用于发动机的系统和方法

    公开(公告)号:CN113969832B

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202110031476.1

    申请日:2021-01-11

    Abstract: 提供了一种用于发动机的系统和方法,所述内燃机具有多个利用机油进行润滑的气缸。在一个实施例中,一种系统包括:高速柴油发动机,其具有气缸排,每个气缸具有至少一个排气口;以及控制器,其配置为以至少两种模式操作所述发动机,其中至少一种模式是排气口加热模式。所述控制器被配置为基于时间函数、所述发动机的机龄、以及测量或计算的所述发动机的兆瓦时数中的至少一者来改变排气口加热模式,从而对于排气口加热模式,基于以下一项或多项来减少所述改变:排气口加热事件的频率、排气口加热事件的持续时间、排气口加热事件的目标温度、以及在排气口加热事件期间由至少一个气缸使用的燃料量。

    用于发动机的系统和方法

    公开(公告)号:CN113969832A

    公开(公告)日:2022-01-25

    申请号:CN202110031476.1

    申请日:2021-01-11

    Abstract: 提供了一种用于发动机的系统和方法,所述内燃机具有多个利用机油进行润滑的气缸。在一个实施例中,一种系统包括:高速柴油发动机,其具有气缸排,每个气缸具有至少一个排气口;以及控制器,其配置为以至少两种模式操作所述发动机,其中至少一种模式是排气口加热模式。所述控制器被配置为基于时间函数、所述发动机的机龄、以及测量或计算的所述发动机的兆瓦时数中的至少一者来改变排气口加热模式,从而对于排气口加热模式,基于以下一项或多项来减少所述改变:排气口加热事件的频率、排气口加热事件的持续时间、排气口加热事件的目标温度、以及在排气口加热事件期间由至少一个气缸使用的燃料量。

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