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公开(公告)号：CN112497505B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202011398322.8
申请日：2020-12-04
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
IPC: B28C5/42
Abstract: 本发明涉及一种基于地形的混凝土运输车辆节能控制方法、终端设备及存储介质。该方法可包括以下步骤：S1.建立混凝土搅拌桶的搅拌转速改变量与发动机输出功率变化的关系；S2.车辆行驶过程中实时检测发动机输出功率是否超出其经济区间，若是从电子地平线系统获取前方地形数据；S3.根据所述前方地形数据预测对应的发动机输出功率变化，再由所预测的发动机输出功率变化计算出对应的搅拌转速控制目标；S4.在搅拌转速的允许变化区间内，根据所述搅拌转速控制目标调整混凝土搅拌桶的搅拌速度使得发动机的输出功率尽可能保持在经济区间内。本发明方法可以避免发动机输出功率过大，尽量保持功率稳定在经济范围内，可以提高混凝土运输车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN101267613A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200710008699.6
申请日：2007-03-12
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
CPC classification number: Y02D70/10
Abstract: 本发明公开了一种GPS手机省电的方法，是在包含有手机核心模块、GPS模块、电池的GPS手机中增加一振动检测模块，通过振动检测模块检测手机的机械振动，当振动检测模块未检测到振动信号时，则意味着手机的位置未发生改变，手机核心模块可控制GPS模块进入省电状态；反之，当振动检测模块检测到振动信号时，则意味着手机的位置可能发生了改变，手机核心模块可控制GPS模块退出省电状态。使得GPS手机在待机状态下能让GPS模块也进入省电状态，使GPS手机的待机功耗接近于传统手机的待机功耗，从而延长了GPS手机的待机时间。
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公开(公告)号：CN112728068B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202011514486.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆节能控制方法、存储介质、车辆控制系统及车辆，方法包括：获取多功率开关各档位对应的载重阈值；当车辆启动时，通过载重传感器获取实际载重数值；根据所述实际载重数值和载重阈值，确定对应的档位，并将多功率开关切换到所述对应的档位；当车辆行驶时，获取车辆前方弯道的道路信息，所述道路信息包括车辆前方的曲率半径；根据所述曲率半径、车辆总质量、车速以及预设的道路摩擦系数，计算等效质量；根据所述实际载重数值与所述等效质量之和，确定预测档位；若所述预测档位与当前档位不同，则将多功率开关切换到预测档位。本发明可解决车辆过弯时功率输出不匹配导致的能源浪费问题。
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公开(公告)号：CN101770019B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200910110826.2
申请日：2009-01-06
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
IPC: G01S5/14
Abstract: 本发明公开了一种对卫星定位数据进行后差分的方法。为消除GPS卫星轨道误差、电离层效应以及由于SA政策引起的误差，在GPS定位中，我们应用了差分GPS技术，并选择了定位精度较高，技术上又切实可行的伪距差分方案。在基准站上的接收机要求得它至可见卫星的距离，并将此计算出的距离与含有误差的测量值加以比较求出其偏差。然后将所有卫星的测距误差传输给用户，用户利用此测距误差来改正测量的伪距并求解出本身的位置，就可消去公共误差，提高定位精度。
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公开(公告)号：CN101267613B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200710008699.6
申请日：2007-03-12
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
CPC classification number: Y02D70/10
Abstract: 本发明公开了一种GPS手机省电的方法，是在包含有手机核心模块、GPS模块、电池的GPS手机中增加一振动检测模块，通过振动检测模块检测手机的机械振动，当振动检测模块未检测到振动信号时，则意味着手机的位置未发生改变，手机核心模块可控制GPS模块进入省电状态；反之，当振动检测模块检测到振动信号时，则意味着手机的位置可能发生了改变，手机核心模块可控制GPS模块退出省电状态。使得GPS手机在待机状态下能让GPS模块也进入省电状态，使GPS手机的待机功耗接近于传统手机的待机功耗，从而延长了GPS手机的待机时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100359497C
