴线（24）限定出一角（28），该角在10°至25°范围内。由此，通过第一燃料喷射器（32）和第二燃料喷射器（34）所喷射的燃料可在气缸单元（14）内的同一引燃区中引燃。
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公开(公告)号：CN101796290A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200880105258.0
申请日：2008-07-04
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
CPC classification number: F02M55/002 , F02D2041/225 , F02M55/025 , F02M2200/18 , F02M2200/24
Abstract: 本申请涉及一种连接器(11)和燃料系统，所述连接器用于将双壁管道(9)的至少一部分与高压管路(4)相连接，所述燃料系统具有高压管路(4)、双壁管道(9)和用于将双壁管道(9)与高压管路(4)相连接的连接器。连接器(11)构造成建立双壁管道(9)的一部分与高压管路(4)之间的流体连接。连接器还具有流体检测通道，和双壁管道的另一部分与所述流体检测通道之间的流体连接。本申请还涉及一种用于检测上述类型的燃料系统中的泄漏的方法，所述燃料系统具有多个第一检测单元和一第二检测单元，其中可通过所述第一和第二检测单元中的至少一个检测源于所述燃料系统不同区域的燃料泄漏。
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公开(公告)号：CN116249826A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202180067599.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本公开涉及一种用于内燃发动机(10)的曲轴密封单元(26)。曲轴密封单元(26)包括：密封件(28)，在曲轴密封单元(26)安装到发动机(10)的安装状态下，该密封件(28)被配置成在发动机(10)的曲轴(12)与曲轴箱(16)之间提供密封；以及风扇元件(34)，该风扇元件(34)被配置成在曲轴箱(16)中安装到曲轴(12)。
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公开(公告)号：CN109952420A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201780063884.7
申请日：2017-10-25
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
Abstract: 发动机系统(100)包括具有曲轴(114)的发动机(102)。曲轴(114)可绕曲轴轴线(118)旋转，曲轴轴线(118)限定在第一平面(122)中。涡轮增压器(104)包括涡轮机(130)和压缩机(132)。涡轮机(130)配置为由来自发动机(102)的排气流驱动，并围绕共同涡轮增压器轴线(144)驱动压缩机(132)。在共同涡轮增压器轴线(144)到第一平面(122)上的投影和曲轴轴线(118)之间限定的夹角是锐角。
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公开(公告)号：CN104040163A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280065827.X
申请日：2012-10-26
Applicant: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
CPC classification number: F02M55/002 , F02M21/0218 , F02M21/0293 , F02M51/005 , F02M61/14 , F02M65/006 , F02M2200/16 , F02M2200/95 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开了一种在双壁燃料供给管系统(100)中使用的燃料入口阀(150)。燃料入口阀是燃料控制部件且必须对于可能发生的燃料泄漏进行监控。所公开的燃料入口阀(150)可以包括障碍件(170)，该障碍件可布置在阀座(151)的壁中的阀座通孔(153)中。该障碍件(170)可包括介于第一内障碍壁(171)和第二外障碍壁(172)之间的泄漏探测间隔(173)以及整合在阀座(151)的壁中的第一阀泄漏探测开口(152)，该第一阀泄漏探测开口使泄漏探测间隔(173)与燃料入口阀(150)的外侧流体连接。
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