用于制作氮化镓基发光器件的非平面键合方法

    公开(公告)号:CN103227265A

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN201310127938.5

    申请日:2013-04-12

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 用于制作氮化镓基发光器件的非平面键合方法,涉及氮化镓基发光器件。制作具有蓝宝石基底的GaN基外延片;在外延片上制作导电层、电流限制层、金属接触层和分布布拉格反射镜中的至少一种,形成非平面结构;在非平面结构上制作金属层;在制作金属层后的非平面结构的表面进行抛光处理,形成第一含金属层;在导热性好的基底上制备第二含金属层;在真空或者氮气氛围,贴合所述第一含金属层与第二含金属层,将氮化镓基非平面结构发光芯片与第二含金属层的基底键合在一起。可以将具有非平面结构的氮化镓基薄膜转移到具有良好导热和导电性好的衬底上,如硅和铜等衬底,从而改善发光器件的散热情况,提高器件可工作的电流密度,增大光功率。

    一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机

    公开(公告)号:CN106628163A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201710025513.1

    申请日:2017-01-13

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机,包括结构系统、动力系统和飞行控制系统;结构系统包括飞行器机体的所有组成部分;结构系统包括机头、机舱、机翼、机身、起落架和尾翼;所述动力系统为飞行器在不同飞行速度下提供动力和操控的能源装置;动力系统采用垂直起降动力系统、尾部涵道涡轮动力系统和尾部两侧冲压动力系统等三种动力系统;动力系统由共轴式双旋翼螺旋桨、机舱、弧形转动式舱门组成。以前述两种技术为突破口设计出一种可实现垂直起降和超音速飞行的无人战斗机,根据相关特性的排斥和互补原理,具备大阻力减速以及超音速飞行和垂直起降的特性,飞行器的机动性能更好,且能够宽速域飞行,具备复杂环境作战能力。

    一种氮化镓基垂直腔面发射激光器的制作方法

    公开(公告)号:CN103227265B

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201310127938.5

    申请日:2013-04-12

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种氮化镓基垂直腔面发射激光器的制作方法,涉及氮化镓基发光器件。制作具有蓝宝石基底的GaN基外延片;在外延片上制作导电层、电流限制层、金属接触层和分布布拉格反射镜中的至少一种,形成非平面结构;在非平面结构上制作金属层;在制作金属层后的非平面结构的表面进行抛光处理,形成第一含金属层;在导热性好的基底上制备第二含金属层;在真空或者氮气氛围,贴合所述第一含金属层与第二含金属层,将氮化镓基非平面结构发光芯片与第二含金属层的基底键合在一起。可以将具有非平面结构的氮化镓基薄膜转移到具有良好导热和导电性好的衬底上,如硅和铜等衬底,从而改善发光器件的散热情况,提高器件可工作的电流密度,增大光功率。

    一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机

    公开(公告)号:CN106628163B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201710025513.1

    申请日:2017-01-13

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种可实现大阻力减速和垂直起降的超音速无人战斗机,包括结构系统、动力系统和飞行控制系统;结构系统包括飞行器机体的所有组成部分;结构系统包括机头、机舱、机翼、机身、起落架和尾翼;所述动力系统为飞行器在不同飞行速度下提供动力和操控的能源装置;动力系统采用垂直起降动力系统、尾部涵道涡轮动力系统和尾部两侧冲压动力系统等三种动力系统;动力系统由共轴式双旋翼螺旋桨、机舱、弧形转动式舱门组成。以前述两种技术为突破口设计出一种可实现垂直起降和超音速飞行的无人战斗机,根据相关特性的排斥和互补原理,具备大阻力减速以及超音速飞行和垂直起降的特性,飞行器的机动性能更好,且能够宽速域飞行,具备复杂环境作战能力。

    一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法

    公开(公告)号:CN107133400A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201710304935.2