公开(公告)日：2008-01-02
申请号：CN01134137.8
申请日：2001-10-31
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传输出租车计价器税控信息的方法，通过带有GSM短信通信器的车载移动终端利用GSM系统短信息服务业务向配备GSM短信通信器的出租车营运管理中心传送带有出租车计价器税控信息的短信息，计价器负责采集税控营运数据，将税控信息传输给车载移动终端，再由车载移动终端来处理和传输这些税控信息，本发明传送方便可靠，费用低，使得管理中心能够实现对出租车运营更为有效的管理。
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公开(公告)号：CN1920485A
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200510044474.7
申请日：2005-08-26
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
IPC: G01C21/26 , G08G1/0968 , G08G1/123
Abstract: 本发明一种自动修正导航路径的车辆导航方法，涉及给具有卫星定位及通信设备的车辆传送导航指令的交通控制方法。本方法包括：车辆的导航终端接收并存储导航中心提供的一组地标点序列的导航路径数据；行驶中导航终端针对当前目标地标点判断行驶方向是否正常及与当前导航路段的偏离量，若车辆偏离当前导航路径，则向导航中心发送车辆的识别码和当前位置；导航中心据此再次依电子地图算出新的一组地标点序列的导航路径数据发送给该导航终端；导航终端按导航路径数据播出当前目标地标点的提示语音并显示抽象图形导航指引信息；车辆到达当前目标地标点时导航终端按导航路径更新当前目标地标点。解决车辆偏离导航路径后需人工介入的问题。
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公开(公告)号：CN1786667A
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200510085778.8
申请日：2005-08-09
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
Abstract: 本发明具有卫星定位及通信设备的车辆导航方法，涉及给车辆传送导航指令的交通控制方法。本方法包括：车载的导航终端收到驾驶员长按导航按键信号后，将卫星定位模块接收的当前位置发送到导航中心；驾驶员用无线话音向导航中心通报目的地；导航中心依据电子地图计算出最佳路径，产生该路径上一组地标点序列的信息数据并发送给该导航终端；车辆行驶时接近路径地标点序列的一个地标点就开始多次播出并连续显示该地标点的导航提示语音信息和抽象图形导航指引信息。导航过程中驾驶员短按导航按键，则重播导航提示语音信息；若长按导航按键，则停止导航。任何驾驶员都能仅用一个按键操作导航终端，驾驶时快速对语音和抽象图形提示做出反应，正确驶向目的地。
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公开(公告)号：CN1417691A
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN01134137.8
申请日：2001-10-31
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种传输出租车计价器税控信息的方法，通过带有GSM短信通信器的车载移动终端利用GSM系统短信息服务业务向配备GSM短信通信器的出租车营运管理中心传送带有出租车计价器税控信息的短信息，计价器负责采集税控营运数据，将税控信息传输给车载移动终端，再由车载移动终端来处理和传输这些税控信息，本发明传送方便可靠，费用低，使得管理中心能够实现对出租车运营更为有效的管理。
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公开(公告)号：CN112728068A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011514486.2
申请日：2020-12-21
Applicant: 厦门雅迅网络股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆节能控制方法、存储介质、车辆控制系统及车辆，方法包括：获取多功率开关各档位对应的载重阈值；当车辆启动时，通过载重传感器获取实际载重数值；根据所述实际载重数值和载重阈值，确定对应的档位，并将多功率开关切换到所述对应的档位；当车辆行驶时，获取车辆前方弯道的道路信息，所述道路信息包括车辆前方的曲率半径；根据所述曲率半径、车辆总质量、车速以及预设的道路摩擦系数，计算等效质量；根据所述实际载重数值与所述等效质量之和，确定预测档位；若所述预测档位与当前档位不同，则将多功率开关切换到预测档位。本发明可解决车辆过弯时功率输出不匹配导致的能源浪费问题。
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