    申请日:2017-05-03

    Applicant: 厦门大学

    Inventor: 袁修开 刘文杰

    Abstract: 一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法,涉及组合预测。数据获取;模型建立;模型合并;可靠度预测。充分利用贝叶斯组合预测的优势,使所提方法获得的飞机结构疲劳可靠度信息更准确且精度更高。在贝叶斯组合预测基础上,充分考虑了飞机在服役阶段结构疲劳裂纹扩展是不断发生的这一因素,利用获得的飞机结构疲劳裂纹扩展数据,贝叶斯组合预测的结果具有高准确度和精度的特点。

    一种电注入GaN基谐振腔的制作方法

    公开(公告)号:CN103325894B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201310278517.2

    申请日:2013-07-04

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种电注入GaN基谐振腔的制作方法,涉及GaN基谐振腔发光器件。在具有蓝宝石基底的GaN基外延片上生长p型电流扩展层ITO,对p型电流扩展层ITO表面依次进行刻蚀,抛光处理和ICP刻蚀,形成n型台面,再制作电流限制层、n型金属接触层、p型金属接触层和顶部介质膜DBR,再与临时基底键合在一起,然后采用激光剥离技术去除蓝宝石基底;对激光剥离后的GaN表面进行研磨抛光,在抛光后的GaN表面上生长底部的介质膜DBR,再与一个永久基底键合在一起,并去除临时基底,完成电注入高性能GaN基谐振腔的制作。采用两个高质量的介质膜DBR和损耗较小的p型电流扩展层ITO,实现高性能GaN基谐振腔。

    一种电注入GaN基谐振腔的制作方法

    公开(公告)号:CN103325894A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310278517.2

    申请日:2013-07-04

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种电注入GaN基谐振腔的制作方法,涉及GaN基谐振腔发光器件。在具有蓝宝石基底的GaN基外延片上生长p型电流扩展层ITO,对p型电流扩展层ITO表面依次进行刻蚀,抛光处理和ICP刻蚀,形成n型台面,再制作电流限制层、n型金属接触层、p型金属接触层和顶部介质膜DBR,再与临时基底键合在一起,然后采用激光剥离技术去除蓝宝石基底;对激光剥离后的GaN表面进行研磨抛光,在抛光后的GaN表面上生长底部的介质膜DBR,再与一个永久基底键合在一起,并去除临时基底,完成电注入高性能GaN基谐振腔的制作。采用两个高质量的介质膜DBR和损耗较小的p型电流扩展层ITO,实现高性能GaN基谐振腔。

    一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法

    公开(公告)号:CN107133400B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201710304935.2

    申请日:2017-05-03

    Applicant: 厦门大学

    Inventor: 袁修开 刘文杰

    Abstract: 一种飞机结构疲劳可靠度贝叶斯组合预测方法,涉及组合预测。数据获取;模型建立;模型合并;可靠度预测。充分利用贝叶斯组合预测的优势,使所提方法获得的飞机结构疲劳可靠度信息更准确且精度更高。在贝叶斯组合预测基础上,充分考虑了飞机在服役阶段结构疲劳裂纹扩展是不断发生的这一因素,利用获得的飞机结构疲劳裂纹扩展数据,贝叶斯组合预测的结果具有高准确度和精度的特点。

    一种可垂直起降的复合翼超音速无人机

    公开(公告)号:CN207758991U

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201721837219.2

    申请日:2017-12-25

    Applicant: 厦门大学

    Abstract: 一种可垂直起降的复合翼超音速无人机,包括固定翼、机身、尾翼、起落装置和冲压发动机;机身设有机身头部、机身中部和排气口,机身中部设有三维U型进气口、舱门、上层三维内收缩式进气道和下层四旋翼结构,下层四旋翼结构设有旋翼和可伸缩旋翼机臂;机身两侧对称分布两个可控制开关的舱门;机身内部分为上下两层空间,设置有三维内收缩式进气道和下层四旋翼结构;三维U型进气口、三维内收缩式进气道与机身高度融合,三维U型进气口设在机身头部并连接至机身内部上层三维内收缩式进气道,进气道平转并分流至两台冲压发动机进口,冲压发动机放置在无人机的腹部,冲压发动机的喷管与无人机的排气口同为一体化设计。

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